Klingt ja klasse, aber irgendwie bin ich da trotzdem skeptisch. Um einen merklichen effekt zu erzielen müssten schon Komponenten verwendet werden, die kostengünstig in der für die Dämfung relevanten elektrischen Baugruppen nicht ohne weiterse mit den genannten Eigenschften realierbar sind.
Die Veränderung von Flex und Torsion hat nichts mit einer elektrischen Dämfung zu tun. Oder benutzt Ihr Piezoaktoren die mit externer Spannung die ,mechanischen Eigenschafren der Ski verändern. Was ist wenn die Batterie lehr ist.
Die tolle Einstellung auf die Fahrweise dürfte auch nur eine selektive Frequenzfilterung sein (Tiefpass). Höhe Schwingungen werden herausgefiltert (-> Verhärtung) niederfrequente duchgelassen (langsame Fahrt-< weicher). Mal schaun obs mit einem ünber dem vergleichbarer mechanischer Systeme liegenden Effekt funktioniert, genau das hatte k2 schließlich auch behauptet.
Klingt doch sehr nach Marketing.
Einen passiven Transponder wie er in jedem Gechäft zur Diebstahlsicherung eingesetzt wird in einen Ski zur Ortung zu packen ist eine gute Idee, aber keine Innnovation.
Head i.SL oder Head i.SL Chip nehmen?
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Re: Chip
WILL ICHSteff hat geschrieben: ..Mit Pocket Sensor in der Hosentasche sind im Tiefschnee verlorene Ski
sofort ortbar.
![8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Grüße nach Futureworld
Kati
Weshalb gehst Du als erfahrener Carver nicht gleich auf den i.SL R.D. ? Da hast Du gleich einen wunderbaren Sandwich-Ski, der Dir bestimmt ein paar Jahre länger freude bereitet. Zum anderen ist da auch gleich eine tolle VIST-Platte darauf.
Noch ein ganz persönlicher Tip an einen HEAD Fan. Probier mal den i. XRC 1100 SW (ebenfalls die Sandwich Version). Sicher machst Du damit nicht die gleichen Turns, wie mit dem Slamlom, aber ... tja ... würde Dich gerne zu Deinem Glück zwingen
)
Noch ein ganz persönlicher Tip an einen HEAD Fan. Probier mal den i. XRC 1100 SW (ebenfalls die Sandwich Version). Sicher machst Du damit nicht die gleichen Turns, wie mit dem Slamlom, aber ... tja ... würde Dich gerne zu Deinem Glück zwingen
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