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- 28.02.2007 11:48
- Forum: FAHRTECHNIK
- Thema: Unterschied oldschool / (newschool) carving
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Herbert, die Technik deiner Frau fahre ich auch manchmal, das macht echt Spaß, wir nennen das Dahinschlusen mit Rotation (geht auch ohne, bedarf dann aber mehr Feinregulation) auf einer Kreisbahn ist man dabei eher nicht unterwegs, muss man ja auch nicht. Guido, versteh nicht was du meinst. Wenn du ...
- 27.02.2007 20:10
- Forum: FAHRTECHNIK
- Thema: Unterschied oldschool / (newschool) carving
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Lage hin Lage her, wieso redet ihr immer Belastung auf dem Innenski eigentlich sollten doch beide (ist ja aber kaum machbar) gleich belastet sein???? Ja so 60/40 ist auch okay aber wieso belastung innenski??? ... du könntest dich bei Interesse mal zu diesen Themen hier im Forum einlesen. Da gibt’s ...
- 27.02.2007 18:06
- Forum: FAHRTECHNIK
- Thema: Unterschied oldschool / (newschool) carving
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Bezüglich Lage bin ich mit Kosti absolut einverstanden, ich fahre ja auch nicht mit dem Motorrad bolzengerade senkrecht um die Kurve. : :wink: Das dies aber ein Merkmal der neuen Schule sein soll finde ich nicht richtig. Wie mein Avater von 1959 zeigt, fuhr ich damals schon recht schön mit Lage und...
- 27.02.2007 17:39
- Forum: ALLGEMEINES / Smalltalk ;-)
- Thema: Ski Bilek verlangt Abholungsgebühr !
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... was verdient man denn eigentlich als Pusher mit so einem Push-account? Wenn man das bei genug unterschiedlichen Händlern aus unterschiedlichen Branchen macht, fällt es dann nicht mal so auf. Darf man eigentlich nach deutschem Recht für solche halbseidenen Praktiken Verträge abschließen? Also zwi...
- 27.02.2007 13:00
- Forum: EDELWISER
- Thema: online befragung - bitte um eure teilnahme
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ganz einfach: ich bevorzuge tools, die selbst kaputt noch besser sind als der rest intakt dein Auto ist dann doch immer noch besser als eines mit intaktem Motor. :zs: Ja klar, in Zeiten von Umweltbewusstsein und Klimawandel, ist so ein biologisch abbaubarer Italiener sicher das beste an Auto was ma...
- 27.02.2007 12:40
- Forum: FAHRTECHNIK
- Thema: Unterschied oldschool / (newschool) carving
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also lage gleich ganzkörperkanten??? Nicht ganz, Ganzkörperkanten wäre die unmittelbare Folge der Kurvenlage für die es wie du schon sagst zig Möglichkeiten gibt um sie zu realisieren. Wenn ich generell über Lage rede, meine ich also den KSP in Richtung neuen Kurvenmittelpunkt zu "verschieben" (auf...
- 27.02.2007 12:18
- Forum: FAHRTECHNIK
- Thema: Unterschied oldschool / (newschool) carving
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Ich glaube ich habe ein generelles verständnisproblem wenn es um lage geht, bei mir ist des irgenwie festgemeisselt. Wenn ich von Lage rede/denke dann von dem im lehrplan benutzten "Ganzkörperkanten", also einfach wie ein Pendel in die Kurve legen :wink: Definiert man Lage dadurch dass der KSP zum ...
- 27.02.2007 12:09
- Forum: SKI - allgemein ...
- Thema: Wie wichtig ist heutzutage der Vorspann des skis ??
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Re: Negativvorspann :)
du kannst auf jeden Fall sicher gehen, dass diese Ski auf der Piste keine unverhofften Kurven machen ;-) Von Reverse Sidecut Skis habe ich aber eher einen gegenteilgen Eindruck. :-? Habs nie gefahren, aber der Ski müsste theoretisch höchstens von dir weg fahren, das ist dann keine Kurve sondern ein...
- 27.02.2007 12:04
- Forum: SKI - allgemein ...
- Thema: Wie wichtig ist heutzutage der Vorspann des skis ??
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Re: Negativvorspann :)
jetzt ist nur die frage wenn der flex eh schon ricchtung 0 tendiert? was kommt danach "negativvorspann" Ja -> Volant Spatula, K2 Pontoon Das ist dann aber nichts mehr fuer die Piste :D Vorallem haben die 2 nicht nur negativen Vorspann, sondern auch spezielle shapes. (Reverse sidecut beim Spatula, P...
- 27.02.2007 12:01
- Forum: FAHRTECHNIK
- Thema: Unterschied oldschool / (newschool) carving
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Martina :zs: :zs: :zs: Genau so war es gemeint. Und genau das ist unser Thema. Lynne, Hosky, ihr beißt euch DSV-Typisch an meiner Aussagen über Innenski und Lage fest und entgegnet, dass das allein nicht überall ginge. Ich sage aber nur (Urs scheint mich zu verstehen), dass sich heute die Voraussetz...