Breitere Skiführung beim Carven

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Moorkuh
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Re: Breitere Skiführung beim Carven

Beitrag von Moorkuh » 15.01.2011 10:32

Die Antworten auf die Ursprungsfragen waren eigentlich recht einfach:
Breiter fahren ist notwendig für größere Schräglagen.
Üben tut mans, indem man breiter fährt. (zB. einige Abfahrten lang übertrieben breit, so breit wie nur möglich)

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Re: Breitere Skiführung beim Carven

Beitrag von NeusserGletscher » 15.01.2011 10:46

Moorkuh hat geschrieben:Üben tut mans, indem man breiter fährt.
YMMD, Danke :D :D :D :D
Was man selbst erledigt können andere nicht verkehrt machen.

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Moorkuh
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Re: Breitere Skiführung beim Carven

Beitrag von Moorkuh » 15.01.2011 10:56

NeusserGletscher hat geschrieben:
Moorkuh hat geschrieben:Üben tut mans, indem man breiter fährt.
YMMD, Danke :D :D :D :D
Tja, Zweideutigkeit gehört in diesem Thread doch zum guten Ton. ;)

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chianti
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Re: Breitere Skiführung beim Carven

Beitrag von chianti » 15.01.2011 11:10

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Re: Breitere Skiführung beim Carven

Beitrag von skifossil » 15.01.2011 13:06

Moorkuh hat geschrieben:Breiter fahren ist notwendig für größere Schräglagen.
Reine Trigonometrie und deshalb kaum diskussionswürdig - deshalb diskutieren wir auch die "offenen" Skitechnikfragen. :D

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Re: Breitere Skiführung beim Carven

Beitrag von Willi1957 » 15.01.2011 15:07

chianti hat geschrieben: Willi1957 hat geschrieben:
Das steht natürlich im Kontex zu den vorherigen Aussagen zu der Notwendigkeit des taloffenen OK und den Bildern der Maria Riesch. Hier wurde der "der OK erbarmungslos immer die Richtung der Falllinie hält" als Ideal dargestellt.

"erbarmungslos immer"? von wem und in welchem Beitrag? Mir scheint du kämpfst gegen Positionen, die hier nie vertreten wurden, um dein Gesicht nicht zu verlieren... (und statt "Kontex" meinst du wahrscheinlich Kontrast?)[/quote="chianti"]
Jo is gut Ekkehard.
Deine Aussagen wie:
So erreichst du gleichzeitig die taloffene Grundhaltung (Oberkörper/Schultern talwärts gedreht).
ist die taloffene Grundhaltung kein urban myth, sondern wird als alpine Grundposition bzw. alpines Fahrverhalten gelehrt
haben doch erst zu dieser Diskussion geführt.
Ich jedenfalls fand die Diskussion interessant und abgeschlossen.

PS. und nein ich meinte nicht Kontrast sondern Kontext. :-D Sehr nett von Dir mich auf diesen Fehler hinzuweisen :-?
Servus,
Wilhelm

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Re: Breitere Skiführung beim Carven

Beitrag von chianti » 15.01.2011 15:45

dann muss ich wohl das nächste Mal eben noch dazuschreiben, dass die Formulierung "Grundposition in der Schrägfahrt zwischen den Kurven" Ausgangsposition bedeutet und dies trotz klarer Ausdrucksweise fett markieren, damit niemand mehr auf die Idee kommt, damit sei eine konstant oder gar "erbarmungslos immer" einzunehmende Dauerhaltung gemeint...
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Re: Breitere Skiführung beim Carven

Beitrag von Martina » 16.01.2011 14:09

Moorkuh hat geschrieben:Breiter fahren ist notwendig für größere Schräglagen.
???
[ externes Bild ]
...und taloffen ist es auch nicht wirklich

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Santa
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Re: Breitere Skiführung beim Carven

Beitrag von Santa » 16.01.2011 15:11

Fährt der noch oder stürzt der schon :o ?

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Re: Breitere Skiführung beim Carven

Beitrag von skifossil » 16.01.2011 15:12

Der fährt nicht, sondern drückt sich nach dem Sturz aus dem Schnee. Mit dem linken Arm winkt er Hilfe herbei. :D

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