Carven in der Buckelpiste?

[goodie_1401]

Aber den Unterschied, ob ich einen 15m Radius oder einen 30m Radius unter den Füßen habe, merke ich ziemlich deutlich auch im Tiefschnee.

Okäi, so ne Feinmotorik hab ich definitiv nicht. Füher hieß es immer: Im Tiefschnee kann man auch mit Bananenkisten fahren DAS hab ich jedoch noch nicht probiert...

Aber da ich eh Genuss- und Gefühlsskifahrerin bin interessiert mich Technik nur dann, wenn etwas nicht funktioniert. Wenns klappt und sich gut anfühlt, dann ist es für mich auch richtig, Lehrmeinung hin oder her Und Grund zum zanken ist das für mich eh nie! :->

[rolf]

jetzt bin ich baff: Im Tiefschnee carven? Das soll gehen? ... .... Aber da ich eh Genuss- und Gefühlsskifahrerin ....

baff hin oder her: ja natürlich, ist eigentlich der Sinn der breiten Latten für fette Turns... und nebenbei: der Genuss ist unschlagbar, das Gefühl sollte vorhanden sein

[JensR]

jetzt bin ich baff: Im Tiefschnee carven? Das soll gehen? ... .... Aber da ich eh Genuss- und Gefühlsskifahrerin ....

baff hin oder her: ja natürlich, ist eigentlich der Sinn der breiten Latten für fette Turns... und nebenbei: der Genuss ist unschlagbar, das Gefühl sollte vorhanden sein

Breite Latten für fette turns haben einen Radius über den man nicht mehr sprechen muss bzw. sogar gar keinen / sind gar nicht tailiert.
Hier carvt gar nichts mehr - da wird gesurft. Surfen wiederum hat technisch mit carven nichts zu tun. Die Technik/Belastung ist eine völlig andere ...


cu, Jens

[Hendrik]

bzw. sogar gar keinen / sind gar nicht tailliert.
Hier carvt gar nichts mehr - da wird gesurft. Surfen wiederum hat technisch mit carven nichts zu tun. Die Technik/Belastung ist eine völlig andere ...

und von den tailierten sind manche sogar anders rum tailliert, also fast so wie professionelle biertrinker

siehe spatula, armada arg(der ist direkt unter der bindung minimalst tailliert 125-135-133-134-120) und noch ein paar andere

[rolf]

Breite Latten für fette turns haben einen Radius über den man nicht mehr sprechen muss bzw. sogar gar keinen / sind gar nicht tailiert. Hier carvt gar nichts mehr - da wird gesurft. Surfen wiederum hat technisch mit carven nichts zu tun. Die Technik/Belastung ist eine völlig andere ...

Bei Dir carvts nicht ? Nun es ist mir zu müssig über Begriffsdefinitionen zu sprechen. Aber Du darfst dem auch sicher "Surfen" sagen...... ist einfach nicht so angebracht....

Es geht hier auch gar nicht um die mm der Taillierung..... und deine aussage

hat technisch mit carven nichts zu tun

solltest Du dir auch noch einmal durch den kopf gehen lassen

[freeriderin]

Die Technik/Belastung ist eine völlig andere ...

Servus,

Na - darüber lässt sich aber streiten.
Zum Beispiel: auch ein Tiefschwung auf der Piste kann gecarved sein. Und funktioniert auch im Tiefschnee.

Und dass es Latten mit groooßem Radius oder sogar "negativem" Radius gibt, bestreitet ja keiner. Ich meine bloß, dass man auch im Tiefschnee den Unterschied zwischen kleinem Radius und großem Radius merkt (@Goodie: auch ohne, dass man feinmotorisch besonders begabt ist ).

Mir geht's ja nnur um die Möglichkeit, dass man so etwas Ähnliches wie Carven eben auch im tiefen Schnee machen kann. Vielleicht nennt man es dann anders

PS Rolf war schneller, seinen Post habe ich beim Erstellen meines nicht berücksichtigt.

[freeriderin]

Mal ein Bild zur Veranschaulichung (ja, ist ein Rheinländer, der hier fährt und ja, ich habe geknipst).

Surfen? Carven? Der Name ist ja eigentlich egal...

[ externes Bild ]

[lazyboy]

Wieso wollt iht eigentlich zwanghaft ueberall carven, bzw. carving sehen?

In tiefem Schnee findet die Kante keinen wiederstand so das der Ski gar nicht auf der Kante laufen kann. Wenn man dann so schoene, grosse und schnelle turns zieht wird Auftrieb generiert der den Ski nach oben drueck (Je nach shape, flex und laenge des skis passiert das halt frueher oder spaeter). Das ganze ist aehnlich wie bei etwas das auf Wasser faehert.
Je schneller, desto mehr schaut der bug, bzw. die Spitze aus dem medium (wasser oder schnee).

Mit dem fahren auf der Piste kann man das nicht vergleichen da die Medien total unterschiedlich beschaffen sind. Big Turns sehen vieleicht so aus wie gecarvt, sind es aber nicht. Man driftet halt mehr. Das ganze hat im prinzip mehr mit Wasserskifahren als mit Alpinskifahren zu tun. Das ist auch der Grund warum gewisse Ski (Spatula, ARG) wie Wasserski aussehen (negative vorspannung, umgekehrte tailierung).

Ach ja, carven in Buckelpisten, die den Namen auch verdienen, ist auch quatsch. Das kann nicht gut gehen

[rolf]

ich bin nun wirklich nicht mm, cm od. m geil. Grundsätlich interessiert mich dies nicht im Detail (nur für die "Grob-Katalogisierung"), alles andere beim Fahren, aber lustig fand ich deinen Einwand:

...Breite Latten für fette turns haben einen Radius über den man nicht mehr sprechen muss ...

stimmt ist doch alles klar:
fette turns z.B. 30m-40m

[Martina]

und von den tailierten sind manche sogar anders rum tailliert, also fast so wie professionelle biertrinker

siehe spatula, armada arg(der ist direkt unter der bindung minimalst tailliert 125-135-133-134-120) und noch ein paar andere

Das wusste ich jetzt nicht, dass es das gibt - ist ja witzig! Schon wieder was gelernt.