Wer kennt den Elan Crosstick CX??

[Robbi]

Hallo,
mein Vater kam gestern Abend an und wollte was über diesen Ski wissen, den es bei Karstadt für €240 (von €440 runter) gibt. Ich habe ihn aber weder im Forum noch bei google (vllt auf slowenisch...) und auch nicht auf der Elan Seite gefunden. Soll aus der letzten Saison kommen.

Er hat diese Kennzahlen:
170 cm
112 / 70 / 98
R 15,9 m

Ich würde gerne wissen, ob dies ein hochwertiges Modell ist oder einfach nur der letzte Schrott...

Danke euch!

[Uwe]

Hallo Robby,

komisch, der CrossStick ist wirklich nicht auf der Elan-Website ...

Ich bin ihn aber gerstern gefahren. Der Ski ist quasi ein längerer SL (Slalomcarver) mit einem etwas größeren Radius als der SL ... ein super sportlicher Ski für alle, die etwas zwischen Slalom und Race suchen!

Hier wurde er auch getestet:
http://www.austria-skitest.com/cms/inde ... category=9

[Martina]

Sandwich?

[Uwe]

Lt. Elan ist der CrossStick zwar ein Sondermodell (und deshalb nicht fest auf der Website aufgeführt), aber lt. Personal am Skiteststand am Kitzsteinhorn hat er den gleichen Aufbau, wie der SL.

[Robbi]

Hey danke für die schnellen Antworten!

Scheint ja ein ganz ordentlicher Ski zu sein und damit der Preis von €240 echt top. Habe es jetzt so verstanden, dass er ein Sandwich ist.

Bei dem Austria Test habe ich allerdings nur den CRX gefunden. Bist du diesen oder den CX gefahren, Uwe?

Nach deinen Aussagen scheint der Ski aber ganz passend zu sein für einen Mitte-Fünfziger mit hervorragender Standardtechnik (Skilehrer in den 70ern) und damit nur Carving-Ansätzen?

[Uwe]

CR ... CRX ... ??? ... weiß ich nicht mehr
Aber bei Elan steht das "X" idR für eine 2. Titanalschicht, was den SKi etwas härter macht. Aber auch ohne "X" sollte es ein guter Ski sein ... für 240 Euro erst recht.

[carlgustav_1]

achtung achtung,

im zuge einer blitz-internet recherche bin ich auf informationen gestossen, die folgendes nahelegen: elan CRX - mono titanium, elan CX - holz/fiberglass - nono titanium.

falls du also wert auf einen stabilisierenden titanalgurt legst, ist der CX an der falschen stelle gespart.

nur zur info!

gruß martin

ps hier das link, sorry, czechish
http://www.orlita.zlin.cz/elan.htm

pps
bitte nicht missverstehen, ein ski kann auch ganz ohne blech funktionieren (siehe firnis)... aber ich fahre ja nun selbst den elan SL mit einer blechschicht. und der ist ja schön, dürfte aber auch nicht mehr "weicher" sein... die konstruktion erscheint mir vergleichbar.

[Martina]

Was ich darüber weiss:
Ein Jahr, bevor der Speedwave lanciert wurde, gab es von Elan einen CRX (oder Cross). Das war wie beschrieben ein Ski, der von der Taillierung her ein RS-Carver war, aber weicher (sprich: single Titanium).
Der CR war wie Martin sagt, ein nicht-Sandwichski, umspritzter Holzkern.

Weil dann der Speedwave kam, hat man den "Cross" (wie der CRX auch hiess) eingestellt, da man sich voll auf den Speedwave konzentrieren wollte.

Aber anscheinend gibt es ihn immer noch an ein paar versteckten Ecken...
Den CRX würde ich sofort wieder nehmen, den finde ich super!

[carlgustav_1]

danke martina, noch eine bemerkung: rein von der papierform her gleicht der "CRX" stark dem "RACE GS" (ohne X!) - dh. gleiche konstruktion (sandwich - mono titanium), gleiche maße. evtl. mag es noch unterschiede in der feinabstimmung geben, aber es ist doch sehr wahrscheinlich, dass hier ein und derselbe ski unter zwei etiketten fährt.

den "RACE GS" sieht man ebenfalls oft & zu sehr vernünftigen preisen im angebot. also, für long turn liebhaber...?

grüße,
martin

[Uwe]

Also ich fand, dass er sich gar nicht wie ein RACE-Carver gefahren hat (nur steif und gerade aus), sondern wirklich schön harmonisch und auf der Kante konnte man die Radien auch recht klein machen ... fast wie beim SL