Ich habe heute Morgen ein Interview mit Dominique Gysin gelesen.
Auf die Frage ob ihr das Physikstudium beim Skirennfahren etwas nütze, meinte Sie, dass man die Kurven und Linien schon besser beurteilen könne, insbesondere da sie ihre Abitur Arbeit unter dem Titel "Kräfte beim Skifahren" geschrieben habe. Wenn man ihre letzten Klassierungen so ansieht, scheint die Theorie nicht so ganz nutzlos zu sein, zumindest hat sie ihr nicht geschadet.
Gruss Herbert
Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
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Re: Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
War sie nicht auch Pilotin? (Konnte im Netz auf die Schnelle nichts finden, hab das aber irgendwie in Erinnerung...)Herbert Züst hat geschrieben:Ich habe heute Morgen ein Interview mit Dominique Gysin gelesen.
Auf die Frage ob ihr das Physikstudium beim Skirennfahren etwas nütze, meinte Sie, dass man die Kurven und Linien schon besser beurteilen könne, insbesondere da sie ihre Abitur Arbeit unter dem Titel "Kräfte beim Skifahren" geschrieben habe. Wenn man ihre letzten Klassierungen so ansieht, scheint die Theorie nicht so ganz nutzlos zu sein, zumindest hat sie ihr nicht geschadet.
Und ich glaube auch, dass gute Physikkenntnisse (obs ein Studium sein muß, sei dahingestellt, aber ich kann ja sozusagen meine Studienkenntnisse nicht "abschalten" und das daher nicht beurteilen) sowohl im Rennlauf auch auch beim "technischen Fahren" helfen können. Zwar nicht direkt ad hoc auf der Piste, aber beim späteren Analysieren bzw. beim Vorausplanen und auch beim Verstehen, warum man was wie machen soll(te).
Martin
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Re: Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
Sie war in der Kampfjet- Rekrutenschule hat diese aber zugunsten des Skifahrens abgebrochen. Ihr Physikstudium hat sie aus dem gleichen Grunde momentan unterbrochen, sagt aber dass sie beides nach der Skikarriere nachholen will. Für Kampfjet dürfte sie dann allerdings zu alt sein.
Gruss Herbert
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