CARVING-SKI.de

..ja 16m ist eher was für mittlere radien, aber wie beate es sagt, sollte es auf dieser piste problemlos mögliche sein, ...beim carven ist wichtig das du erfühlst wie der ski um die kurve fährt...und du ihm dann fahren lässt...um so stärker du den ski belastest fährt er auch etwas engere radien... ....

jap, aber nicht schlimm, kommt drauf an was du erreichen willst oder ???

..ich war ein mal da, aber auch das letzte mal, die piste ist nachmittags saumäßig und unten zum teil gefährlich..
..denke mal nur was für fast totalanfänger

hi, sieht so im ganzen ganz gut aus rhythmus stimmt, die fahrt ist kontrolliert, schwünge könnten etwas besser ausgefahren werden (erspüren wie der ski greift und ihm fahren lassen bis zum kurvenwechsel), kurz vorm wechsel machst du einen art stopschwung, warscheinlich zur tempokontrolle, auf dem au...

hi, für was brauchst du die? kannst dir diese ja z.b. beim vlc player aus dem viedeo rausschneiden, weiß aber nicht wie es mit den rechten aussiet,



...technik ist aber streitig

sorry, hatte das datum verpeilt und nur das erste video gesehen,

... aber das zweite sieht von der technik leider auch nicht besser aus, wenn auch vom drehen (sicher durch fachpernonal ) auf kippen umgestellt wurde,

...man könnte meinen das daß zweite video eher der älterer fahrstil ist

@beate,

du meinst sicher das zweitete video da hast du recht, beim ersten (worauf ich mich bezog) denke ich mal schon vorallem zum ende hin , oder?

..schau mal auf der haedseite da gibt es einen skifinder... besser ist natürlich testen ich habe bei 180 einen 177, würde ich eher emfehlen bei speed aber ist dann im sulz oder kurzschwüngen natürlich eingeschrängt, bei 170 bist du für alles flexiebel

..die fahrt ist relativ flüssig und die technik funktioniert im flachen ganz gut....aber denke mal wenn es steiler wird bekommst du probleme.....du sitzt etwas weit hinten und machst einen art puckel.....und machst den schwungwechsel nur durch eine art ganzkörperkippen was im steilem nicht mehr gehe...

..ich finde das es gar nicht so ängstlich aussieht, das sieht man daran das du den nächsten schwung gleich ansätzt und nicht erst bis man sich überwindet schräg weiterfährst;.. denke mal das du auch nicht lange brauchts es zu lernen.. wie beate schon richtig schreibt fehlt die basistechnik z.b. das ...