Sportcarver - Nachfolger für Rossignol Hero Elite MT

[Chico73]

Um dir bestmöglich zu helfen, beantworte bitte folgende Fragen:

Wie alt bist du? Männlein oder Weiblein? Wie lang und wie schwer?
52 / m / 184 / 93

Wie sportlich bist du; welche andere Sportarten betreibst du, wie oft?
sportlich / insb. Laufen 2x die Woche

Wie lange und wie oft (pro Jahr) fährst du schon Ski?
Fahre seit rd. 40 Jahren Ski. Seit 20 Regelmäßig 5-15 Tage pro Jahr

Bitte beschreibe kurz deine (bisherige) bevorzugte Fahrweise (z.B. Pistenfarbe, Schwungart, Geschwindigkeit)
alle Pisten, kurze bis mittlere Schwünge, zügig bis schnell

Mit welcher Fahrweise bzw. bei welchen Bedigungen hast du Probleme?
Stark aufgefahrener, schwere Schnee im Steilhang, Tiefschnee / Offpiste / Buckel / bei schlechter Sicht

Welche Technik fährt du überwiegend (sauber gecarvt bis nur gedriftet)?
beides, auf freien Pisten versuche meist sauber zu carven

Arbeitest du bewusst an deine Technik, bzw. nimmst du Skiunterricht?
ja, ich versuche darauf zu achten, gelegentlich mal Ski-Unterricht für 1-2 Std. aber schon ein paar Jahre her

Für welches Einsatzgebiet (Piste/nur bischen neben der Piste im Neuschnee/richtig Tiefschnee abseits der Pisten=Freeriden/Tourengehen) und für welche (künftige) Fahrweise soll der neue Ski geeignet sein?
95 % Piste

Welcher Skityp (siehe hier) könnte zu dir passen?
Sportcarver mit Mittlebreite >74mm

Wie ist dein Ski-Level? (Bitte mit dem Ski-Level Tool ermitteln)
83-86

Wohin willst du dich skifahrerisch entwickeln, was würdest du gerne als nächstes lernen, üben, können?
sauberere Kurzschwünge

Welche Ski bist du bisher gefahren?
Als Leih-Ski sehr oft Völkl Racetiger SL oder SC und Head WC Rebels SLR (alle in 165)
Seit etwa 6 Jahren besitze ich den Rossi Hero Elite MT TI 175

Bist du schonmal bewusst z.B. Slalom- , Race-, Allmountain- oder sonstige Carvingski gefahren (siehe Skitypenbeschreibun), und hast einen Unterschied zwischen den Skitypen gespürt?
ja

Welchen davon fandest du gut? Warum?
siehe oben

Mit welchen kamst du nicht so gut zurecht? Warum?
Head SLR, ich kam gut mit dem klar, aber ich fand den sehr weich für mein Gewicht



Moin Zusammen,

Ich fahre nun seit 6 Wintern den Rossignol Hero Elite MT Ti in 175 mit der SPX Bindung und bin eigentlich nach wie vor super zufrieden mit dem Ski.
Er wurde mir hier seinerzeit empfohlen. Er ist ein typischer Sportcarver, der sehr gut den ganzen Tag gefahren werden kann. Ob knüppelharte Piste oder aufgefahrener Schnee am Nachmittag oder Sulz - der Ski macht alles mit.
Er ist sehr spurstabil, trotzdem ausreichend agil und pflügt problemlos auch am Nachmittag durch aufgefahrenen Schnee. Selbst bei sehr hohem Tempo fühle ich mich jederzeit sicher auf dem Ski. Sozusagen ein hochsportlicher Allround-Ski. Also eigentlich der perfekte Ski für mich.

Nun habe ich mir den Ski im vergangene Winter bei einer Skiroute sehr stark vermackt - die Kante hatte eine dicke Macke direkt unter der Bindung - war kaum mehr kontrolliert zu fahren. Ist zwar repariert worden aber ich bin ihn seitdem noch nicht gefahren). Da er aber auch nach 6 Jahren möglicherweise die besten Zeiten eh hinter sich hat, suche ich einen würdigen Nachfolger.

