CARVING-SKI.de

Habe gerade in den "Bergfex" Kommentaren was zum Vergleich der Skipass-Preise gelesen. Hier eine Beispielrechung:

Kitzbühel: 145km 35,-€ = 24Cent/km
St. Johann: 60km 30,-€ = 50 Cent/km
Scheffau/Ellmau; 250km 32,-€ = 13 Cent/km

Reicht es "nur" die Pisten-km einzubeziehen, oder müssen auch Anzahl der Lifte betrachtet werden, oder/und was noch?

Daher mal die Frage an Euch, wie Ihr die Preise vergleichen würdet.
(Wenn ein Preisvergleich überhaupt möglich ist...)

??? bewertest Du eine Auto auch nach Gewicht?

- Zuerst kommt es auf die Qualität der Pisten an; manche mögens flach, andere steil oder free. Das ist persönlicher Geschmack!
- Am Wochenende reicht ein kleines Gebiet; für die ganze Woche darf es mehr sein.
- Ein kleines Skigebiet mit super Pisten ist besser, als ein großes mit überwiegend schlechten Pisten

Und dem entsprechend ist einem der Skipass-Preis mal mehr oder weniger wert ... das kann man nicht "allgemeingültig" bewerten ... finde ich

Hi Uwe,

nach Gewicht weniger, dafür mehr nach dem Verbrauch/km...
Und da sind wir wieder bei der obigen Rechnung.
Nee im Ernst. Habe das durch Zufall auf der bergfex-Webseite aufgeschnappt. Obwohl ich persönlich da auch meine eigenen "Kriterien" ganz unabhängig von der km-Anzahl habe, finde ich das Thema doch interessant.

Denke da auch mehr an jemanden der unbekannte Gebiete anhand von Webseiteninfos oder Prospekten preislich "einschätzen" will. Dann machts dann schon einen Unterschied ob ich 60km Piste für 30,- oder 250km für "nur" 2,- mehr geboten bekomme.

Dann sieht es für Neuss am Wochende ja ganz schlecht aus

Neuss: 0,3 km 34,-€ = 11333 Cent/km

Mit so was sollte man gleich gar nicht anfangen! Ich erzähle jetzt hier jetzt aber nichts von mehrkriterieller Optimierung.

PK hat geschrieben:nach Gewicht weniger, dafür mehr nach dem Verbrauch/km...

Die Kilometer die du am Tag fährst hängen aber in erster Linie von dir und den Liften ab. Du zahlst aber bei deiner Rechnung pauschal nach vorhanden Pistenkilometern. Oder fährst du an einem Tag in Neuss 0,3km und an einem Tag Val Thorens 600km

PK hat geschrieben: Dann machts dann schon einen Unterschied ob ich 60km Piste für 30,- oder 250km für "nur" 2,- mehr geboten bekomme.

klar ... sofern beide Skigebiete gleich gute Pisteh haben und ebenso schneesicher, etc sind. Beispiel:
Mir sind "wenige" km auf dem Hochplatteau der Steinplatte lieber, als zig mal mehr km der (benachbarten) Skiwelt/Wilder Kaiser, wo alle (in schneearmen Zeiten abgerutschte, unbefahrbare, sulzige) Talabfahrten mitgezählt werden.

Auch ist mir z.B. das "kleine" Hochjoch (Montafon) lieber (fast so lieb wie Ischgl hinterm Pass), als das größere SilvrettaNova.

Also ich wüsste jetzt nicht, wie ich Liftpasspreise in Relation zu sonst Kriterien bringen sollte, denn dafür sind die Kriterien zu umfangreich, individuell, persönlich und kaum fassbar

Hendrik hat geschrieben:... Du zahlst aber bei deiner Rechnung pauschal nach vorhanden Pistenkilometern.

"Meine" Rechnung ist das gar nicht, ich fragte ja nach der idealen Mathemetik.

Nein, nein ist schon klar. Es mir nix bringt wenn ich 250km vor mir habe aber die nicht ausfahren kann. Obwohl... so um die 100km könnte ich evtl. schon schaffen. Behaupt ich jetzt mal ganz frech. Wär aber ein ganz anderes Thema.

Ähm... was ist eigentlich: "mehrkriterieller Optimierung" ?

PK hat geschrieben:Ähm... was ist eigentlich: "mehrkriterieller Optimierung" ?

Ok, aber nur ganz kurz ja? Forum ist Freitzeit!

Mehrkriterielle Optimierung ist halt jede Optimierung mit mehr als einem Kriterium (optimiert wird hier jetzt nicht, sondern nur die Bewertung erklärt). Das Problem ist halt, dass mehrere Kriterien, wenn sie unabhängig sind, nicht mehr auf ein Kriterium reduziert werden können. Du kannst deshalb ein Skigebiet nicht einfach mit einer Note (also einem Kriterium) bewerten ohne Informationen zu verlieren (dann wird es Subjektiv).
Beispiel:
Verwendet man jetzt nicht nur ein Kriterium für Skigebiete sondern 2 wird das Problem klar: Also Wartezeit und Pistenkilometer.
Ein Gebiet a mit (10min, 50km) ist schlechter als eine Gebiet b mit (5min, 100km). Also b dominiert a. Aber ein Gebiet c mit (1min, 1km) wäre nicht mehr vergleichbar mit dem Gebiet b.
Man sagt dann das die Gebiete b und c paretooptimal sind. Also nicht vergleichbar und von keinem anderen dominiert. Was jetzt besser ist kann da keiner allgemeingültig sagen.
Wenn du jetzt nicht mehr 2 oder 3 Kriterien hast, sondern mehr oder viel mehr wird es kompliziert. Und wenn die Werte verrauscht sind (sich also ändern, z. B. wenn bei zu wenig Schnee Pisten gesperrt werden) wird es auch nicht einfacher.

Ich hoffe mal, dass ich damit jetzt niemanden gelangweilt habe. So, Maus aus!

Uwe hat geschrieben: Mir sind "wenige" km auf dem Hochplatteau der Steinplatte lieber, als zig mal mehr km der (benachbarten) Skiwelt/Wilder Kaiser, wo alle (in schneearmen Zeiten abgerutschte, unbefahrbare, sulzige) Talabfahrten mitgezählt werden.

so gross ist der unterschied ja nun doch nicht.
und anspruchsvoller ist die ski-welt auf jeden fall.

was für mich noch viel wichtiger ist.
wie sieht es mit den hütten aus...gemütlich, teuer, service?

die öffentlichen toiletten? sauber, unbenutzbar...klar das brauch ich alles nicht zum skifahren. aber wenn ein skigebiet von mir über 30€ will für den tagespaß...ja dann muss es auch ein wenig bieten...und da fließen 100erte faktoren ein...
pistenkilometer ist für mich da nur ein kleiner teil...