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Ich hatte gedacht durch die Smileys würde klar, wie ich das mit der Kraft meine. War anscheinend missverständlich

Btw. bei mir selbst liegt es trotzdem irgendwann dann an der fehlenden Kraft den notwendigen Druck auf die Kante zu kriegen

Bislang dachte ich immer, der Druck auf die Kante ergibt sich durch die Kurvenkräfte von ganz alleine. Kraft braucht man lediglich dafür, dass einen die Beschleunigung nicht in Rücklage bringt und dass die Oberschenkel den ganzen Tag durchhalten.

Wenn es nicht am Material liegt, dann vielleicht am falschen Timing. Zu frühes Aufkanten ist vielleicht auch nicht gut.

Versuchs mit mehr Schräglage (Kurvenlage)... mein Slalomrennski rattert auch wenn ich nicht richtig oben stehe... wenn ich ihn aber mit der entsprechenden Kurvenlage und präzisse fahre rattert er nicht mehr. Kurzer harter präzisser Druck zur richtigen Zeit und dann den Rebound vom Ski nutzen und beschleunigen.. liegt an falscher Technik wenn er rattert... du kantest höchstwahrscheinlich nicht sauber genug auf...

Wobei mich bei Zeitlupenaufnahmen von Profirennen immer wieder wundert, dass die Ski der Athlethen trotz bester Kante, Material und Technik auf der knüppelharten Piste rattern. Noch mehr wundert mich, dass die Athleten trotzdem dabei nicht stürzen.

Richtig das sieht man bei den besten auch.. vor allem wenn sie krampfhaft zu lange und mit zu viel Druck auf der Kante stehen kommt mir vor.

Servus,

Jetzt möchte ich auch mal paar Vermutungen zum Thema Ratterei aufstellen....
Entsteht meiner Meinung nach durch zu frühes Aufkanten und/oder zu viel Druck zu dem Zeitpunkt.
Aber besser als zu spätes Aufkanten und damit wegzurutschen!

NeusserGletscher hat geschrieben:Wobei mich bei Zeitlupenaufnahmen von Profirennen immer wieder wundert, dass die Ski der Athlethen trotz bester Kante, Material und Technik auf der knüppelharten Piste rattern.

Es ist eben schwer das Timing am Anfang der Steuerphase 2 genau zu treffen, besonders bei den Profis im vereisten Steilhang......

NeusserGletscher hat geschrieben:Noch mehr wundert mich, dass die Athleten trotzdem dabei nicht stürzen.

Wieso? Meiner Meinung nach stürzt man in dieser Situation eher durch zu spätes Aufkanten und ein damit evtl. verbundenes wegrutschen.

Gruß Matthias

Matje hat geschrieben:Wieso? Meiner Meinung nach stürzt man in dieser Situation eher durch zu spätes Aufkanten und ein damit evtl. verbundenes wegrutschen.

Vermutlich meint er, dass der Rennläufer nach dem Verlust des Schneekontakts beim rattern erneut "die Kante findet" und die Kurve zu Ende fahren kann.

Finde ich bei Zeitlupenaufnahmen ehrlich gesagt auch manchmal erstaunlich.

MfG Oli

Vermutlich hast Du recht

Hmm.... Also aus eigener Erfahrung, wenn die Ski bei mir auf Eisplatten ins rattern gekommen sind, bin ich noch nie gestürzt!(Aber kann mich natürlich nicht mit WC-Fahrern vergleichen!)

Wohl aber schon, wenn ich bei vereister Piste den Schwungansatz verpasst habe, etwas zu viel Innenlage hatte, also das Aufkanten zu spät kam. Muss auch sagen, das mein (extrem) harter Ski solche Fehler schwer verzeiht! Neigt schnell zum rattern, wenn man etwas zu viel auf dem Tail steht......

Matthias