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Nicht passende Schuhe, falsche Ski und schlechte Skilehrerinnen - da liegt es nicht an dir, das kann ja dann nichts werden. Der Einwand bezüglich der Skilehrer geht ins Leere. Ich wußte zwar nicht, daß es Landes- und Bundesskilehrer gibt und was weiß ich für Hierarchiestufen (Bezirksskilehrer, Geme...

Na ja, ich find's ja nett, dass Du mir das schönreden willst Ich hätte noch ein weiteres Trostvideo (Thema: "seitliches Hangabrutschen") gefunden, angeblich ist das sogar ein Skilehrer: http://www.youtube.com/watch?v=WEtXL718Zf8 Mein von Fachkenntnis durchdrungener, höhnischer Kommentar kann da nur...

Wird es steil/eisig/zusammengefahren (also halt schlechtere Bedingungen), dann wird das teilweise halt eher 9 oder 3 Uhr, also quer zum Berg und die Schultern eben auch in die Richtung. Also wie der erste Anfänger... Wenn es sonst zu schnell werden würde, also schneller, als Du Dich damit wohlfühle...

Kurze OffTopic-Zwischenfrage: Was versteht Ihr unter "Mugel"? Ich meinte mit einem Mugel etwas, das wie ein sehr kleiner Buckel aussieht, aber keiner ist, sondern nur aus zusammengefahrenem, im ungünstigsten Fall ein wenig durchgefrorenen (vereisten) Schnee besteht. Sowas wie unten gezeigt? Die Pis...

...hat einige Sachen, die ich auch fürs normale Skifahren für nützlich halte. Das sind einmal Handschuhe, deren Innenteil herausnehmbar ist. Wohl wegen der Luft zwischen Außen- und Innenteil sind sie tendenziell wärmer als normale Skihandschuhe. Ebenfalls praktisch sind verstellbare Skistöcke mit Dr...

Ich bin mal mit einer Skifahrerin wegen deren Höhenangst(!) im Dunklen am Berg festgesessen und ohne Handy hätte ich nicht gewußt, was ich hätte machen sollen, weil ich absolut nichts mit hatte. Seither habe ich eine Notfall-Bauch-Bananentasche mit Taschenmesser, Verbandszeug (für Radfahrer gedacht)...

So wie die Fahrtechnik oder die Geländebeobachtung (Schneemugel, Eisplatten) gehört auch die Orientierung und Richtungs- und Geschwindigkeitswahl in Bezug auf andere Skifahrer zum skifahren. Im Straßenverkehr funktioniert das hauptsächlich deswegen halbwegs gut, weil die meisten Menschen das Fahren ...

Was ich jetzt sage, ist nicht die Meinung eines Experten, sondern wie als Beitrag aus einer Selbsthilfegruppe zu sehen. Ich fahre dann immer mit relativ großem "Schussanteil" (also schon kurze gedriftete Schwünge, aber eben die Schultern ordentlich zum Tal, Ski schräg zum Tal). Schußfahren ist Schuß...

Ich will der gängigen Lehrmeinung nicht widersprechen, nur erklären, warum ich den Außen/Talski stärker belaste: Sollte mir nämlich der Außenski wider Erwarten wegrutschen, verhindert der Bergski, der dann Druck geben und ein talwärtiges Drehmoment ausüben kann, daß ich zum Berg hin (oder in die Kur...

Puh, ein langer thread... Nach Vermessung eines Hanges mit barometrischem Höhenmesser und Geodreieck (ich hab das schon vor ca. zehn Jahren hier beschrieben) geht sich der "Hunderter" rechnerisch auf einem konkreten, nicht übermäßig spektakulären, voll einsichtbaren Steilhang mit anschließendem groß...