Schussfahrt mit Carving Ski

[nicola]

die karlschranzprivattheorie "mehr geschwindigkeit durch rücklage" wurde schon anfang der siebziger jahre von biomechanikern eindeutig widerlegt. beim optimalen gleiten ist gleichmaessige druckverteilung angesagt.
nicola

[tommy_textilbremse]

Natürlich meinte ich nicht das typische rücklage absitzen auf den skienden
Hocke in neutraler position über den ski mit deutlichen fersendruck. Eine andere formulierung ist wohl druck an den skienden...

lg
tommy

[nicola]

lieber tommy,
als profiabfahrtslaeufer darfst du in einem gleitstueck nicht einmal an fersendruck denken...
nicola

[tommy_textilbremse]

Hi Nicola
Wie gut das ich mich immer wieder in das mäntelchen des ski-diletanten zurückziehen kann
Im märz hatte ich mal ausprobiert, wie sich druck im schaufelbereich und skiendenbereich bei mir auswirkt. Bei zu viel druck auf die schaufel wirkte sich dies bei mir eher bremsend aus. Jedoch leichter fersendruck (in neutraler position über den skiern natürlich!) schien eher die ski zu beschleunigen....
Vielleicht sollte ich dies noch mal mit videoaufzeichnung oder durch beobachtung einer person, nachvollziehen. Vielleicht deckt dies einen grundsätzlichen haltungs/positionsfehler auf. Behalte das mal für das nexte mal im focus - merci derweil + schönen gruss
tommy

[KOSTI]

Vielleicht sollte ich dies noch mal mit videoaufzeichnung oder durch beobachtung einer person, nachvollziehen. Vielleicht deckt dies einen grundsätzlichen haltungs/positionsfehler auf. Behalte das mal für das nexte mal im focus - merci derweil + schönen gruss
tommy

tommy, nachdem du so hartnäckig bis, gib ich auch noch meinen senf dazu:
bernhard, uwe und nicola haben 100% recht
du hast recht, wenn du sagst, dass vorlage deine fahrt bremst... rücklage tut das aber genauso. am schnellsten ist je nach bug und spannungsverlauf des skis irgend etwas um die plane mittellage, d.h. beide ski plan, gleich belastet und mittig auf der fusssohle. du musst mal abfahrer in gleitpassagen beobachten, da schaun die teilweise sogar auf die ski und wenn die dinger dann anfangen wie wild zu schwimmen, dann gehts am schnellsten. am sichersten ist das natürlich nicht, aber für sicher gibt es keine pokale.

prinzipiell ist rücklage beim geradeausfahren nur dann schneller wenn der ski -wie uwe oben geschrieben hat- saugt (ski von rennläufern tun das aber nicht) od. wenn man in tiefem schnee fährt (kommt im rennlauf auch nicht mehr vor).

die rücklage kommt einem subjektiv vielleicht schneller vor, weil man druck an der wade hat und das dem gefühl einer beschleunigung nahe kommt. in wirklichkeit bremsen ski nur, das was beschleunigt ist dein körper im schwerefeld der erde, entlang einer schiefen ebene.

[nicola]

lieber thommy,
das subjektive gefuehl truegt hier oft, deshalb ist die feinabstimmung der optimalen gleitposition eine sehr knifflige sache, die auch einiges an technischem aufwand bedarf; neben hunderten und hunderten gleitfahrten auf mesststrecken - das braucht wahnsinnig viel disziplin. ich hab uebrigens immer das beste gefuehl fuer das gleitverhalten der skis, wenn ich am anfang die schuhe ganz offen lasse. - aber das ist rennlauf und hier wohl nicht so interessant!
nicola

[nicola]

du musst mal abfahrer in gleitpassagen beobachten, da schaun die teilweise sogar auf die ski und wenn die dinger dann anfangen wie wild zu schwimmen, dann gehts am schnellsten

manche amateurrennlaeufer erzeugen dieses "schwimmen" unbewusst sogar absichtlich, das ist dann aber auch wieder langsam und gehoert zu den haeufigsten fehlern bei downhill newbies.

eine grundregel beim gleiten heisst: den ganzen fuss relaxen!
nicola

[tommy_textilbremse]

Ihr lieben,
ich hoffe meine "hartnäckigkeit" wird von euch nicht falsch interpretiert und sorry an Carvi das ich mal wieder chaos in anderleuts treat bringe

Vielen dank für eure infos - sind mal wieder richtig amtlich!!!

Die fusssohlen-relax-geschichte ist mir schon sehr positiv beim inlineren aufgefallen. Darüber hinaus habe ich auch den eindruck, das inlineren (in meinem fall!!!) eine wohl brauchbare übung zur findung + festigung der neutralen position sein könnte.... ich lege immer seltener auf den allerwertesten
Also im grunde weiss ich es ja: rücklage ist in den meisten gleitsituationen GIFT

Schöne grüsse und einen wunderschönen tag euch allen
tommy

[Carvi]

Hi tommy,
es war doch genau das thema. also ich hab wieder viel gelernt.
Mit dem gebündelten know how hier könnte www.carving-ski.de eigentlich ein eigenes ski-lehrbuch herausbringen.
ein ski-lehrbuch, mit dem auch ich was anfangen könnte .
thanx to all und natürlich an Uwe, für dieses tolle Forum...
Holger

[urs]

Also im grunde weiss ich es ja: rücklage ist in den meisten gleitsituationen GIFT

hallo tommy

im tiefschnee ist rücklage dafür richtig angebracht. kommt mal eine versteckte bodenwelle, so hebst du damit umso schwungvoller ab

gruss urs