Pflug fahren: Unterschied slalom/all-round carver?

[urs]

Ein "Krummer" ist eine dünne, krumme Zigarre. Entschuldige, das ist wohl eine Schweizer Spezialität (von Villiger, aber nicht Urs, soweit ich weiss... )

leider nein , sonst müsst ich nicht mehr so viel arbeiten.

hier noch zur veranschaulichung:
[ externes Bild ]

der krumme gehört zur gattung der stumpen. aber zwing mich nicht, die dinger zu rauchen.

gruss urs

[beate]

OGott,dass Ding sieht ja furchtbar aus.Wenn ich den Rauchen müßte um Pflug zu lernen...da hätte ich ihn wohl ganz fix gelernt
@Martina
Ist das im ai Bericht erschienen,dass in der CH mit solchen psychischen Druckmitteln Lernerfolge erzwungen werden?

Beate

[Martina]

@beate

Es war einer der entspanntesten Momente in diesem Kurs!

[Timo245]

Hallo Martina, Hallo Beate!

Aber ich nehme an, dass ihr nicht euer ganzes Skileben im Pflug verbringen wollt!

Nee nee, fahre keinen Pflug mehr. Habe das Problem beim "normalen" Fahren. Wobei normal und normal jetzt mal relativ ist.

Bin noch kein guter Fahrer, aber Übung macht bekanntlich den Meister. Naja, aber es wird immer besser und man macht halt Fortschritte. Nur am Linksschwung muß ich noch arbeiten.
Ich weiß nicht, rechts herum klappt das prima. Parallelfahrt, Bremsen.... null Probleme. Wenn es dann aber links herum geht, werde ich immer ein bisschen wackelig. Läuft nicht so flüssig und das Bremsen klappt hier auch nicht so gut....

Du darfst dich aber trösten,viele sportliche Skifahrer haben Probleme,z.B. eine rote Piste in mittellangen oder großen Radien herunter zu carven und die Geschwindigkeit vom ersten bis zu letzten Schwung auf einem Level zu halten.

Echt?? Ich weiß ja nicht, aber bei den meisten sieht das alles so leicht aus. Meines Erachtens sieht es so aus als hätten die alles unter Kontrolle und halten komplett ihre Geschwindigkeit ohne sich groß Sorgen um irgend welche aufgeschütteten Schneehügel, andere Skifahrer o.ä. machen zu müssen...?!?

Hmm....

Viele Grüße
Timo

[WolliHood]

Nur am Linksschwung muß ich noch arbeiten.
Ich weiß nicht, rechts herum klappt das prima. .. null Probleme. Wenn es dann aber links herum geht, werde ich immer ein bisschen wackelig. Läuft nicht so flüssig und das Bremsen klappt hier auch nicht so gut....

Den Stil kenne ich. Heisst Dein Skilehrer vielleicht Schröder ?


Gruss, WolliHood

[Timo245]

Schröder? Gerhard Schröder??

Versteh ich zwar nicht, aber mit dem will ich nix zu tun haben!

MfG Timo

[Peter Knallinger]

Hi Martina, hi Timo, hi alle Anderen.

Zuerst OnTopic zum Pflug:
Martina. Habe ich das richtig verstanden? Mehr aufkanten ohne die Ski breiter zu stellen und ohne die Knie (mehr) zusammen zu drücken... wie geht das? Etwa mehr in Rücklage?

Muss auch sagen, dass ich eigentlich keine Probleme beim Pflug usw. habe, ich wollte nur den direkten Vergleich mit meinen leichteren Kumpel darstellen wenn ich mit ihm nebeneinander, gleichschnell runter düse. Egal ob Pflug, Drift, oder Carven ich muss in jedem Fall "anders" fahren als Er. Und zwar mit mehr "Bremsanteil".

Nun OffTopic:
Bin sicher nicht so gut um eine Piste 100%ig gleichmäßig und gleichschnell runter zu kommen. Habe jedoch (ich denke jeder andere auch) eine bestimmte "persönliche Geschwindigkeit" bei der ich mich wohlfühle und den meisten Spaß habe. (blöd zu erklären) Dazu weiß ich schon nach kurzem Blick auf den Hang wie weit ich die Schwünge setzen muss um dann in "normal" runter zu kommen. Hier und da ein Bremser ist aber immer drin.

Ganz anders ists aber wenn ich, mit meinem Kumpel nebeneinander runter will. Ich muss dann eine weitere Linie oder mit mehr Bremsanteil fahren als Er. Fahren wir aber exakt gleiche Linie bin ich immer schneller. (Oft schon probiert: Er 100m voraus, ich in seiner Spur hinterher... eingeholt hab ich ihn immer)
Das kann doch nur am Mehrgewicht liegen? Wir haben gleiche Ski, gleiche Länge usw. nur bin ich ca. 25kg schwerer...

Aber nur so nebenbei, dieses Thema gehört sicher in einen gesonderten Thread...

Viele Grüße.
Peter

[Ko]

Hallo Alle ins Forum,

Es ist ein interessante und humoristische Thread/Thema geworden…

@Martina
Meine Kenntnisse der Deutschen/Schweizerischen is grosser nach Ihre Infomation und der Photo von Urs.
Gluecklich war ich nicht die Einzige (danke Timo!)..
Ich bin kein Raucher, ich beschraeke mich dann auf singen und pfeifen waehrend meine Pflugfahrt.

Zurueck zur Pflugfahrt und mein Problem damit (ich muss noch die Lehrerpruefung durchkommen ), bin neugierig wie das besser aufkanten moeglich ist.


Alle viele Grusse aus NL,

Ko

[Martina]

Mehr aufkanten geht auch mit Knie etwas weiter nach vorne und mit Hilfe der Fussgelenke. Ist nicht so einfach zu erklären... und die "Gefahr", dass man sich noch mehr verkrampft ist gross...

[Timo245]

Irgendwie habe ich hier kleine Verständnis-Probleme....

Sag mal Ko..... kannst Du Skifahren und stehst kurz vor der Skilehrerprüfung (~~Mit viel Frohheit habe ich die Reaktion von Martina gelesen, ich bin ein angehender Skilehrer. Im Rahmen meiner Bildung (und Erfahrung!) habe ich die Frage gestellt!~~)

oder bist Du Anfänger und versuchst gerade Skifahren zu lernen??
(~~Nach den Urlaubszeit bin ich wieder angefangen mit dem ?Pflugfahren? (Schneehalle). Ich habe auch den All-Rounder ausprobiert. Leider gibt das kein Verbesserung in mein problem mit dem Pflug.~~)

Verstehe ich gerade nicht...

Viele Grüße
Timo