Hat schon jemand die Modelle CHIP SUPERSHAPE oder CHIP XRC getestet.(Vielleicht mit 177cm länge)
Fahre zur Zeit u.a. den i.XRC 1200 SW.
Sind die Modelle vergleichbar?
MFG
CHIP XRC / CHIP SUPERSHAPE
- LincolnLoop
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Da hast Du ja Glück, habe beide in 1.77 schon gefahren.
Meine Meinung hierzu: Head hat mit dem Supershape Magnum und dem XRC 1200 gute bis sehr gute Ski in den Markt geworfen. Der Unterschied zu den Chip Modellen ist für mich so gut wie nicht spürbar (bzw. nicht positiv spürbar), der exorbitant höhere Preis kommt für mich durch 2 Sachen zu Stande:
(a) Die Exklusivität (da bspw. der Magnum doch relativ verbreitet sein wird, braucht man ggf. - um aufzufallen - den Chip Supershape)
(b) Der Chip, der aber m.M. nach entweder von der Technologie her heiße Luft oder Marketingstrategie ist.
Vergleichbarkeit: Ja, eigentlich schon. Der XRC hat leichte Tendenz zum langen Schwung, kann aber eigentlich alles. Der Supershape kann m.M. nach fast alles besser (außer die Performance bei höherem Tempo und einen stark gedrifteten Schwung). Eine Alternative zum Chip Supershape (wenn Du eher pisten- oder buckelorientiert bist): Supershape Speed.
Meine Meinung hierzu: Head hat mit dem Supershape Magnum und dem XRC 1200 gute bis sehr gute Ski in den Markt geworfen. Der Unterschied zu den Chip Modellen ist für mich so gut wie nicht spürbar (bzw. nicht positiv spürbar), der exorbitant höhere Preis kommt für mich durch 2 Sachen zu Stande:
(a) Die Exklusivität (da bspw. der Magnum doch relativ verbreitet sein wird, braucht man ggf. - um aufzufallen - den Chip Supershape)
(b) Der Chip, der aber m.M. nach entweder von der Technologie her heiße Luft oder Marketingstrategie ist.
Vergleichbarkeit: Ja, eigentlich schon. Der XRC hat leichte Tendenz zum langen Schwung, kann aber eigentlich alles. Der Supershape kann m.M. nach fast alles besser (außer die Performance bei höherem Tempo und einen stark gedrifteten Schwung). Eine Alternative zum Chip Supershape (wenn Du eher pisten- oder buckelorientiert bist): Supershape Speed.
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- dani1965
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Habe beide Modellen mit ihren chiplosen Brüdern in verschiedenen Länge getestet (auch in 177cm), d.H.:
CHIP XRC und iXRC 1200, CHIP Supershape und Supershape Magnum.
Am Ende ist das Ergebnis sehr ähnlich: die CHIP-Modellen sind stabilerer, aggressiverer, präziserer, racemässigerer als die chiplosen; auf härteren Pisten sind sie super zum fahren, im weicherer Schnee weniger.
Aber die wahren Allrounder sind die chiplosen: sie fahren problemlos bei allen Schneebedingungen durch; nur beim dynamischen Kurzschwingen auf steilere härteren Pisten tendenzieren sie zum ratteln.
Klar: Magnum ist für carving gedacht, XRC ist für ein 360°-Gebrauch konzepiert worden.
CHIP XRC und iXRC 1200, CHIP Supershape und Supershape Magnum.
Am Ende ist das Ergebnis sehr ähnlich: die CHIP-Modellen sind stabilerer, aggressiverer, präziserer, racemässigerer als die chiplosen; auf härteren Pisten sind sie super zum fahren, im weicherer Schnee weniger.
Aber die wahren Allrounder sind die chiplosen: sie fahren problemlos bei allen Schneebedingungen durch; nur beim dynamischen Kurzschwingen auf steilere härteren Pisten tendenzieren sie zum ratteln.
Klar: Magnum ist für carving gedacht, XRC ist für ein 360°-Gebrauch konzepiert worden.
Dani (HEAD Switzerland)
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