Die 10 FIS Regeln - Verhaltensregeln für die Sicherheit auf der Piste

(Original unter fis-ski.com - dort ab Seite 25 in deutsch)

Das Ski fahren birgt wie alle Sportarten Risiken.

Die FIS-Regeln als Massstab für skisportgerechtes Verhalten des sorgfältigen und verantwortungsbewussten Skifahrers haben zum Ziel, Unfälle auf Skipisten zu vermeiden. Die FIS-Regeln gelten für alle Skifahrer.

Jeder Skifahrer ist verpflichtet, sie zu kennen und einzuhalten. Wer unter Verstoss gegen die Regeln einen Unfall verursacht, kann für die Folgen zivil- und strafrechtlich haftbar werden.

Regel 1 Rücksichtnahme auf die anderen Skifahrer

Jeder Skifahrer und snowboarder muss sich so verhalten, dass er keinen anderen gefährdet oder schädigt.
Kommentar: Der Skifahrer ist nicht nur für sein fehlerhaftes Verhalten, sondern auch für die Folgen einer mangelhaften Ausrüstung verantwortlich. Dies gilt auch für Benutzer neu entwickelter Sportgeräte.

Regel 2 Beherrschung der Geschwindigkeit und der Fahrweise

Jeder Skifahrer und snowboarder muss auf Sicht fahren. Er muss seine Geschwindigkeit und seine Fahrweise seinem Können, den Gelände-, Schnee- und Witterungsverhältnissen sowie der Verkehrsdichte anpassen.
Kommentar: Kollisionen sind häufig die Folge zu hoher Geschwindigkeit, unkontrollierter Fahrweise oder mangelnder Beobachtung. Ein Skifahrer muss im Bereich seiner Sichtmöglichkeiten anhalten oder ausweichen können. An unübersichtlichen oder stark befahrenen Stellen ist langsam zu fahren, insbesondere an Kanten, am Ende von Pisten und im Bereich von Liften und Seilbahnen.
Kommentar CARVING-SKI.de: Die Geschwindigkeit ist sicherlich ein wesentlicher Aspekt, bei dem sich viele "Raser" überschätzen!

Regel 3 Wahl der Fahrspur

Der von hinten kommende Skifahrer und snowboarder muss seine Fahrspur so wählen, dass er vor ihm fahrende Skifahrer nicht gefährdet.
Kommentar: Das Ski fahren ist ein Sport der freien Bewegung, wo jeder nach Belieben fahren kann, solange er die Regeln einhält, den Freiraum anderer achtet und sein eigenes Können und die jeweilige Situation berücksichtigt. Vorrang hat der vorausfahrende Skifahrer. Wer hinter einem anderen herfährt, muss genügend Abstand einhalten, um dem vorausfahrenden für alle seine Bewegungen genügend Raum zu lassen.

Kommentar CARVING-SKI.de: Dies ist eine sehr wichtige Regel für CARVER; es heisst "der von HINTEN kommende Skifahrer" und im Kommentar "den Freiraum anderer achten". Es heisst also NICHT "von oben" !!! Das bedeutet, dass auch der Carver, der "von der Seite" in die Spur (Freiraum / Fallinie ) des anderen hineinfährt und einen Unfall verursacht, SCHULD ist (siehe auch Erweiterung der Regel 5)!

Regel 4 Überholen

Überholt werden darf von oben oder unten, von rechts oder von links, aber immer nur mit einem Abstand, der dem überholten Skifahrer für alle seine Bewegungen genügend Raum lässt.
Kommentar: Die Verpflichtung des überholenden Skifahrers bleibt für den ganzen Überholvorgang bestehen, damit der überholte Skifahrer nicht in Schwierigkeiten gerät. Das gilt auch für das Vorbeifahren an einem stehenden Skifahrer.

Regel 5 Einfahren und Anfahren NEU: und hangaufwärts Fahren

Jeder Skifahrer und snowboarder, der in eine Abfahrt einfahren, nach einem Halt wieder anfahren oder hangaufwärts schwingen oder fahren will, muss sich nach oben und unten vergewissern, dass er dies ohne Gefahr für sich und andere tun kann.
Kommentar: Die Entwicklung von Carvingskis und Snowboards erlaubt es deren Benützern, ihre Schwünge und Kurven auch hangaufwärts auszuführen. Sie bewegen sich damit entgegen dem allgemein hangabwärts fliessenden Verkehr und sind entsprechend verpflichtet, sich rechtzeitig auch nach oben zu vergewissern, dass sie das ohne Gefahr für sich und andere tun können.
Kommentar CARVING-SKI.de: Hier wird dem quer- und hangaufwärts- Fahren beim Carven Rechnung getragen!

Regel 6 Anhalten

Jeder Skifahrer und snowboarder muss es vermeiden, sich ohne Not an engen oder unübersichtlichen Stellen einer Abfahrt aufzuhalten. Ein gestürzter Skifahrer muss eine solche Stelle so schnell wie möglich freimachen.
Kommentar: Ausgenommen auf breiten Pisten soll der Skifahrer nur am Pistenrand halten und stehenbleiben. Engstellen und unübersichtliche Abschnitte sind ganz freizuhalten.

Regel 7 Aufstieg und Abstieg

Ein Skifahrer und snowboarder, der aufsteigt oder zu Fuss absteigt, muss den Rand der Abfahrt benutzen.
Kommentar: Bewegungen gegen den allgemeinen Verkehrsfluss stellen für Skifahrer unerwartete Hindernisse dar. Fussspuren beschädigen die Piste und können dadurch Skifahrer gefährden.

Regel 8 Beachten der Zeichen

Jeder Skifahrer und snowboarder muss die Markierung und die Signalisation beachten.
Kommentar: Pisten werden nach ihrem Schwierigkeitsgrad schwarz, rot, blau oder grün markiert. Der Skifahrer ist frei, eine seinen Wünschen entsprechende Piste zu wählen. Pisten werden mit Hinweis-, Gefahr- und Sperrtafeln gekennzeichnet. Ist eine Piste als gesperrt oder geschlossen bezeichnet, ist dies ebenso zwingend zu beachten wie der Hinweis auf Gefahren. Der Skifahrer soll sich bewusst sein, dass diese Vorkehren in seinem Interesse erfolgen.

Regel 9 Hilfeleistung

Bei Unfällen ist jeder Skifahrer und snowboarder zur Hilfeleistung verpflichtet.
Kommentar: Hilfeleistung ist, unabhängig von einer gesetzlichen Pflicht, ein Gebot sportlicher Fairness. Das bedeutet Erste Hilfe, Alarmierung des Rettungsdienstes und Absichern der Unfallstelle. Die FIS erwartet, dass Unfallflucht ebenso geahndet wird wie im Strassenverkehr, und zwar auch in jenen Ländern, in denen ein solches Verhalten nicht schon ohnehin strafrechtlich verfolgt wird.

Regel 10 Ausweispflicht

Jeder Skifahrer und snowboarder, ob Zeuge oder Beteiligter, ob verantwortlich oder nicht, muss im Falle eines Unfalles seine Personalien angeben.
Kommentar: Der Zeugenbeweis ist für die zivil- und strafrechtliche Beurteilung eines Unfallgeschehens von grosser Bedeutung. Jeder verantwortungsbewusste Skifahrer muss daher seine staatsbürgerliche und moralische Pflicht erfüllen, sich als Zeuge zur Verfügung zu stellen. Auch Berichte des Rettungsdienstes und der Polizei sowie Fotos dienen zur Beurteilung der Haftungsfragen.