CARVING-SKI.de

Alex80 hat geschrieben: ↑

27.01.2025 13:37

Ich muss wie gesagt nicht beim SL bleiben zumal ich auch damit bei leerer Piste lange Schwünge ziehe. Wahrscheinlich gibt es keinen harten Ski, der nicht Unmengen an Kraft kostet.

hm ... da würde ich widersprechen. Auch das ist in den meisten Fällen eher ein Defizit in der Technik oder der Ski ist für die Schwünge, die man fahren will, ungeeignet. Wenn du technische Defizite durch Kraft versuchst auszugleichen (machen leider sehr viele), dann kostet das natürlich Körner ... ob das bei dir der Fall ist, kann ich natürlich nicht sagen.
Oder wenn du den topsportlichen GS mit Radius jenseits der 25m ständig im Kurzschwung fährt, dann brennen natürlich schnell die Beine.

Alex80 hat geschrieben: ↑

27.01.2025 13:37

Unabhängig vom Radius suche ich einen Ski der mir mindestens die Zuverlässigkeit vom Kantengriff auf Eis oder harter Piste und Präzision des SLR gibt ohne dass meine Beine nach der Mittagspause sterben.

Alle sportlichen Nordica, die ich gefahren bin (von SL bis GS Modellen), waren im Vergleich zu anderen Marken immer (für mich) etwas anstrengender und somit etwas kräftezehrender - ohne einen merklichen spürbarem Vorteil gegenüber den anderen zu haben. Bin allerdings etwas leichter und größer als du - dafür aber älter
Probiere doch einfach ein paar aus... sind ja schon genug Vorschläge da.

So mein Urlaub ist vorbei und ich konnte folgende Modelle in Abhängigkeit vom Verleih testen:

Völkl Racetiger GC (GS gabs nicht)
Rossignol Hero Carve
Atomic G9 Revoshock

Alle Modelle fuhren sich sehr angenehm und ich hatte bei keinem Modell tote Beine am Ende. Kein Vergleich zu meinen Nordica SLR. Den Völkl fand ich nicht so angenehm. Ich würde sagen etwas zickig. Der Rossi fuhr sich in allen Bedingungen perfekt, minimal anstrengender im aufgeworfenen Schnee als der Völkl, aber dafür sehr gut auf der Kante bei Speed.

Den Atomic G9 konnte ich leider nicht ausfahren, weil die Bedingungen zu schlecht waren. Was ist bloß aus Sölden geworden?? Mal abgesehen vom Wetter, waren die Pisten um 11:00 Uhr hinüber und gefühlt tausende Skifahrer auf zu wenig Piste. Schnell fahren war da also nicht drin, aber dafür war es gut sehen wie der G9 da reagiert hat. Ich fand ihn perfekt. Leicht zu drehen, gut kurz zu fahren, spurtreu und auch unten in den Sulzhaufen ohne Schwierigkeiten. Ich schließe mal aus, dass er auf Geschwindigkeit auf der Kante schlechter ist als der Rossignol.

Der Atomic G9 hat für mich erstmal gewonnen. Es war aber aber jetzt meine zweite Saison in Folge wo ich Pech hatte mit dem Wetter, so dass ich mich schon frage ob sich der Mehrpreis der Atomic lohnt oder ob ich den Rossignol nehme.

moritz9603 hat geschrieben: ↑

27.01.2025 18:10

Faszinierend finde ich mal wieder, dass alle 3 von uns den Salomon Addikt Pro genannt haben. Da du ja auch nochmal geschrieben hattest, dass du einen präzisen Ski suchst, bei dem du genau weißt, was er macht, könnte das auf jeden Fall eine Überlegung wert sein. Ist natürlich beim The Curve zum Beispiel auch der Fall, nur beim Salomon ist es mir halt wirklich nochmal besonders in Erinnerung geblieben. Gibt es in 66er und 76er Mittelbreite meines Wissens. Der 76er tut sich aufgrund der Mittelbreite leichter bei nicht perfekten Bedigungen, den 66er empfand ich als nochmal eine Spur verspielter. Trotzdem beide unfassbar präzise. Haben mir beide wirklich großen Spaß beim Testfahren bereitet. Die Aussage von Gebi zur Limitierung auf Eis kann ich so nicht bestätigen. Bin damit einige Runs auf auch steileren und etwas vereisten schwarzen Pisten im Kurzschwung gefahren und hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass ich mehr Grip auf der Kante im Eis brauche. Wie gesagt, kann definitiv sein das Gebi hier recht hat, vor allem da mir der Vergleich zum FIS SL fehlt. Abgesehen davon finde ich das Ding optisch auch brutal scharf, aber das darf wirklich jeder für sich entscheiden.

Auch wenn es schon ein wenig her und die Entscheidung schon gefallen ist, hier noch kurz meine Anmerkung:
Ich kann die obige Aussage zu 100% (mehr geht ja leider nicht) unterschreiben. Insbesondere was den Spaßfaktor angeht.

Ich habe in der letzten Saison einen Ski gesucht, der insbesondere am Nachmittag auf nicht mehr guten Pisten für mich noch super funktioniert und bin beim Stöckli Laser SC fündig geworden. Leider wurde der Service im Januar verhunzt, so dass der Ski nicht mehr fahrbar war. Also im Februar am dritten Tag noch mal zum Skiservice gebracht und habe dort den Salomon als Leihski mit 66er Mittelbreite bekommen. Und es war der Hammer.

Mal abgesehen davon, dass ich gelernt habe, was ein schlechter Skiservice ausmachen kann, hat der Ski einfach nur Spaß gemacht und ein Grinsen ins Gesicht gezaubert. Nun bin ich wahrlich kein so guter Fahrer wie Gebi und Co.. Bei weitem nicht. Eher ein durchschnittlicher Flachland-Tiroler.
Aber selbst ich bin mit dem Ski super zurecht gekommen. Er hat mich nicht überfordert, war nicht kraftraubend, ich konnte ihn sehr gut steuern und er machte was ich wollte. Und selbst wenn es mal eisig wurde, hielt er die Spur. Hier kann es aber auch daran liegen, dass Gebi eher der Ferrari ist (gerne durch die Lieblingsmarke ersetzen ) und ich eher der Renault bin und somit den Ski da bei weitem nicht an seine Grenzen bringe.
Und es war echt krass diese Verspieltheit tatsächlich mal zu erleben. Er hat einen regelrecht zum Kurvenwechsel aufgefordert. Ich habe ihn mit einem Grinsen abgegeben.

Danach bin ich wieder meinen Stöckli gefahren. Der ist auch super, halt nur anders. Er ist solider, erwachsener. Über Fahrruhe und Spurtreue müssen wir bei einem Stöckli nicht wirklich reden. Aber es fehlte ein wenig das Grinsen. Das Verspielte. Und wäre es am Ende des Skiurlaubs gewesen, hätte ich vielleicht noch ein wenig daran gedacht, es dann aber bis zur nächsten Saison wieder vergessen. So blieb es mir jedoch im Gedächtnis, habe gegoogelt, Testberichte gelesen und ihn mir noch mal ausgeliehen. Beim Preis für einen neuen Ski wurden wir uns schnell einig (da Auslaufmodell) und somit hatte ich dann mein zweites Paar Ski. Da die Bedingungen noch gut waren, bin ich dann auch nur mit ihm die letzten beiden Tage gefahren.

Viele Grüße
Thorsten