CARVING-SKI.de

Hallo Zzusammen, ich bin im letzten Skiurlaub den "alten" Atomic Race Sl in 165 cm gefahren und war sehr begeistert. Nun kann ich den Atomic Redster D2 SL in 170 cm günstig erwerben. Machen die 5 cm viel Unterschied aus? Oder soll ich lieber auf einen 165er warten?

Zu mir:
Bin 187 cm groß, ca. 80 kg schwer, mache 3-4 mal die Woche Sport, fahre seit über 30 Jahren Ski, Skilevel irgendwo 85 - 90.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Schöne Grüße
Markus

Bei deiner Größe kannst du ihn sicher in 1,70 auch fahren

5 cm sind für den Normal-Fahrer (keine Rennen) vollkommen wurscht.

Vielen Dank schon mal für die schnellen Antworten.
Ich liebe neben dem Carven allerdings auch die schnellen , kurzen Schwünge.
Aufgrund meiner Old-School-Technik früher auch wedeln genannt.
Machen dabei die 5 "Mehrzentimeter" auch keinen Unterschied?

Ist natürlich schon klar je kürzer der Ski desto schneller die Schwünge, aber mir geht es halt um eine Hilfestellung, ob es (sehr) auffällt.
Da der radius ja nur von 11,5 auf 12 Meter anwächst, dürfte es ja eigentlich nicht viel ausmachen.

Schöne Grüße
Markus

Man kann auch mit einem 1,86 er Riesentorlaufski wedeln... die Länge ist da ziemlich egal, früher waren die Ski ja noch länger...

...und schmal! Am Sonntag stand einer neben mir am Lift mit 40jährigen Attenhofer Ski (eine verblichene Schweizer Skimarke). Ich konnte es nicht lassen und hab nen Spruch dazu gemacht. Der Typ hat ganz verwundert reagiert. Er schien noch nicht mal bemerkt zu haben, dass sich seither bei der Skientwicklung was getan hat und meinte bloss: "für ein paar tage Skifahren seien die Attenhofer noch gut genug!".

à propos old school:
http://www.youtube.com/watch?v=A6JP-UOvnD4

Wuah, wenn ich denke dass ich mal in solchen Klamotten rumlief...

Sorry für's OT, aber das Stichwort WEDELN hat mich so schön animiert.

Ok wenn der Martin bereits OT aufmacht :
Auf der Piste sehen die Fahrer mit den 2 Meter Zahnstocher Ski immer noch sehr elegant aus, zwischen den Fersen hat da jeweils kein Halm mehr Platz
(ich frag mich immer, wie das bei Männern weiter oben zwischen den Innenschenkeln immer noch funktioniert ), aber....
beim Skiliftanstehen ist es mit der Eleganz dann fertig. Auf meinem Hausberg hat es nach der Kontrollschleuse praktisch eine 90 Grad Abzweigung, und dort kommen sie mit den langen Latten praktisch nicht mehr durch (ausser sie stehen quer über all die neuen, breiten Race Carver / Rocker )

sorry nochmals, ist nur OT

Grüsse
Peter

Früher im Fuhrpark: Elan und Attenhofer A15 Metall je 2 Meter, + Streule Kunstoff 1.86 Meter ; - )

Soweit so gut, aber zurück zur Frage.

Ist der Zugewinn an Laufruhe den Verlust an Drehfreudigkeit wert?
Oder liegt das eher im nicht richtig wahrnehmbaren Breiech?

Schöne Grüße
Markus

Warum fragst Du weiter oder besser in dem Fall, was willst Du hören?
Ich schrieb oben: 5 cm sind für den Normal-Fahrer (keine Rennen) vollkommen wurscht.
Bei einigermaßen guter Technik. Schau Dir mal 5cm auf dem Lineal an und ziehe mal die Relation zu 165 und 170 cm.

Bin leider doch etwas unsicher.