Testbericht Edelwiser Speed und Edelwiser Firnis

[extremecarver]

Ah wirklich so dünn?
Sorry titanium - da hab ich nicht aufgepasst. Weiss eh dass alle Titanal von Titanal-sports verwenden. Die kamen im letzten Jahr ja nicht einmal mit der Produktion nach.

Ich dachte Skier wären so bei 3mm - muss ich wohl mal nachmessen.
Ich hab wo gelesen dass Kessler in seine Snowboards 1x 3,5mm hat. Und deren Boards sind zurzeit die weichesten Snowboards. Mit Carbon und kevlar gurten verstärkte Raceboards sind meist deutlich härter (Skier sind generell viel, viel, viel weicher als Raceboards - selbst echte Rennskier)

[ivan]

an rennski in sandwich-bauweise sind die titanal-schichten gut zu sehen. wie Nicola weiss und schreibt, macht die obere schicht 1 mm dick einen wirklich steifen ski (ich hatte mal einen solchen Dynastar und der von mir vor kurzem rezensierte Lusti TRT GS hatte sie auch) und das dickeste, was ich je gesehen hab war knapp über 1 mm (1.1 oder 1.2). es werden titanal-bleche ab ca. 0.3 oder 0.4 mm mm gemacht.

ich dachte immer auch, dass der titanium-anteil sehr klein ist, knapp unter 0.3% (oder 0.03%?), ich habe aber auch die behauptung gefunden, die zusammensetzung wäre ca.:
- 88.5% alu
- 1.7% kupfer
- 2.5% magnesium
- 7% zink
- 0.1% zirconium

ski mit alu waren seit anfang der 60er jahre im rennlauf erfolgreich im einsatz, titanal wird seit ca. 20 jahren eingesetzt.
Titanal® ist der von AMAG Ranshofen registrierte markenname.

[R E T O]

, ich habe aber auch die behauptung gefunden, die zusammensetzung wäre ca.:
- 88.5% alu
- 1.7% kupfer
- 2.5% magnesium
- 7% zink
- 0.1% zirconium
...
Titanal® ist der von AMAG Ranshofen registrierte markenname.

Diese Behauptung stammt ja auch von der AMAG selbst; angeblich soll die Bezeichnung Titanal nur an Titanen erinnern; dennoch finden sich im Internet Hinweise auf diese ~ 0,25 % Ti - Zugabe.

Man sollte vielleicht mal die Leute von der AMAG direkt drauf ansprechen?

Viele Grüsse

[carlgustav_1]

gut das mit dem (zumindest beinahe) titanfreien titanal haben wir ja jetzt kapiert

aber rein interessehalber, als betroffener titanblechbrillenträger: gibts überhaupt auch einsätze von "echtem" titanblech im skibau? weil: ist ja schon schön leicht & mächtig elastisch...

und was zum teufel ist das head'sche "liquidmetal"??? doch letztlich auch nur eine zusammengekochte alu-speziallegierung...?

danke im voraus an die experten!!

[extremecarver]

Das Problem sind ja häufig die Verarbeitungsmöglichkeiten und Preise.

Zylon ist zum Beispiel eine der Teuersten Aluersatzstoffe, da die Verarbeitung viel Aufwand braucht.

Patrice und Jaques von extremecarving.com wollten mal 2-3 Probeboards mit einem Material welches Airbus in den 380 für die Flügel verwendet und von den Eigenschaften herr auf dem Papier Titanal hoch überlegen ist. Der Preis von mehreren tausen Euro pro Quadratmeter brachte sie davon ab.

Liquidmetall ist reines Marketing. Sonst würde es in Head Rennski ja auch eingesetzt. Genauso deren depperte Intelligence Fasern..............

[Cradle22]

Hi!

Liquidmetall ist reines Marketing. Sonst würde es in Head Rennski ja auch eingesetzt. Genauso deren depperte Intelligence Fasern..............

Vor allem der Ausdruck "depperte Intelligence Fasern"... hast nur das "TM" bzw. (R) bei den Ausdrücken vergessen

Papier bzw. Skioberflächen sind halt geduldig...

Gruß,

Arndt
Dortmund (der es gestern schon vorher wußte )

[carlgustav_1]

bei den "intelligenten" fasern & den (kartoffel?)-chips bei fa. head möchte ich das "deppert" gerne unterschreiben...

aber ich habe mal ein bisschen über "liquidmetal" gegoogelt, das ist schon ein interessantes zeugs... metallegierungen, die wie glas amporph statt kristallin erstarren... werden nicht schlagartig sondern langsam weich u flüssig, mit ziemlich tiefem schmelzpunkt - - dh. man könnte zb. recht rationell dreidimensional geformte caps produzieren (das berühmte full metal jacket und was zugfestigkeit und elastizität angeht hat das zeug wohl wirklich interessante eigenschaften... aber nix für die kleinserie, schätze ich. WIEVIEL von dem zeug innem head ski nun wirklich drin ist, wäre auch mal interessant...

wir sind doch hier keine fortschrittsfeinde, oder??? grüße martin

ps
der supershape zb. ist sandwich MIT "liquidmetal"... dh. @extremecarver: ich wär mir nicht so sicher ob dat zeugs nicht auch in den race dept sandwichs von head drin is... wer weiss genaues?????

[nicola]

wir sind doch hier keine fortschrittsfeinde, oder???

ganz und gar nicht! das thema ist ungeheuer spannend und umfassend. das geht von überlegungen die gleitfähigkeit der beläge mittels nanostrukturen - lotusblüteneffekt etc. - zu verfeinern bis zu materialien für die sandwichgelege, die bisher noch nicht erforscht sind - von kunststoffen über metall bis zu natur pur.

der erste hanffasertestski wurde allerdings von einem junkie geklaut und in der bong geraucht, auf dem nächsten werden wir wohl den minderen THC wert angeben müssen
[ externes Bild ]

[carlgustav_1]

Liquidmetall ist reines Marketing. Sonst würde es in Head Rennski ja auch eingesetzt. Genauso deren depperte Intelligence Fasern..............

"'06 Head i.GS RD Worldcup Liquidmetal Race Ski
The Head Worldcup Race Stock GS Ski comes with the Head plate made by Vist. This plate will is for use for Tyrolia bindings only and will only accept the Free Flex series of bindings. This ski has an incredibly smooth ride at high speeds and the ability to change edges lightening fast. Thanks to brand-new Liquid Metal Technology from Head, this ski now boasts even more power vitality. The performance potential of this model becomes particularly apparent at higher speeds and in icy conditions."

kopiert von http://www.untracked.com/highlight-176174.html

als selberdichter weiss ich, papier & tastaturen sind geduldig aber es sieht schon so aus als ob dieser race stock ski das ganze head marketing-arsenal enthält, bis auf den nebulösen "chip".... insofern würden mich deine quellen interessieren, felix?

gruß martin

[TEE]

das geht von überlegungen die gleitfähigkeit der beläge mittels nanostrukturen - lotusblüteneffekt etc.

Lotuseffekt - das wäre doch auch für die Oberfläche der Edelwiser toll, dann müsste ich nicht immer den Schnee von Hand abkratzen, wenn ich das design ansehen will .

Aber ohne Spaß, es wundert mich eh schon, dass so was noch nicht in der Belagstruktur drin ist - dann würde man sich ja das Wachsen sparen, bzw. man könnte den Ski überhaupt nicht mehr Wachsen!

Meine Schatz hat Waschbecken, die so beschichtet sind - ich finde das gut!

Gruß
Thomas