CARVING-SKI.de

Zusätzliche offizielle interessante Rossignol-Site

http://www.rossignolracing.com/

gruss rolf

Salu René Ich bin dein Ski nicht gefahren. Meine Aussage bezieht sich somit nicht speziell auf deinen Ski. Generell werden für einen Skityp die Eigenschaften festgellegt. Der Skihersteller will nun einen Ski mit den selben Eigenschaften für ein breites Publikum anbieten können. Damit nun für jedes K...

Generell ist die Pistenpräparation mit technischem Schnee einfacher und komfortabler. Deshalb beginnen die Veranstalter von WC-Rennen so früh wie möglich (von Anfang November an, je nach Temperaturen) mit dem technischen Beschneien. Paradox, aber Frau Holle kann das ganze dann doch noch vermiesen. G...

Wenn Du noch genauere Informationen brauchts, so kann ich Dir das Buch "Pistenpräparation und Pistenpflege Das Handbuch für den Praktiker - Deutsch (ISBN: 3-905621-01-0)" empfehlen. Das Buch kann auf der Page " http://www.slf.ch " in der Rubrik Publikationen bestellt werden. Speziell das Kapitel 4 "...

spät aber trotzdem: Hatte in der Saison 1996/97 auf einem Rossignol 9s Course Dualtec 203cm (mein letzter konventionneller Slalom-Ski) eine solche Bindung. Der Unterschied war frappant. Je nach Schneezustand war ein Wechsel dieser Einstellung sehr angebracht. War eine lustige Zeit. Die ersten FunCar...

SonntagsZeitung (Schweiz) vom 28.11.2004 Top 4 1. Rang Mont-Fort, 4Vallées (Nendaz/Verbier) (mein persönlicher Favorit, speziell die Diretissima direkt unter der Gondel) 2. Rang. La Chavanette (mur suisse), Portes du soleil 3. Rang Brienzer Rothorn Sörenberg 4. Rang Schilthorn, Mürren / Jungfrau Reg...

Hallo iFloorer Zu diesem Thema wurde ja bereits einiges geschrieben. Lies dazu die diversen zutreffenden Threads durch. Den Wunderski für alles gibt es immer noch nicht und wird es auch nie geben! Deine Aussage "..ab und zu geh ich auch mal in Fun Parks und springe paar 360° s" (Hoppla, Chapeau!), s...

Hallo René Falls Du nicht häufig Off-Piste fährst würde ich Dir grundsätzlich vom Kauf eines Crossski's abraten. Der Grund ist die relativ breite Skimitte der Crossski's. Diese Breite macht die Ski's beim Kantenwechsel auf der präparierten Piste relativ träge (physik: braucht mehr Weg, d.h. Zeit bei...

Hallo inf Ich denke meine Antwort ist etwas spät, aber trotzdem: Die Standard-Skis, welche in grosser Serie gebaut werden, sind heute merheitlich Cap-Konstruktionen. Bei Rossignol spricht man seit 1995 von der Dualtecbauweise. Einerseits bringen diese Konstruktionen grosse Produktionsvorteile (einfa...