CARVING-SKI.de

ciao dani leite den schwung durch extremes tiefgehen ein. lass dich dabei richtung kurveninneres fallen. in der kurve streck dich gefühlvoll durch, den druck kannst du so situativ variieren. auf diese art kannst du mit dem thias 173 schon unter den von dir angegebenen 50 km/h mit der achselhöhle im ...

leute leute, rennt bei diesem prachtswetter doch nicht so verkrampft dem skifahren nach... :wink: der oktober kommt noch schnell genug! probierts mal mit wakeboarden, da könnt ihr carven & jumpen bis euch anders wird... :P oder noch besser: kiteboarden (aber achtung, suchtgefahr !!!) der ultimative ...

ciao track Aber im Ernst, 8000 bis 10000 Höhenmeter sind bei mir ein halber Skitag. Mit der ersten Gondel hochgefahren, sitze ich nach 10000 Höhenmeter Mittags schon wieder ohne Skischuhe in der Sonne. Unabhängig, dass ein guter oder sehr guter Skitag nicht von den gefahrenen Höhenmetern abhängt, ab...

weiss gar nicht wo euer problem liegt mit den 8std.? davon sitzt doch sowieso jeder mindestens 1/3 der zeit im lift. auf dem pitztaler gletscher oder am kitzsteinhorn und in savognin sind es noch mehr. dort fahren immer noch super langsame schlepplifte. da hat jeder genügend zeit sich auszuruhen. g...

ciao track Hallo, Mede, das ist aber schon sehr theoretisch. ..... Wie fährst Du auf einem gesprengten Hang? Ist der Berg noch da? das ist überhaupt nicht theoretisch, sondern ab lawinenstufe erheblich das einzig vernünftige, wenn man off-piste lawinengefährdete hänge fahren will. kleine anmerkung: ...

Uwe hat geschrieben:So, jetzt hätten wir - glaube ich - ALLE Themen in diesem einen Thread vermischt

guten morgen allerseits, da haben wir ja wieder einmal ein richtig interessantes thread :wink: @thommy: wenn du uns schon so explicit nach meinungen fragst, kann ich das natürlich nicht abschlagen :) also, es gibt ein paar gebiete, wo tiefschneehänge systematisch gesprengt werden zwecks minimierung ...

ciao anita in der zwischenzeit fahr ich auch schon gut 10 skitage mit dem dainese shield 8. ist echt bequem, beim fahren merkst du nichts, und auf der sesselbahn wärmt das teil deinen rücken. bez. over-equipment: siehe antwort von kosti. und:gerade wenn du langsam fährst, ist das risiko, dass einer ...

mr. 1997 die wahrscheinlichkeit, dass hypothese 1 richtig ist, wird grösser :D :D :D bez. des kundenservice: wenn ein kunde ins geschäft kommt und bereit ist, bis zu 1000 Euro für ski, bindung, platte etc hinzublättern, dann hat er auch das recht, anständig & FACHKUNDIG beraten zu werden. dies ist l...

ciao uwe, um das statement von thomas latzel noch etwas auszuführen: wenn du die kurve über die innenschaufel einleitest, wird der turn umso radikaler, wie du es schaffst, den körperachse möglichst senkrecht über die "ebene" zu bringen, die die aufgekannteten skis bilden. ein hüftknick in dieser sit...