Atomic Beta Race 10.22 Titanium RC
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boa, hier gehts immer nur um schell geradeaus. wenn ich schnell geradeaus fahren will, setz ich mich in einen ICE da hab ich locker mal 280km/h und das ganz ohne fliehkräfte....
.....wo die skiindustrie endlich mal so lieb ist und jedem von uns tolle ski verkauft, mit denen man nicht nur in unterschiedliche richtungen rutschen, sondern mal wirklich kurven fahren kann, sollte mann es doch auch mal ausprobieren, so ne richtige kurve zu fahren, um dann das aha-erlebnis der fliehkraft und der "beschleunigung" zu erleben.
wobei, wenn ich mich an die grauen vorzeiten meinens skifahrerlebens erinnere, als marcus und ich so um 1990 herum mit unseren 208er frischer und rossignol latten (ca. 50m radius) völlig unaufgewärmt oben auf der gerlosplatte standen, uns ins gesicht gegrinst haben, den ideotischen satz "erst mal warm fahren" von uns gelassen haben und dann beide nach ein zwei mal anschieben in die hocke gegangen sind um uns genau in luftlinie auf den weg richtung parkplatz zu machen. ca. 30sec. später, wurden dann beim abbremsmanöver alle am lift u. parkplatz befindlichen personen in schneemänner verwandelt. wir fandens natürlich richtig geil....
der witz ist, die begeisterung hält nicht ewig und wenn der carvingski nicht aufgetaucht wär, dann gäb es mit marcus und mir ziemlich sicher zwei snowboarder mehr.......
vielen dank nochmal, dass wir endlich kurven fahren dürfen.
.....wo die skiindustrie endlich mal so lieb ist und jedem von uns tolle ski verkauft, mit denen man nicht nur in unterschiedliche richtungen rutschen, sondern mal wirklich kurven fahren kann, sollte mann es doch auch mal ausprobieren, so ne richtige kurve zu fahren, um dann das aha-erlebnis der fliehkraft und der "beschleunigung" zu erleben.
wobei, wenn ich mich an die grauen vorzeiten meinens skifahrerlebens erinnere, als marcus und ich so um 1990 herum mit unseren 208er frischer und rossignol latten (ca. 50m radius) völlig unaufgewärmt oben auf der gerlosplatte standen, uns ins gesicht gegrinst haben, den ideotischen satz "erst mal warm fahren" von uns gelassen haben und dann beide nach ein zwei mal anschieben in die hocke gegangen sind um uns genau in luftlinie auf den weg richtung parkplatz zu machen. ca. 30sec. später, wurden dann beim abbremsmanöver alle am lift u. parkplatz befindlichen personen in schneemänner verwandelt. wir fandens natürlich richtig geil....
der witz ist, die begeisterung hält nicht ewig und wenn der carvingski nicht aufgetaucht wär, dann gäb es mit marcus und mir ziemlich sicher zwei snowboarder mehr.......
vielen dank nochmal, dass wir endlich kurven fahren dürfen.
das ist ein völkl f30 in 168 mit 15m radius, er hat die fcs 25 platte drauf und zusätzlich 40mm hohe aluspacer unter der rossi bindung. insgesamt ist die höhe von kante bis schuhsohle am hinterbacken 104mm. bei mir (77kg 181cm) ist dieser ski immer nach spätesten 7skitagen zerbrochen, bei manch anderem scheint er aber zu halten...FlorianvList schrieb am 2001-11-02 16:49 :
Hallo
@ KOSTI
was ist das für eine Skilänge auf
dem Bild.
Danke Flo
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Hey KOOOOSTI,KOSTI schrieb am 2001-11-02 17:02 :
bei mir (77kg 181cm) ist dieser ski immer nach spätesten 7skitagen zerbrochen, bei manch anderem scheint er aber zu halten...
willst Du mir damit sagen, Du hättest mir einen Ski verkauft und dabei (wie die Juristen es nennen) billigend in Kauf genommen, daß mir die Bretter nach sieben Tagen um die Ohren fliegen? SACK! Oder anders: Du bist zu schwer, daß ist alles. 77KG bei 181cm sind ja auch ganz schön schwer, schau Dir doch mal Uwes Trainingsempfehlungen an , oder nochmal anders gesagt: Da kannst Du mal sehen, was vier Kilo (vor allem im Fliehkraftbereich) ausmachen können, Du Skishredder. Und überhaupt, wenn ich den Ski mal kaputtkriege, dann nur dann, wenn ich ihn wieder mal mit drei Paar anderen Skiern in ein zu kleines Auto reinknören muß, meine Kumpels hätten das sperrige Ding am liebsten hinter dem Auto hergezogen...
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Florian, wenn du auf der Piste in "optimaler Hocke" 125km/h fährst so finde ich es gemeingefährlich... aber ich glaube es eigentlich nicht.
Wie gesagt, wir fahren jeweils einmal pro Jahr Speed - auf dem ABEGESPERRTEN Auslauf der 90m-Sprungschanze. Und da ist eben bei so 105km/h schluss (nicht nur bei mir).
Viel steiler geht es kaum, schneller wird man wohl nur wenn länger so steil runterfährt. Aber wo findest du eine solche Piste wo du das auf UNGEFÄHRLICHE Weise tun kannst??? Also lass doch den Blödsinn - besser bist du nicht weil schneller (siehe Kosti).
@Kosti: von Physik verstehst du deutlich mehr als ich. Respekt. Mir gings bei der Kurvenbeschleunigung wohl mehr um die subjektive Wahrnehmung.
Wie gesagt, wir fahren jeweils einmal pro Jahr Speed - auf dem ABEGESPERRTEN Auslauf der 90m-Sprungschanze. Und da ist eben bei so 105km/h schluss (nicht nur bei mir).
Viel steiler geht es kaum, schneller wird man wohl nur wenn länger so steil runterfährt. Aber wo findest du eine solche Piste wo du das auf UNGEFÄHRLICHE Weise tun kannst??? Also lass doch den Blödsinn - besser bist du nicht weil schneller (siehe Kosti).
@Kosti: von Physik verstehst du deutlich mehr als ich. Respekt. Mir gings bei der Kurvenbeschleunigung wohl mehr um die subjektive Wahrnehmung.
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