CARVING-SKI.de

Grüßt euch,

will mir einen neuen Ski zulegen, mein aktueller ist ein alter Atomic Beta Carv.
Mein berechnetes Ski Level beträgt 63, und stehe ca. 8 Tage im Jahr auf der Piste.
Bin 1,83 m groß, 65 kg "schwer" und mittelmäßig sportlich (joggen, krafttraining).

Suche nun einen neuen Ski und habe im Urlaub einen Atomic Redster SL aus dem Jahrgang 15 gefahren,
sowie einen Salomon X-Drive 80 ti. Der Umstieg fiel mir im ersten Moment etwas schwer aber gegen Ende der Tage gefielen sie mir ganz gut.

Habe mich nun mal erkundigt und ein paar Seiten durchforstet, der Redster XT scheint mir ganz passend, da er ne Mischung zwischen Slalom und Riesenslalom bietet.
Nun gibt es ja den XT und den XTI, wo liegt da der Unterschied außer das auf dem XTI anscheinend immer die 12er Bindung montiert ist?

Wäre um ein paar Tipps dankbar, also auch falls ihr denkt das der Ski meinem fahrerischen können nicht zusagt .

Grüße

Hast du diesen Thread gesehen?
https://www.carving-ski.de/phpBB/viewtop ... xt#p162799

Hallo,

Also der XT hat einen anderen Sidecut.
Der Radius ist einen Ticken kleiner. Ist eher in Richtung Slalom Ski zu sehen als der XTI.

Der XTI ist baugleich mit dem Redster Edge GS nur das der XTI in der interessanten Farbe blau erscheint.
An der Edge kommst du auch in der Regel etwas günstiger, ist evt. auch ein Aspekt?!

Ich hab die Infos vom Atomic Race Departement Nord.

Danke für die schnellen Antworten!
Den genannten Thread hab ich mir auf deinen Hinweis durchgelesen, eine echt interessante detailierte Beschreib der verschiedenen Modellen, wo ich mir nach den gennanten Macken an den Kanten den Völkl auch völlig aus dem Kopf geblasen hab.

Meine erste Idee war der Edge Sl, wollte aber einen Ski der etwas vielseitiger ist und bin deshalb auf den XT gestoßen. Der ja in etwa das Mittelmaß zwischen Sl und Gs bietet.. Diesen werde ich dann gegen Ende März nochmal probe fahren und wenn er mir zusagt bin ich als Schnäppchenjäger unterwegs .

Unter Angebote steht hier gerade ein D2 XT zu einem fairen Preis. Vielleicht eine Überlegung wert.

https://www.carving-ski.de/phpBB/viewtop ... 18&t=18573

Thomas

Okay das wäre dann ein Doubledeck,
bin momentan FSJler, die verdienen ja bekanntlich nicht die Welt !
Ist der Unterschied zwischen dem normalen XT und dem XT Doubledeck so viel wert das es sich lohnt das Geld mehr zu investieren ?

Ich bin zwar den XT noch nicht gefahren, aber ist/(war?) das nicht ein Ski der im RD hergestellt wird?
Zumindest auf den älteren Modellen stand doch auch Race Stock auf den Ski geschrieben, oder?

Wenn ich davon ausgehe, dass der Ski im RD gefertigt wird, so weist der Ski doch warscheinlich dünnere Kanten und mehrere Schichten Titan auf, sowie generelle Race Attribute, wodurch der Ski doch wahrscheinlich mit dem errechneten Ski Level von 63 zu anspruchsvoll und auch zu anstrengend ist.

Jetzt sind natürlich die Atomic Experten gefragt

Also bei den XTI sind die kurzen Längen 157 und 164 identisch mit dem Edge SL.Gleicher Ski nur in blau! Damit ist der XTI in den kurzen Längen ein Slalom Carver. Für mich ist das XTI Multi-Radius Konzept reines Marketing. Bei den langen Längen ist der XTI ein Riesenslalom Carver ... ja dass ist geniales Marketing, wenn man bedenkt das häufig die SL und GS Modelle in Race Optik günstiger als die Blauen XTI im Handel angeboten werden.

Hallo,

leider keine Antwort, eher eine weitere Frage:

Ich bin in der vergangenen Saison den XT gefahren und war hochzufrieden (begeistert!). Sehr wendig, sehr griffig. Auch an einem Tag mit tieferem Schnee hatte ich ein sehr breites Lächeln im Gesicht. Ich habe keinen Vergleich, ob ich mit einem breiteren Ski noch mehr Spaß gehabt hätte.
In dieser Saison habe ich den DD XT auf dem Gletscher getestet. Fast noch etwas spritziger. Wechsel von weiteren Schwüngen zu angecarvten Kurzschwüngen ohne Übergang bei höchster Geschwindigkeit!
Der DD XT ist ja noch etwas schmaler unter der Bindung (Details siehe unten). Ich kann nicht einschätzen, wie stark sich die geringere Auflagefläche in der Praxis auswirkt. Hat jemand schon Erfahrung in etwas tieferem Schnee? Klar, der Ski ist kein Allmountain oder Tiefschnee Ski. Ich neige mit meinen 70 kg bei 175er Länge aber auch nicht zum Versinken bei ein paar cm Pulver auf dem Berg (Wenn's mal einen Meter Pulver hat muss ich halt Equipment leihen ) MIt einem Allmountain Ski würde mir die Spritzigkeit vermutlich verloren gehen. Also eher die Frage, welcher der beiden Atomic XT's der breitbandigere ist.


Preislich liegen die Ski so ca. 200 EUR auseinander. Aber vor allem geht es mir um den Ski, mit dem ich länger Freude haben werde und da spielt dann der Preisunterschied nicht mehr so rein.

Ich fahre so 20 Tage pro Jahr Ski, 178cm, 70 kg.

XT vs. XTI
Länge: 175, 176
Tip: 110, 117
Base: 65.5, 72
Tail: 98, 104
Radius: 15.5, 16.4
Rocker: no, race rocker
Side wall: Doubledeck 3.0 Tapered Sidewall, Full Sidewall
Aufbau: Power Woodcore,Ti Powered, Power Woodcore,Ti Powered
Gewicht: 2.47, 2.17

Vielen Dank für Eure Entscheidungshilfe!

Kann ebenfalls nur gutes über den DD Xt berichten.
Deckt sich mit deinen Erfahrungen ziemlich. Habe ihn bisher 8 Tage bei etwa 8-10 cm Neuschnee gefahren und auf perfekt präparierter Piste ( Hauptsächlich Kunstschnee ) und kam bei beidem richtig gut zurecht.

Ich könnte mir nur vorstellen das der XTI etwas besser oder sagen wir einfach geht wenn es nass und sulzig wird.
Aber bei entsprechender Technik sollte das auch mit dem DD XT gehen.
Der Praxistest mit dem DD XT bei schwereren Bedingungen steht allerdings noch aus und das ist nur so ein Eindruck aufgrund der ersten Erfahrungen.

Der Ski ist nun mal ein Racecarver der sich auf harter Piste und auf der Kante am wohlsten fühlt und seine Stärken ausspielt.