Wie gesagt bin ich mit dem Ski eigentlich super zufrieden und würde ihn glatt wieder kaufen - das einzige, was mir manchmal fehlt, ist ein wenig mehr Wendigkeit oder Agilität im Steilen - also ein Hauch mehr Slalom-Gen.
Wie oben beschrieben habe ich meine "größten" Schwierigkeiten bei sehr stark aufgefahrenem Schnee im Steilhang. Hier fällt es mir schwer kontrolliert zwischen den Buckeln kurze Schwünge zu ziehen. Das liegt zum Großteil sicherlich an mangelnder Technik, aber der Rossi fühlte sich für mich auch ein wenig zu sperrig an und man neigt dazu zu verschneiden oder im Schnee hängen zu bleiben.

Wenn es also einen Ski gibt, der auf harter Piste und hohem Tempo (50-80 kmh) in der gleichen Liga spielt wie der Hero Elite MT, dazu aber ein klein wenig mehr Wendigkeit oder Agilität verschafft, wäre das meine eierlegende Wollmilchsau.

Ich hatte auch schon überlegt, den Ski etwas kürzer zu nehmen, habe aber die Sorge, dass ich dadurch viel an Stabilität und Spurtreue bei schnellerer Fahrt verliere.

Der MT hatte einen recht klassischen Sidcut von 123/74/109. Der ganz neue MT hat eine etwas andere Geometrie 128/73/111

An folgende Nachfolger-Modelle hatte ich gedacht (in der Reihenfolge):
- Rossingol Hero Elite MT Ti - > alte Model in 175 (Vorteil - echtes Schnapper),
- Rossingol Hero Elite MT Ti - > neues Model in 170 für mehr SL-Feeling
- Rossignol Forza 70 ti -> ganz anderes Konzept. Aber wenn man dem Marketing-Speech und einigen Tests und Bewertungen glauben kann, könnte das genau das richtige Modell sein. Hier habe ich aber trotzdem etwas Sorge, dass mir die Mittelbreite von 77mm und die riesige Schaufel von 134 sehr große Schwierigkeiten bereiten könnte - bin noch nie einen Ski mit so einer Geometrie gefahren. Möglicherweise zu sehr aufs extrem Carven ausgelegt.
- Salomon (leider Potthäßlich) ansonsten offenbar super Ski
-Rossigno Forze 60 - dürfte etwas zu weich für mich sein und ist vermutlich ein Downgrade vom Hero Elite
- Head Magnum (angeblich Alleskönner, aber ist das ein upgrade oder sogar eher downgrade)
- Völkl Peregrine 72 (Deacon 72) vermutlich mehr Sportcarcer als der Hero aber weniger Allmountain

Was meint ihr zu der Auswahl?
Danke und LG

[majortom]

Gleich mal vorweg: ich kenne keinen von den von dir erwähnten Ski. Wenn ich mir aber die von dir angegebenen Sidecutmasse von deinem alten zum aktuellen MT anschaue, hat Rossignol diesen genau in die Richtung verändert, die du suchst. Sprich, der Radius müsste spürbar kleiner und der Ski damit entsprechend wendiger geworden sein. Die Chancen stehen somit gar nicht mal schlecht, dass er dir passen könnte. Meine Empfehlung: Miete diesen bei deinem nächsten Skiausflug oder Urlaub und fahre in ausgiebig aus. Du wirst kein besseres Feedback von jemand anderem kriegen.

