DAS CHINESISCHE SKI-FORUM
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weiter eine zeile chinesisch, die bestimmt nicht durchkommt:
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- nicola
- Beiträge: 3098
- Registriert: 07.06.2001 02:00
- Vorname: nicola
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ja besonders die "Chi Sao" technik beim stockeinsatz hört sich extrem kompliziert an - vielleicht geht die ja auch nur mit chop sticksSebastian hat geschrieben:Aber die Diskusionen sind sehr interessant! Die scheinen in China einen ganz anderen Skilehrplan zu haben.....
auch der gebrauch von "Mei hua dao" geräten ist für mich völlig verblüffend. btw. muss man in china zum skileher sifu sagen oder darf man ihn auch mit vornamen ansprechen? das habe ich beim ersten reinlesen nicht erkennen können!
nicola
Kunstpiste.com - Das Skimagazin mit Kurvengeist
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Silver Roller
- Beiträge: 305
- Registriert: 09.02.2004 22:52
- Wohnort: Genk, Belgien
... meistens hatte ich nur eine blanco Seite ... jetzt hat's geklappt ... verstehe kein Wort,musste eigentlich 'verstehe kein Zeichen' sein ... aber einige lustige Avatare gibt's schon , z.B.
[ externes Bild ]
... Nicola und Ivan sind anscheinend Sinologen
Robert
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... Nicola und Ivan sind anscheinend Sinologen
Robert
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Silver Roller
- Beiträge: 305
- Registriert: 09.02.2004 22:52
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ivan hat geschrieben:
我是北京莲花山滑雪场的教练.我叫李玉强,如果来这里滑雪的话很高兴和大家一起分享快乐.很愿意把我知道的告诉你们... ...
alles klar?
Robert
Zuletzt geändert von Silver Roller am 24.02.2005 16:17, insgesamt 1-mal geändert.
noch etwas:Silver Roller hat geschrieben: [ externes Bild ]
Robert
"Ведущие спортсмены, в среднем, поддерживают соотношение давления на внешней лыже к давлению на внутренней 80:20 в гиганте и 70:30 в слаломе в начальной стадии поворота. Далее это соотношение меняется в процессе поворота. Обычно поворот начинается над линией падения склона с почти 90% давления на внешней лыже. По мере входа в линию падения склона внутренняя лыжа начинает нести бульшую нагрузку, не только помогая поддержанию бокового равновесия но и активно участвуя в резании дуги поворота. Вполне нормальным считается соотношение 60:40 в завершающей стадии поворота. В исключительных случаях соотношение может поддерживться в районе 50:50 в течении всего поворота. Это часто ошибочно принимают за особенность современной техники. В действительности, это лишь частный случай используемый на прямых пологих участках трассы. Загрузка внутренней лыжи эффективна и создаёт скоростные преимущества только при параллельном ведении лыж на протяжении всего поворота."
