CARVING-SKI.de

Hallo. Ich finde Alternative 1 klingt am besten, weil es alles abdeckt vom groben bis zur Kantenpolitur. Zudem find ich persönlich einen festen Winkel besser als verstellbare. Klingt besser alsder Rest, weil du nen Alu-Oxid Stein, ne Mediumfeile und nen Keramikstein zur Politur hast. Ob die Einzelte...

Hallo. Ich hab den Swix Edger 2x2 der ist ähnlich aufgebaut.
Feile oder Stein wie Uwe schon sagte unter den Handgriff einlegen, das Tool mit dem Griff nach außen flach auf den Belag legen ( gewünschter Winkel ) und dann über die Seitenkante ziehen. Ist nicht sonderlich schwer

jetzt gibt es nur noch eine mit 20,0 und ich kann mir absolut nicht vorstellen, dass man irgendwie sein Bein so trainieren kann, dass man bei ordnungsgemäßer Einstellung solch hohen Werte erreichen kann. Hallo Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass im Rennsport Wert auf eine ordnungsgemäße Auslös...

Hallo.
Tibia ist das Schienbein bzw. der Schienbeinkopf.
86 mm ist die Breite des Schienbeinkopfes

Typ 2 wird wahrscheinlich Fahrertyp 2 sein.
Ähnlich wie in den Tabellen die Uwe bei den FAQ hat die Fahrertypen

Hallo Um nochmal auf die am Anfang genannten Skier einzugehen: Den Fischer RC4 Worldcup SC würd ich nicht als allroundigen Carver bezeichnen. Ich hab das 2007/08 Modell und würde sagen, dass der schon sehr stark in die Richtung Slalomski geht. Kla es ist kein reiner Rennski wie der Worldcup SL aber ...

http://www.rain-sport.de/

25 euro der Toko-Winkel. Ich hab mir da den Swix 88 Grad Winkel besorgt
Zudem schneller Versand ( meine Erfahrung mit dem Laden )

Gruß Martin

Muss ich mal überprüfen. Hab den bisher nur 5 mal benutzt fürs Glätten. Mal schauen, danke für den Tipp
Wenns nicht so ist stell ich auch auf Diamant zum Glätten um

Gruß Martin

Kann man für die Verhärtungen auch nen Oxidstein nehmen ?
Ich mach immer:

Rost (sofern vorhanden ) mit Schleifgummi weg
Dann Oxidstein zum glätten (150er Stein)
Dann Feilen (Toko Worldcupfeile Medium)
Dann Polieren mit Diamant 1500er
und zum Schluss Keramikstein

Gruß Martin

wie im post vorher genannt hab ich da wat falsch verstanden und dachte ich es geht um die grundlagen der kurvenfahrt( gewichtsverlagerung über den außenski) mit besseren Kurven hat das nichts am hut. für eine bessere stellung würd ich sagen, viel fahren, gleichgewichtsübungen und übungen um die vorl...

Achso, es ging um die Position auf dem Ski. Ich dachte es geht um Übungen um überhaupt aus dem Pflug das Kurvenfahren üben. Dann hab ich da was falsch verstanden.
Kla, zur guten Position is ne Hand am Knie nen bisschen hinderlich