[Chico73]

Danke!
Ja, genau das war auch meine Idee. Ich hatte nur mit dem Gedanken gespielt, sogar mit geringfügig mehr Mittelbreite als den bisherigen 74mm zu fahren, anstatt runter auf 73 zu gehen. Gerade wegen der Wendigkeit im aufgeworfenen Schnee im Steilen. Aber vermutlich merke ich den einen mm überhaupt nicht, habe aber vorne an der Schaufel mehr Fläche

[majortom]

Hey Chico.
Eine Erhöhung der Mittelbreite macht den Ski nicht wendiger. Sie verbessert aber das Verhalten in weichem und zerfahrenem Schnee. Der Unterschied zwischen 73 oder 74 wird aber sowieso ausserhalb der Wahrnehmbarkeit sein. Was ich damit sagen will: es ist nicht die leicht unterschiedliche Mittelbreite, die den Ski verändert, sondern eher die immerhin 5 mm ( bzw. 6 mm relativ zur Mitte) breitere Schaufel und der damit einhergehende engere Radius, der den Ski agiler machen müsste.

[Chico73]

ja, verstanden.

Würdest du denn dann auf den minimal längeren 178er (im vergleich zu meinem 175er) gehen oder eher auf den 170er.
Wenn man das gängige Allrounder-Maß Skilänge = zwischen Nasen- und Augenhöhe als Maßstab nimmt, passt eher der 170er.

Sofern der Ski ähnlich stabil und kontrolliert verbaut ist, wie der Vorgänger, sollte ich auch mit dem etwas kürzeren Ski bei schneller Fahrt klar kommen, dafür aber deutlich wendiger im Kurzschwung.

Das schreibt übrigens die KI dazu:
bei einem Gewicht von 93 kg gibt es hier einen spürbaren und entscheidenden Unterschied, den du vor dem Kauf unbedingt beachten solltest.Deine Vermutung ist absolut richtig: Das aktuelle Modell Hero Elite MT Ti C.A.M. (Saison 2026/27) besitzt keine vollflächige Titanalschicht (Full Titanal Sheet) mehr. Stattdessen verbaut Rossignol einen sogenannten Titanal Beam (ein Metallband vor allem unter der Bindung) kombiniert mit dem Carbon-Basalt-Geflecht (Carbon Alloy Matrix

Das "Satt-auf-der-Piste"-Gefühl (Dämpfung)Dein 2018er-Modell: Vollflächiges Titanal wirkt wie ein massiver Stoßdämpfer. Bei 93 kg Körpergewicht drückst du bei hohem Tempo enorme Kräfte in den Ski. Das schwere Metall schluckt unruhige Pisten, Eis und Schläge extrem souverän. Der Ski liegt "wie ein Brett".

Das Modell 2026/27: Durch den Verzicht auf das durchgehende Metall zugunsten von Carbon wird der Ski leichter und spritziger. Bei 93 kg und sehr sportlicher, aggressiver Fahrweise kann es jedoch passieren, dass dir der Ski bei Top-Speed oder auf blankem Eis im direkten Vergleich etwas "nervöser" oder weniger satt gedämpft vorkommt als dein gewohnter 2018er.

Der Flex und KraftaufwandCarbon (C.A.M.) speichert Energie anders als Titanal. Während sich Metall progressiv biegt und den Druck schluckt, schießt Carbon die Energie am Kurvenende explosiver zurück

Mit 93 kg hast du genug Masse, um diesen Carbon-Rebound mühelos zu kontrollieren. Das Modell 26/27 wird sich für dich extrem lebendig und agil anfühlen, verliert aber einen Teil dieser "unerschütterlichen" Masse-Laufruhe im absoluten Grenzbereich. ...

[majortom]

Ausgehend von deinem Wunsch nach mehr Wendigkeit würde ich persönlich wohl eher zum 170er tendieren.

Schlussendlich wiederhole ich aber meinen Ratschlag: Wenn irgendwie machbar, teste den Ski, bevor du ihn kaufst! Oder nutze diese Saison gleich als Gelegenheit dich durch verschiedene Ski durchzutesten und lege dich danach auf einen neuen Ski für die nächste Saison fest.