CARVING-SKI.de

(...) Ganz ehrlich, all die Flachländer, die ohne ausreichende Kenntnisse bezüglich Lawinenrettung, Schneekunde und lebensrettende Sofortmassnahmen im Gelände unterwegs sind, stellen ein grosses Ärgernis dar. (...) Das gilt ganz genauso für Leute mit beliebigem Dialekt beliebiger Herkunft. Dämlichk...

So viel fahren wie möglich, so wenig Piste wie nötig.

Mehr Druck = mehr Reibung = langsamer. So einfach ist es auf Eis und Schnee leider nicht, da sich Eis unter Druck verflüssigt. Doch selbst beim Schlittschuhlauf ist der Effekt noch nicht völlig erforscht, denn lange Zeit hat man vermutet, dass durch die kleine Auflagefläche und dem damit einhergehe...

Da ist wahrscheinlich eine alte Fritschi-Bindung montiert. Im Prinzip geht da alles, was man eingeklemmt bekommt, denn ausgelöst wird die ganze Platte. Also Bergschuhe mit entsprechendem Sohlenrand, Telemarkschuhe, Ski- und Tourenschuhe. Die Sohle sollte halt hinreichend steif sein. Fahrtechnisch hi...

#1 Die meisten Hybride starten den Verbrenner über den eingebauten Elektromotor und haben daher keinen klassischen Anlasser. Der Elektromotor wird über die Hybridbatterie gestartet und versorgt, welche bei Kälte viel leistungsfähiger als eine klassische Autobatterie ist. Ferner wird der Verbrenner s...

Die Kleidung ist deutlich besser geworden und man muss zur Toilette nicht mehr raus in die Holzhütte. Das ist wirklicher Fortschritt. Außerdem kann man schlichtweg viel mehr pro Tag fahren, da die Beförderung schneller ist. Das halbiert die Urlaubszeit bis zum Kreuzbandriss und die Kosten sind damit...

"Neuschnee" auf der Piste kann man mit jedem Ski fahren und "Neuschnee" abseits der Piste sollte man gar nicht fahren.

Was meint ihr? Ich habe sowas schon gesehen und ich meine richtiges Carven. War mit Twintips und in einem kleineren Skigebiet auf einer schwarzen Piste in Frankreich. Schnee war damals hervorragend. Einer der wenigen Fälle der Skikünste anderer Skifahrer, die mir nachhaltig in Erinnerung geblieben ...

Es gibt noch einen Vorteil bei Rockern. Wenn man die Skispitzen staucht, merkt man keinen Unterschied.

Lass doch mal hören, aber vielleicht in einem gesonderten Thread! Ich glaube schon, dass das hier her gehört. In den 80ern waren Skier so gebaut, dass sie mit dem Gewicht des Fahrers gleichmäßig am Boten aufliegen und so eine gerade Kante haben. Dann kam die Innovation mit den gekrümmten Kanten, de...