Atomic SX12 PB oder Metron 11 B5 ? Bitte um Hilfe !!!

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carlgustav_1
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Beitrag von carlgustav_1 » 06.02.2007 23:54

hmmm vielleicht:

sx 12 -> bmw 645
metron 11 -> bmw x3
metron b5 -> bmw x5

?!?

(NB: vergleiche hinken von berufs wegen!)

aber wenn du selbst sagst: "selten off piste, viele kurven" - vielleicht wäre ja ein m3 oder gar ein 130i (dh. ein netter, kurzer slalomcarver) vielleicht viel besser als die SUVs (metron) oder Granturismos (supercross)?!?


:wink: martin

ps
und nicht zu vergessen all die porsches, mercedesse, audis, alfas, ... falls es gar kein bmw sein muss...
krypton rulez!

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Uwe
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Re: Atomic SX12 PB oder Metron 11 B5 ? Bitte um Hilfe !!!

Beitrag von Uwe » 07.02.2007 00:17

Ok, du willst es nicht anders:
serd1 hat geschrieben:Bin auch nicht der Typ der die Piste runterbrettert sondern lieber viele schöne Kurven fährt!
Dazu nimm den mit dem kleinsten Radius, also den (teuren) B5 (den gibt es bei ebay auch noch günstig als 2006-er Modell)! ... oder einen Elan SL ... oder einen Völkl Racetiger SL ... oder ... oder ;-)
Uwe

serd1
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Beitrag von serd1 » 07.02.2007 00:28

Kannst du mir den Radius vom SX 12 PB bei einer Länge von 162 cm sagen? der müsste sich doch auch schön kurvig fahren lassen oder?

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ursus2
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Beitrag von ursus2 » 07.02.2007 00:44

serd1 hat geschrieben:Kannst du mir den Radius vom SX 12 PB bei einer Länge von 162 cm sagen?

Sorry serd1, aber der SX 12 PB geht in Richtung RaceCarver und sollte bei deinen Körpermassen (Grösse + Gewicht) mindestens in 169 eher in 176 gefahren werden. Vergewaltigung eines Cross- respektive RaceCarver für kurze Radien bringt nichts. Da hat es auch noch irgendwo einen Beitrag von Ivan dazu.

Gruss
ursus
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Seth Vicious 130/98/118 - Länge 189

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Der SchranzKarl
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Beitrag von Der SchranzKarl » 07.02.2007 09:37

Sorry, aber in DEM Fall würd ich jetzt einfach vorschlagen - entgegen aller Grundsätze des vernünftigen Skikaufs:

Geh in einen Skiladen, der wenigstens eine einigermaßen breite Auswahl hat, sag dem Verkäufer wie viel Du ausgeben willst, und dass Du dafür einen guten, aber nicht allzu harten Slalomcarver mit höchstens 13-14m Radius haben willst (also nicht die absoluten Topmodelle, sondern eine kleine Stufe drunter -> z.B. Elan SL statt SLX, oder Atomic :wink: ST statt SL usw.). Pfeif dabei auf Unterschiede bei Bindung, Platte/Standerhöhung etc, das verwirrt nur unnötig. Ja, das mein ich echt ernst!!

Dann guckst Du was er da hat, und von mir aus, welcher am besten zum Skianzug passt (nicht böse gemeint, aber bei der Kaufmethode kommt's dann auch nicht mehr drauf an), und nimmst den, der Dir am sympathischsten ist. Punkt, ferddich.
Die Wahrscheinlichkeit, dass Du Dich dann auch auf der Piste damit wohlfühlst, ist nach Deinen Beschreibungen gar nicht mal so gering. Zumindest kannst Du mit so einem Ski schöne gepflegte kurze Schwünge machen, und hast einen ordentlichen Pistenski. Die müssten zudem eigentlich so ziemlich alle verhältnismäßig einfach zu fahren sein.

Aber bitte keinen Metron oder Cross-Ski, das geht sicher in die Hose.

Komm jetzt nicht und sag, dass Dir die Methode zu unsicher oder unprofessionell is'...! :wink: :D Das klappt schon!

Ich will Dich damit nicht vera...en, der Punkt is der: Wenn man Dir sagen würde: "Ja, nimm unbedingt den Metron, der passt genau zu Dir", dann würdest Du ihn kaufen. Richtig? Dann gehst Du damit auf die Piste, rödelst Dir so lange einen ab, bis Du mit dem Ski klarkommst, und sagst dann: "Der Ski ist wie für mich gemacht!" Klar, Du warst ja überzeugt davon...

Viel Spaß und Augen auf beim Eierkauf,

Karl

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