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Kantendruck/Kurvenfahren = Reibung = Geschwindigkeitsreduzierung. Im Rennlauf ist es wichtig nur kurz zu Kanten, um dann den Ski wieder glatt zu stellen (= weniger Reibung). Bei der Schwungeinleitung ist Schaufeldruck deshalb sinnvoll, um schnell um die Kurve zu kommen. Am Schwungende sollte man den...

Insofern kann ich doch die die kürzesten Radien mit einer durchgehenden! Belastung vorne! am Skischuhschaft fahren?! Ja, kannst du ... mach es doch einfach, wenn du willst. Oder du kannst dir einen Ski mit einem kleineren Radius kaufen. Die Frage ist: Warum willst du immer mit kleinem Radius fahren?

Je größer der Druck, desto mehr Durchbiegung ... klar. Mehr Durchbiegung = kleinerer Radius ... auch klar. Auch ein größerer Aufkantwinkel verkleinert den Radius ... steht ja auch da. Nur durch Belastungsvariation von Ballen zu Ferse wirst du keine deutliche Druckerhöhung vorne/hinten bekommen ... d...

Für den Ski ist dein Gewicht kein Problem

Ich würde dir den Magnum in 170 cm empfehlen. Der entspricht an ehesten den Blizzard, ist nur deutlich hochwertiger.

Wenn du dir sicher sein willst, TESTE vorher, den jeder hat sein eigenes Empfinden.

WENN die Zahl 13 wirklich für den Radius (bei der Standardlänge von 165 cm) steht, dann ist 12 bei 160 cm korrekt, weil der raus bei 160 cm eben 11,8 m (~12) ist.

Siehe hier:
viewtopic.php?f=7&t=11593

Oder lade die Bilder woanders hoch und verlinkte darauf.

saschad74 hat geschrieben: ↑

05.01.2023 13:19

Ich fühle mich durch handelsübliche Schneebrillen in meinem peripheren Sehvermögen eingeschränkt

Genau deshalb nutze ich - bei jedem Wetter - eine Schneebrille mit extrem breitem Sichtfeld ... siehe hier mein Bericht:
viewtopic.php?f=83&t=19216

Hjokvilla hat geschrieben: ↑

03.01.2023 12:51

(recht sportlicher Skifahrer) und eher mittlere Kurven fahre, frage ich mich, ob 170 nicht zu groß ist.

Nee, genau dafür ist 170 cm besser, da etwas laufruhiger und minimal größeren Radius
Nimm 170.

Nimm den Head ... Radius und Breite eignen sich gut, um weiter Carven zu üben.