CARVING-SKI.de

Hallo zusammen,

ich habe vor mir morgen eine neue Skiausrüstung zuzulegen.

Nachdem ich die letzten beiden Jahre lieber Ski geliehen habe (Salomon Equipe T, 160cm - fand ich klasse!) und die Snowboards (bin ich 10 Jahre gefahren) verkauft habe. Skifahren habe ich schon im zarten Alter von 3 Jahren gelernt und gefahren (auch damals schon lieber kürzer!) bis ich auf Snowboard umgestiegen bin.

Dann beantworte ich mal eure Fragen:
Ich bin fast 40 Jahre und Weiblein, 168cm und ca. 72 kg.
Fahre ca. 1 Woche im Jahr Ski und schon lange (s.o.), am liebsten rote Pisten, Kurzschwung und Schuß, fahre gerne schnell, aber kontrolliert und mit guter Technik (versuchs zumindest).
Möchte gerne richtig gut wedeln können (Buckelpiste), Ski schön zusammen, alte Technik...
Außer snowboarden, gehe ich windsurfen, Schlittschuh laufen, inline skaten, Mountain biken, joggen und 1-2 die Woche ins Fitnessstudio.
Wie gesagt den Salomon Equipe T fand ich jedesmal klasse, kurze Schwünge, schnell, Länge ok und sieht sportlich aus...

Ich tendiere auf jeden Fall zu einem Slalom-Carver mit Race-Charakter, möchte aber nicht so breite Schaufeln vorne. Auf Tiefschnee und Gelände habe ich keine Lust. Jage gerne die Pisten mit kurzen Schwüngen runter. Und bitte emfehlt mir keine Lady-Carver, stehe nicht so auf Blümchen...
Der Voelkl Racetiger SL Racing gefällt mir ganz gut, den Atomic ST12 PB hatte ich mir mal notiert aber auch den Salomon Equipe 3V Race, Head i Supershape SW CP13, Blizzard SL Magnesium und Fischer RC4 WCSC, tendiere eher zu den bekannten Marken, Länge wahrscheinlich 155 cm (-160), oder?

Bin euch für jeden Tipp dankbar! Und drückt mir die Daumen, dass ich morgen Skischuhe und den passenden Ski finde!

Viele Grüße
Silja

Hallo Silja,

den Salomon Equipe T (ist ein Jugendski) gibt es als Slalom- (3V) und auch als Racecarver (2V).

Deiner Fahrweise nach ("Kurzschwung und Schuß, fahre gerne schnell") würde ich dir spontan KEINEN Slalomcarver empfehlen, sondern eher einen Cross- oder Racecarver.

Welchen "T" hast du denn gehabt?
Ich vermute den T 2V als Racecarver ... wenn du damit sehr zufrieden warst, dann hol ihn dir doch.

Hallo Uwe,

welcher Equipe T das war kann ich leider nicht mehr sagen

Über Racecarver hatte ich auch schon nachgedacht, aber da ich lieber kürzere Ski fahre, habe ich die nicht näher in Betracht gezogen.

Gruß
Silja

Hallo Silja,

erstmal ist der SkiTYP wichtig, DANN erst die Länge.
Schau mal unter:
https://www.carving-ski.de/carving-faq.html
in der "Skitypen-Beschreibung"

Ich bin mir ziemlich sicher, dass du den T als Racecarver gefahren bist, oder hatter dein T eine relativ breite Schaufel (=Slalomcarver).

Hallo Uwe,

unter den FAQ hatte ich geschaut, so bin ich bei den Slalomcarvern gelandet... aber du hast recht, ne breite Schaufel hatte der Equipe T nicht, dann schaue ich mir mal die Racecarver genauer an

Viele Grüße
Silja

kruemelsurf hat geschrieben: ... dann schaue ich mir mal die Racecarver genauer an

Das "schauen" wäre mir an deiner Stelle zu unsicher; nur vom "schauen" merkst du nicht, ob du lieber einen Slalom- oder Racecarver fahren willst
Fazit: Im nächsten Urlaub Leihen -> Wählen -> Leihgebühr auf Kaufpreis anrechnen lassen! Kostet dich also nur den Kaufpreis und du hast die Sicherheit, dass der Ski wirklich der richtige ist

Möchte gerne richtig gut wedeln können (Buckelpiste), Ski schön zusammen, alte Technik..

Dan KEINESFALLS SL Ski (anschauen ja aber nicht kaufen!!!)

kruemelsurf hat geschrieben: Möchte gerne richtig gut wedeln können (Buckelpiste), Ski schön zusammen, alte Technik...

Wenn du das ernsthaft willst, dann vielleicht auf ebay nach nicht taillierten Ski schauen?
Sonst allenfalls ein nicht so taillierter Allrounder... ist dann halt kein hochwertiger Ski.

kruemelsurf hat geschrieben:Ich tendiere auf jeden Fall zu einem Slalom-Carver mit Race-Charakter, möchte aber nicht so breite Schaufeln vorne.

Das schliesst sich aus.
Heutige Slalomski sind dafür konstruiert, mit Hilfe der Taillierung (u.a.) enge Kurven zu fahren. "Geschlossen" fahren ist damit nicht wirklich möglich.

Jeder heutige Ski mit "Race-Charakter" (die anderen auch, aber bei denen ist es am ausgeprägtesten) ist darauf ausgelegt, entlang derKante gefahren zu werden. Diese Modelle sind für wedeln und "enges Fahren" kaum geeignet.