Kanten brechen bei Fis Sl

[sporty123]

Hallo, wie viel von der Kante sollten bei einem 165 Fis sl vorne und hinten gebrochen werden (kein Renneinsatz) bei normalen carving ski sind es ja vorne und hinten ca. 10 cm aber ist das bei kürzeren sl auch der Fall?

[Roboter]

Warum würdest du bei einem SL die Kanten brechen wollen?

Bei einem gerockerten Ski, der regelmäßig im Gelände verwendet wird, kann das schon sinnvoll sein, um zu verhindern, dass die Schaufel überraschend greift, oder damit man das Tail „freibekommt“, wenn man das will (zB in engen Bereichen, wie zwischen Bäumen, oder in hakeligem Schnee).

Aber bei einem SL (oder sonst einem dedizierten Carvingski), der über die Schaufel in die Kurve ziehen soll, und bei dem der Kantengriff am Tail auch einen guten Anteil am gecarvten Bogen hat, kann zumindest ich keinen Vorteil erblicken, wenn man die Kanten in diesen Bereichen brechen würde. Da würde ich lediglich den Schleifgrat entfernen und es im Übrigen gut sein lassen.

Viel Spaß im Schnee und tolle Turns (mit oder ohne gebrochene Kanten)

[Raion969]

Hallo

Roboter, entfernst du den Schleifgrat nicht an der gesamten Länger der Ski?

Wie genau entfernst du den Schleifgrat bzw kontrolierst oj noch einer vorhanden ist?

[freddy_]

Schleifgrat entfernen hat nix mit "Kanten brechen" zu tun. Den Schleifgrat entfernst du nach dem Schleifen auf der gesamten Kante mit nem Schleifgummi. Also Gummi plan auf den Belag legen und einmal drüber ziehen.
Um die Kante zu brechen legst du das Schleifgummi im Winkel von 45° auf die Kante und gehst 2-3 ma über die Kante. Ob und wie weit ist Ansichtssache beim SL. Einfach ausprobieren - kannst den Schleifgummi ja mit auf die Piste nehmen.

[Roboter]

Roboter, entfernst du den Schleifgrat nicht an der gesamten Länger der Ski?

Doch, ich entferne den Schleifgrad natürlich über die gesamte Kante. Das „da“ sollte sich hier eigentlich auf „SL“ insgesamt (bei dem ich keine Kanten breche) beziehen, und nicht nur auf „Schaufel“ und „Tail“ - bitte entschuldige die undeutliche Formulierung.

Ansonsten wie @freddy_ beschrieben hat: ich fahre mit dem Schleifgummi - ohne Druck und plan aufgelegt - einmal die Seitenkanten und dann die belagseitigen Kanten entlang (beim Brechen dagegen mit etwas Druck und im ca 45°-Winkel über den entsprechenden Bereich der Kante).