CARVING-SKI.de

So wie ich das verstehe hast eine Fahrpraxis von ca 40 Tagen in 2 Jahren. Das ist ambitioniert, dafür meinen Respekt. 20 Tage in der Saison bringen dich bestimmt gut voran. Allerdings bist du noch kein kompletter Fahrer. Wie du selbst sagst brauchst du noch Ausbildung, bzw. mangelt es noch beim Kurz...

Mir scheint dein Oberkörper Ausgleich wenig ausgeprägt. So wie das Knie nach innen geht muss der OK Richtung Tal um den Kantendruck zu erhöhen. Das soll eine synchrone fließende Bewegung sein. Wenn’s klappt fährst du Richtung Hang bei gutem Speed. Ja, die Schwünge werden länger und es braucht Platz ...

Mein aktueller Schuh hat einen Leistenbereich von 100/106 und einen Flex von 110. Jetzt gibt es einen ähnlichen Schuh der einen Leistenbereich von 102/108 und einen Flex von 130 hat. Im Prinzip ist das mein aktueller Schuh mit breiteren Leisten und höherem Flex. Ist das dann ein Salomon S Pro 130 s...

Ich habe nebenbei mal ein paar anprobiert und es war das gute Gefühl, endlich einmal wirklich passende Skischuhe zu haben. Im Verleih war das immer ein ziemlicher Kompromiss. Es könnte sein, dass suboptimale Schuhe mich skitechnisch immer … Das beeinflusst die Frage nach dem richtigen Ski, kommt al...

Ich pflichte Franks (Commander) Ansicht bei. :zs: Noch meinen Senf dazu. Der Flex und die anderen Faktoren bestimmen wie gut du in Vorlage kommst. Dadurch hast du Druck auf der Schaufel und damit steuerst du bzw. hält der Ski ruhig. Wenn bei hohem Flex, zu langem Schuh (weniger Hebel), etc. der Druc...

Hier noch was zum Thema. https://youtu.be/WrNSrMQYcdg Dynamisch wird's durch's Kanten fahren. Carven eben! So kannst du es angehen: Man sieht es gleich am Anfang des Lehrvideos. :gdh: Oberkörperstabilität! Man ist immer zum Tal ausgerichtet, die Bewegung erfolgt nur ab der Hüfte abwärts. Schatzi st...