Diese Seite widerspricht aber deiner vorherigen Aussage, da ist ja nicht von echter und falscher Cap-Bauweise die Rede sondern von Schalenbauweise im Gegensatz zu Cap-Bauweise die Rede.plateaucarver hat geschrieben:Zum Unterschied "echte" und "unechte" Schalenbauweise siehe hier:
http://www.carvingski.info/centix/de/sk ... weise.html
Deine Aussage zuvor war:
bei der echten Cap-Bauweise ist der Obergurt in die Schale integriert.
Was die Torsionsbox betrifft, die kann ich wohl sowohl bei SWL als auch Cap-Skiern verwenden. Hier geht es m.E. nur darum wie ich Kern und Gurte verbinde. Laut der Seite auf die du verlinkst, hat ja hier die Kunststoffschale eher eine Schutzfunktion denn eine tragende Rolle. Und hier ist keinesfalls fix definiert, dass der Kern aus Kunststoff sein muß. Und wenn er es ist, wird hier wohl eher was stabileres als der simple PU-Schaum aus dem Billigmodell zum Einsatz kommen.
Jetzt vergleichen wir aber Äpfel und Birnen. Hochqualitative (sagst du ja) Schalenmodelle mit selber gebackenen Amateurskiern in einen Vergleich werfen, da wird glaube ich keine brauchbare Aussage herauskommen.plateaucarver hat geschrieben:Bei der unechten hat die Oberschale keine "tragende" Funktion, sondern ist nur ein Designelement.Und ein SWL-Ski mit Holzkern ist ohne nennenswerte Begurtung so weich, dass er nur für den Tiefschnee zu gebrauchen ist (daher beschränken sich die meisten Skiselbstbauseminare auf solche Modelle).
Ich behaupte keinesfalls, daß Schalen- oder Cap-Skier prinzipiell schlechter sind als SWL, aber dem Umkehrschluß muß ich auch widersprechen. Man kann mit so ziemlich allen in diesem Thread erwähnten Konstruktionstechniken sowohl gute als auch weniger gute Ski bauen.
Was mit aber doch noch stutzig macht. Wenn das teure an dieser Schalenkonstruktion die Pressformen (oder was auch immer ich verwende sind), wieso schaut das was man im Weltcup-Zirkus sieht eher wie SWL aus. Der Werkzeugeinsatz kann da ja jetzt nicht mehr der Hinderungsgrund sein, die Schale die man für das "Weltcup-Modell" verwendet, könnte man ja für den echten Rennski dann halt mit einer noch hochwertigeren Seele füllen, oder? Ein Modell mit den FIS-Abmessungen hat doch eh fast jeder im Programm, oder? 
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