Sportcarver-Nachfolger f. Salomon X-Wing, Level95, Offroad+T

[Christian9]

Hallo,
würde gerne Euren Rat einholen betreff der Auswahl bestimmter Sport- bzw. Slalomcarver, die ich mir ausgeguckt habe, vielleicht hat der Eine oder Andere einen der Typen schon mal selber gefahren.
Ich bin zwar, wie alle Winter, momentan noch in Sass-Fee aber die Skipreise, auch für Vorjahresmodelle, sind mir zu hoch.

Mein seit 4 Saisons gefahrener Salomon X-Wing 162 cm soll erneuert werden, ist inzwischen recht weich geworden. Davor fuhr ich einen ELAN SLX, mit dem ich sehr zufrieden war, der jedoch nach 4 Saisons gebrochen ist.
Ich bin 46 Jahre, 177 cm, 73 kg, fahre seit über 40 Jahren Ski. Skilevel ist 95. Meine Fahrweise ist schnell und recht agressiv.
Meist wird (immer noch) Kurzschwung gefahren, mittlerweile carve ich auch ganz gerne. Wenn möglich fahre ich abseits der Piste, gerne in Buckeln oder Tiefschnee.

Folgende Ski habe ich in der Vorauswahl, ich gebe zu, von günsigen ebay.Händlern beeinflusst;-):
- Atomic D2 RACE SL oder Race TI SL
- Elan Amphibio Waveflex 12 oder 14 Fusion
- ELAN SLX FIS Worldcup WAVEFLEX
- K2 Ski All Mountain Charger
- HEAD CARVING SKI iSUPERSHAPE TITAN
- Head X-Shape STX SW
- SALOMON CARVING SKI MUSTANG

Vielleicht habt Ihr andere Ideen? Der Jahrgang ist mir ziemlich wurscht, preislich wollte ich nicht mehr als 350-400 EUR ausgeben, dafür vielleicht 2 Paar kaufen, einer für vereiste Pisten, wie sie leider oft in den Alpen anzutreffen sind, ein breiterer (Rocker-) Ski für tieferen Schnee, wie wir ihn momentan in Sass-Fee massig haben.

2 Fragen noch:
spielt der Radius eigentlich eine große Rolle für Skifahrer, die noch klassisch kurzschwingen?
Welche Länge ist zu empfehlen bei den Abstufungen 162/166 bzw. 160/165/170?

Sorry für die Länge des Beitrags, und vorab vielen Dank für Eure Hilfe.

Gruß
Christian

[Uwe]

Hallo Christian,

du hast in deiner Auflistung Slalomcarver, Sportcarver und Allmountaiski. Du solltest dir erstmal klar werden, welchen Skityp du eigentlich willst ... siehe Skityp

spielt der Radius eigentlich eine große Rolle für Skifahrer, die noch klassisch kurzschwingen?

Für "klassisches" Kurzschwingen (mit großem Driftanteil) sind Ski mit großem Radius für viele (mit klassicher Technik) einfacher zu fahren; Ski mit kleinem Radius (SL) wollen eher "modern rund" gefahren werden. Das ist aber alles eine Frage des persönlichen Fahrstils.
Wie warst du denn mit dem SLX beim Kurzschwingen zufrieden?

Welche Länge ist zu empfehlen bei den Abstufungen 162/166 bzw. 160/165/170?

Hier kommt es darauf an, welchen Skityp du hast. SL fährt man kürzer, GS länger, siehe auch Skilänge in SKI-FAQ

[Christian9]

Hallo Uwe,
mit dem Elan SLX kam ich sehr gut zurecht, vor allem der Kantengriff auf eisiger Piste war überzeugend. Der Salomon X-Wing, den ich jetzt noch fahre, ist dem Elan allerdings ziemlich ähnlich.

Was (wahrscheinlich nicht nur) mir fehlt, und deswegen ist die Wahl des Skityps nicht ganz einfach, ist ein Testen verschiedener Skitypen mit verschiedenen Längen auf verschiedenen Pistenzuständen, also ein quasi unmögliches Unterfangen.

Mittlerweile überlege ich mir, vielleicht eher zwei (gebrauchte) Skier zu kaufen, einen Rocker für tieferen Schnee abseits (wobei es da ja auch mindestens vier unterschiedliche Typen gibt), und einen Sportcarver für die harte Piste.

Hier mal ein Video von mir auf einer ungespurten, nicht einfach zu fahrenden, Buckelpiste in Zermatt (ist natürlich nur eine Momentaufnahme).
Aber vielleicht kannst Du dann doch etwas mehr sagen, was passend für mich wäre.

http://www.youtube.com/watch?v=DXBPBBJTOaY

Gruß
Christian

[ImpCaligula]

Welchen X- Wing hattest Du denn?
Warst Du zufrieden?
Was fandest Du weniger gut?

Denn dann würde ich Dir den X-Wing Tornado Ti PL empfehlen - die Tester bescheinigen dem Ski beste Eigenschaften abseits der Piste, extrem wendig und auf harter Piste fast wie ein Racecarver - dazu sehr handlich und wendig...

http://www.testberichte.de/p/salomon-te ... richt.html

http://www.worldskitest.com/de/ergebnis ... ado-ti-pi/

Den Salomon X Kart halte ich für Deinen Level "zu schwach"....

[sirhay]

Breitere Ski für abseits in der Kategorie X-Wing wären z.Bsp.:
- Atomic Blackeye Ti
- K2 Rictor
- Nordica Fire Arrow 80 (pro)

Alternativen für eisigere und härtere Verhältnisse:
- Atomic D2 RACE SL oder Race TI SL
- ELAN SLX FIS Worldcup WAVEFLEX
- Dynastar Speed Omeglass Ti

Denke wenn Du einen von diesen für 300€ bei der Bucht bekämest würd ich zuschlagen.

[Christian9]

musste erst mal im Netz suchen, was ich für einen X-Wing fahre;-)
Es ist der X-Wing 10 von 2008.

Gut gefällt mir die Drehfreude und der Schub beim Carven.
Weniger gut natürlich im Tiefschnee, den wir diesen Winter massig hatten, aber dafür ist er ja auch nicht vorgesehen.
Mittlerweile im vierten Jahr ist der Kantengriff trotz jährlichem Service natürlich nicht mehr optimal und die Bretter sind auch etwas ausgelutscht.


Werde mal meine Suche auf die von Dir, Sirhay, genannten Skier konzentrieren.
Meintest Du mit 300 € den Preis für einen Neuski?

Gruß
Christian

[sirhay]

Meinte damit einen Neupreis für Ski der aktuellen Saison.
Wahrscheinlich schwierig die für diesen Preis zu bekommen, obwohl man einen Elan Amphibio Waveflex 14 für unter 350€ bei der Bucht die letzten Tage ersteigern konnte.

Das war jetzt nur eine kleine feine Auswahl in die Richtung wohin Du ungefähr möchtest.
Modelle gibt's da Von jeder Firma.