Breitere Skiführung beim Carven
Re: Breitere Skiführung beim Carven
Die Antworten auf die Ursprungsfragen waren eigentlich recht einfach:
Breiter fahren ist notwendig für größere Schräglagen.
Üben tut mans, indem man breiter fährt. (zB. einige Abfahrten lang übertrieben breit, so breit wie nur möglich)
Martin
Breiter fahren ist notwendig für größere Schräglagen.
Üben tut mans, indem man breiter fährt. (zB. einige Abfahrten lang übertrieben breit, so breit wie nur möglich)
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Re: Breitere Skiführung beim Carven
YMMD, DankeMoorkuh hat geschrieben:Üben tut mans, indem man breiter fährt.
Was man selbst erledigt können andere nicht verkehrt machen.
Re: Breitere Skiführung beim Carven
Tja, Zweideutigkeit gehört in diesem Thread doch zum guten Ton.NeusserGletscher hat geschrieben:YMMD, DankeMoorkuh hat geschrieben:Üben tut mans, indem man breiter fährt.
Martin
Re: Breitere Skiführung beim Carven
Die Mütze gibt's sogar noch ... http://shop.sport65.de/Sportswear/Muetz ... :1118.html
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Re: Breitere Skiführung beim Carven
Reine Trigonometrie und deshalb kaum diskussionswürdig - deshalb diskutieren wir auch die "offenen" Skitechnikfragen.Moorkuh hat geschrieben:Breiter fahren ist notwendig für größere Schräglagen.
Re: Breitere Skiführung beim Carven
Jo is gut Ekkehard.chianti hat geschrieben: Willi1957 hat geschrieben:
Das steht natürlich im Kontex zu den vorherigen Aussagen zu der Notwendigkeit des taloffenen OK und den Bildern der Maria Riesch. Hier wurde der "der OK erbarmungslos immer die Richtung der Falllinie hält" als Ideal dargestellt.
"erbarmungslos immer"? von wem und in welchem Beitrag? Mir scheint du kämpfst gegen Positionen, die hier nie vertreten wurden, um dein Gesicht nicht zu verlieren... (und statt "Kontex" meinst du wahrscheinlich Kontrast?)[/quote="chianti"]
Deine Aussagen wie:
So erreichst du gleichzeitig die taloffene Grundhaltung (Oberkörper/Schultern talwärts gedreht).
haben doch erst zu dieser Diskussion geführt.ist die taloffene Grundhaltung kein urban myth, sondern wird als alpine Grundposition bzw. alpines Fahrverhalten gelehrt
Ich jedenfalls fand die Diskussion interessant und abgeschlossen.
PS. und nein ich meinte nicht Kontrast sondern Kontext. Sehr nett von Dir mich auf diesen Fehler hinzuweisen
Servus,
Wilhelm
Wilhelm
Re: Breitere Skiführung beim Carven
dann muss ich wohl das nächste Mal eben noch dazuschreiben, dass die Formulierung "Grundposition in der Schrägfahrt zwischen den Kurven" Ausgangsposition bedeutet und dies trotz klarer Ausdrucksweise fett markieren, damit niemand mehr auf die Idee kommt, damit sei eine konstant oder gar "erbarmungslos immer" einzunehmende Dauerhaltung gemeint...
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Re: Breitere Skiführung beim Carven
???Moorkuh hat geschrieben:Breiter fahren ist notwendig für größere Schräglagen.
[ externes Bild ]
...und taloffen ist es auch nicht wirklich
Re: Breitere Skiführung beim Carven
Fährt der noch oder stürzt der schon ?
Re: Breitere Skiführung beim Carven
Der fährt nicht, sondern drückt sich nach dem Sturz aus dem Schnee. Mit dem linken Arm winkt er Hilfe herbei.
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