CARVING-SKI.de

Hallo,

hab hier mal ein Video von mir beim Riesenslalom.

http://www.clipfish.de/player.php?video ... NTk3Mjc%3D

Sagt doch mal was dazu.

LG

Bist du dir bewusst, dass du meistens etwas zu spät dran bist? DIE Riesenslalom"krankheit" Nr. 1...
Warum fährst du mit Slalomschonern RS?

Also Martina!
Das sind keine Slalomschoner sondern ein Rennanzug mit kurzer Thermohose drüber. tststs...
Übrigens ist es inzwischen eher oft so, dass die Leute beim RS zu früh dran sind. Was jedoch nichts daran ändert, dass Jani tatsächlich zu spät ist...

@Jani: Versuche den Ski kurzzeitig maximal aufzukanten. Mit welchem Mechanismus (ob jetzt mit dem ganzen Körper, der Hüfte oder den Knien) ist erstmal egal. Du hast jedoch das Problem, dass Dir für einen durchgezogenen Schwung ein bisschen der "Radius" fehlt, d.h. Du musst nach dem Tor nachsteuern, dadurch rutscht der Ski -> Du bist niedriger -> Du bist zu spät.

Gruß, Chris

Jap, dass weiß ich.

Aber Slalomschoner habe ich nicht an, sieht vielleicht nur so auf dem Video aus.

Sorry, ich habe extra nochmals geschaut.... meine Augen scheinen nicht mehr die besten zu sein...

Kein Problem.

Mit welchem Ski warst du Unterwegs ?

Mit dem Rosignol 9x in 175, Radius 21m.

schliesse mich lincoln hier erstmal an . aber wenn wir hier in der rennbasistechnik unterwegs sind , finde ich persönlich das der KSP ( Körperschwerpunkt ) hier ziemlich wenig bewegt wird. daraus resultiert dann das problem wie lincoln es gesagt hat. Etwas mehr Dynamik rein ? KSP beim Wechsel nach vorne ( mehr Aktivität ) , um frühmöglichst Innenkante neuer Aussenski zu treffen , Daraus resultiert dann folgerichtig das verstärkte Aufkanten ( wie Lincoln gesagt hat ) . Oberkörper gelich aus , um optimal zu belasten. Denn auch bei der realtiv tiefbleibenden Position in der Renntechnik ist auch der KSP nach vorne nach wie vor vorhanden.
Meinungen ?

Man kann auch übern Innenski einfahren! Ansonsten agree...