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Wenn der Belag noch gut aussieht (kaum tiefe Kratzer), würde ich erst mal einen Tag damit fahren ... dann dürfte schon viel von dem Flugrost wahrscheinlich weg sein.
Wenn nicht, kannst du danach immer noch den Belag schleifen lassen.

Wahrscheinlich ist der Rost nur oberflächlich und dürfte nach ein paar Abfahrten größtenteils weg sein.
Aber Schleifen sieht notwendig aus

Schau dir doch mal hier
https://www.carving-ski.de/equipment/skiservice.php
meine Videos an ... sollte helfen.

Wie wäre es mit folgender Lösung: Wenn du weißt, in weiches Skigebiet du fährst, ruf ein paar Händler an, und frag, ob die was da haben ... klapper die ab, bis du denn perfekten Skischuh gefunden hast. So lange fährst du halt deine Alten weiter. Der Vorteil wenn du im Skigebiet kaufst: Du kannst jed...

Passt schon ... siehe
https://www.carving-ski.de/faq/z-wert_b ... tellen.php
Beachte die Korrekturen zu Fahrertyp.
Für dich passt also Z 7 - 8,5

Ja, wie eine 1. Jacke über die Hose.
Darüber dann - als 2. Jacke - die Hardshell.

Die Einen sagen so, die Anderen so ...
Viele lassen das Wachs zb als Kantenschutz auch über den Sommer drauf.
Andere ziehen sofort ab, weil sie befürchten, dass sich unter dem Wachs Feuchtigkeit bildet.
Ich lasse die Ski im trockenen Keller ungewachst stehen und wachse erst kurz vor dem Skiurlaub.

aber die oberen Schnallen muss ich etwas zu machen sonst bewege ich mich zu sehr im Schuh... Klingt eher nach Schuh zu groß = zu fest zumachen = Blutzufuhr abdrücken = kalte Zehen. Mach dich mal den Größen-Test wie unter https://www.carving-ski.de/equipment/tipps-skischuhkauf.php beschrieben. Ich d...

Lies mal
https://www.carving-ski.de/equipment/ti ... uhkauf.php
... unter "Größe".
Ansonsten könnte noch eine angepasste Sohle was bringen!

Kantendruck/Kurvenfahren = Reibung = Geschwindigkeitsreduzierung. Im Rennlauf ist es wichtig nur kurz zu Kanten, um dann den Ski wieder glatt zu stellen (= weniger Reibung). Bei der Schwungeinleitung ist Schaufeldruck deshalb sinnvoll, um schnell um die Kurve zu kommen. Am Schwungende sollte man den...

Insofern kann ich doch die die kürzesten Radien mit einer durchgehenden! Belastung vorne! am Skischuhschaft fahren?! Ja, kannst du ... mach es doch einfach, wenn du willst. Oder du kannst dir einen Ski mit einem kleineren Radius kaufen. Die Frage ist: Warum willst du immer mit kleinem Radius fahren?