CARVING-SKI.de

Hallo Leute

Ich fahre seit Ostern den Rossignol R9X und bin eigentlich auch zufrieden mit dem Ski, bei höheren Geschwindigkeiten, großen Radien und damit verbunden natürlich auch viel Platz funktioniert der Ski meiner Meinung nach ganz gut.
Allerdings habe ich nun mit meiner Skilehrerausbildung begonnen, und hier liegt das Hauptaugenmerk nunmal eher auf Technik hauptsächlich bei max. mittleren Geschwindigkeiten und kleinen bis mittleren Radien. Hier habe ich mit dem R9X dann meine Probleme, denn sonderlich drehfreudig ist er in diesen Geschwindigkeits- und Kurvenregionen irgendwie nicht.

Also bin ich jetzt auf der Suche nach einem Ski, der sich mit vergleichsweise recht wenig Kraftaufwand gut auf der Kante bewegen lässt und sich für kleinere Radien eignet. Ich bin von einem Bekannten bereits den Rossignol R8S gefahren, das ging auf jeden Fall schon in die richtige Richtung.

Ansonsten habe ich von Head den iSupershape (vllt. auch den Magnum?) ins Auge gefasst, von Atomic interessiert mich der Race ST, wird ja auch in div. Skitests empfohlen. Der D2 SL von Atomic wäre denke ich schon wieder etwas kraftaufwändiger zu fahren, oder?
Was würdet ihr sonst noch für Modelle empfehlen? Wie schon gesagt, es geht um einen Ski, mit dem man technisch sauber kleine bis mittlere Radien mit wenig (am liebsten keinem ) Driftanteil möglichst leicht bewältigen kann.

Bin für jeden Vorschlag dankbar!

Gruß
Thomas

Wenn ich Dir vom Können her sicher nicht das "Wasser" reichen kann.....

Dobermann SL Pro
Fischer RC4 Race SC Pro
oder die "schärfere" Version den WC SC Pro von Fischer.......

..... so als Anregung zum Ausprobieren gedacht.

Für die Skilehrerausbildung sind reine "Spezialski" wie Slalom- oder Racecarver nicht so optimal.
Besser wären "Sportcarver" (hochsportliche Allrounder) mit mittlerem Radius (die auch nicht so "knüppelhart" sind) wie Supershape oder vielleicht diese hier: https://www.carving-ski.de/equipment/mul ... us-ski.php

Danke schonmal für die Tipps!
Werde, da ich nächste Woche in Österreich bin, evtl. die Gelegenheit haben mal ein paar Ski probe zu fahren.

Was wäre denn der Nachteil an einem Slalomcarver? Geschnittene Kurven bekommt man damit ja schließlich auch in etwas geringerem Tempo super hin... Die Ausbilder fahren auch zu 80% Slalomski.
Würde sich, jetzt mal am Beispiel von Head, eher der Supershape oder Supershape Magnum für mich eignen?

ImpCaligula hat geschrieben:Wenn ich Dir vom Können her sicher nicht das "Wasser" reichen kann......

Eigentlich müsstest Du ihm aber bei fast identischem Skilevel das Wasser reichen können, oder?

VG

Markus

hallo thomas

ich kenn die anforderungen bei den einzelnen ausbildungslehrgängen in de zu wenig. hier kann dir sicher chris (LL) weiterhelfen. in der ch-grundstufe reicht ein sportlicher allrounder wie head supershape, fischer race sc, elan speedwave 12 etc. spätestens ab der nächsten stufe musst du in der lage sein, einen sportlichen sl-carver (head worldcup, fischer worldcup sc, elan slx etc.) sauber auf der kante zu führen. ob du das härteste oder ein etwas weicheres modell nimmst, hängt von deinem gewicht und der fahrweise ab. wichtig ist aber ein guter kantengriff, da du doch des öfteren auf harten pisten ordentlich zügig unterwegs bist.

im meinem letzten kurs (ca. 40 tn) waren übrigens geschätzte 95% mit sportlichen sl-carvern unterwegs.

gruss urs

Also ich habe mich nun für den Head Supershape Magnum entschieden.

Gefahren bin ich eben diesen, den Salomon Equipe 24s als MultiRadius Ski und den Atomic D2 Race SL.
Der Salomon lag mir nicht so, den fand ich im Vergleich zu den anderen beiden relativ langweilig.
Der D2 Race war sehr schön aggressiv zu fahren, aber die 200€ Preisdifferenz haben mich dann zum Supershape Magnum bewogen, der wirklich sehr vielseitig ist. Diese Vielseitigkeit habe ich beim D2 eben etwas vermisst, ist aber halt ein reiner Slalom-"Renn"ski.

Der SS Magnum ist super für Skilehrerausbildungen. Einen Slalomski würde ich nicht unbedingt empfehlen, da er zu "einfach" um die Kurve geht (der Nachteil ist dann, dass man von außen her teilweise kaum noch demonstrierte Bewegungen sieht). RS-Carver sind Geschmackssache, ich fahre Ausbildungen zu 50:50 mit einem sportlichen Allrounder (R~16m) oder einem RS (R~25m), die meisten, die ich kenne, schimpfen aber bei langen Ski beim langsamen Fahren...