Re: Atomic Doubledeck Technologie
Verfasst: 16.12.2008 13:59
So hab mir heute das Variocut mal angeschaut, sieht interessant aus. Bei Durchbiegen des Skis verkleinert sich der Radius indem die Skiende durch entlangflexen an der Doubledeckplatte auseinandergedrueckt werden.
Der Ski hat nie im Leben auch nur annaehernd genug Torsionssteiffigeit um auf einem eisgigen Hang vernuenftig zu halten. Das ganze ist nochmal um Klassen abstruser als die Betatechnologie und deren Implementierung in Atomic Billigskiern war. Die Doppeldecker Platte auf den nicht Rennski Atomic ist auch kaum mehr als ein bisserl Plastik.
Ich wuerde mir ueberspitzt auf so einem Ski wie mit einem Trabbi vorkommen (egal ob jetzt Variocut oder Varioflex von den Ladenskiern), einfach alles aus Plastik statt Holz/Titanal....
1000€ UVP fuer den Variocut Ski zu zahlen, ist aehnlich wie 1600€ UVP fuer einen Bogner Ski zu zahlen, nur dass die Verarbeitung beim Bogner Ski doch deutlich hochwertiger ausschaut. Beides bekommt man fuer weniger Geld auch (Bogner Ski ident als Snowrider mit der Vist um rund 1000€ weniger), und Skivereine zahlen auch so gut wie nie mehr als 300-400€ fuer ein paar Rennski samt Platte/Bindung, egal von welchem Hersteller die jetzt kommen.
Aber es passt natuerlich in die Palette der Sporthaendler, war beim Intersport Eyble echt schockiert dass inzwischen 9/10 aller Produkte sehr sehr teuer aber trotzdem in schlechter Qualitaet sind. Gerade bei der Kleidung drehte es mir den Magen um. Der Preisdruck der in der Produktion von 1000€ Jacken herrscht, muss wohl so groß sein, dass die Naehte unsauber sind, oder liegt es daran dass der Verkaufspreis quasi gar nichts mehr mit der Qualitaet zu tun hat? Produkte fuer ambitionierte Sportler quasi Fehlanzeige (und der Eybl ist noch IMHO eindeutig das best sortierte Sportkaufhaus), da passen die neuen Atomic Produkte natuerlich blendend ins Portfolio.
Dabei moechte ich nicht das Grundprinzip einer laengeren Platte wie der Atomic Doppeldecker in Frage stellen, das kann schon Sinn machen, und auf den Rennskiern ist die Konstruktion ja auch gut durchdacht, aber bei den Ladenskiern hatte evtl wohl der Marketingchef das 3-4 fache Budget zum ersinnen der Umsetzung wie die Techniker....
Der Ski hat nie im Leben auch nur annaehernd genug Torsionssteiffigeit um auf einem eisgigen Hang vernuenftig zu halten. Das ganze ist nochmal um Klassen abstruser als die Betatechnologie und deren Implementierung in Atomic Billigskiern war. Die Doppeldecker Platte auf den nicht Rennski Atomic ist auch kaum mehr als ein bisserl Plastik.
Ich wuerde mir ueberspitzt auf so einem Ski wie mit einem Trabbi vorkommen (egal ob jetzt Variocut oder Varioflex von den Ladenskiern), einfach alles aus Plastik statt Holz/Titanal....
1000€ UVP fuer den Variocut Ski zu zahlen, ist aehnlich wie 1600€ UVP fuer einen Bogner Ski zu zahlen, nur dass die Verarbeitung beim Bogner Ski doch deutlich hochwertiger ausschaut. Beides bekommt man fuer weniger Geld auch (Bogner Ski ident als Snowrider mit der Vist um rund 1000€ weniger), und Skivereine zahlen auch so gut wie nie mehr als 300-400€ fuer ein paar Rennski samt Platte/Bindung, egal von welchem Hersteller die jetzt kommen.
Aber es passt natuerlich in die Palette der Sporthaendler, war beim Intersport Eyble echt schockiert dass inzwischen 9/10 aller Produkte sehr sehr teuer aber trotzdem in schlechter Qualitaet sind. Gerade bei der Kleidung drehte es mir den Magen um. Der Preisdruck der in der Produktion von 1000€ Jacken herrscht, muss wohl so groß sein, dass die Naehte unsauber sind, oder liegt es daran dass der Verkaufspreis quasi gar nichts mehr mit der Qualitaet zu tun hat? Produkte fuer ambitionierte Sportler quasi Fehlanzeige (und der Eybl ist noch IMHO eindeutig das best sortierte Sportkaufhaus), da passen die neuen Atomic Produkte natuerlich blendend ins Portfolio.
Dabei moechte ich nicht das Grundprinzip einer laengeren Platte wie der Atomic Doppeldecker in Frage stellen, das kann schon Sinn machen, und auf den Rennskiern ist die Konstruktion ja auch gut durchdacht, aber bei den Ladenskiern hatte evtl wohl der Marketingchef das 3-4 fache Budget zum ersinnen der Umsetzung wie die Techniker....
Schaumama ... bin auf weitere Fahrberichte gespannt.
