CARVING-SKI.de

Ruf mal beim Intersport Pachleitner in Hinterstoder an und frag nach, online ist nicht immer alles angegeben. ..
In Flachau beim Intersport konnte ich letzte Woche einen aktuellen Elan SLX leihen.

Danke für den Tipp.

Kostet das Ausleihen wirklich schon 69€?

Guck Mal hier gibt es kostenlose Elan Skitests:
viewtopic.php?f=28&t=19643

Klingt interessant, wird sich für mich leider nicht ausgehen.

So ein Test wäre wirklich interessant.
Mich würde auch noch zusätzlich eine Testfahrt mit dem Amphibio 12 bzw 14 interessieren.

Je mehr ich hier lese, desto unsicherer bin ich mir was ich will

Früher war das viel einfacher, da ging ich einfach ins Sportgeschäft und hab mir einen Ski ausgesucht
Dann würde ich jetzt einfach den neuen SL kaufen ohne viel nachdenken und wahrscheinlich glücklich sein

Probegefahren bin ich bis jetzt noch nie, aber ich glaube euch schon das es Sinn macht.

Letztes Jahr gab es im Jänner eine Elan Test-Tour. Vielleicht wär das was

11mousa hat geschrieben: ↑

27.01.2018 11:04

Letztes Jahr gab es im Jänner eine Elan Test-Tour.

Die diesjährige hatte ich doch oben verlinkt

Ich komme einfach nicht zum testen

In wie weit wäre es ein Rückschritt von einem Head Supershape Magnum mit doppel Titanal zu einem Elan SL mit Mono Titanal?

Bzw. um wie viel schwieriger ist der SLX zu fahren im Vergleich zum Head?

Eigentlich hab ich mich der Beschreibung nach auf der Elan Homepage in den SL verliebt
Preislich auch sehr interessant

Mike1509 hat geschrieben: ↑

27.01.2018 12:15

In wie weit wäre es ein Rückschritt von einem Head Supershape Magnum mit doppel Titanal zu einem Elan SL mit Mono Titanal?

Der Elan SL ist trotz nur einer Lage Titanal, ganz sicher steifer als der HEAD Magnum. Vom Fahrverhalten ist der SL ein Sportwagen und der Magnum ein Lastwagen.........
Würde die Bretter trotzdem testen, wie ich bereits schrieb, ich mag den Fusion SL nicht besonders.

Ich hab ihn leider noch nicht gefunden in den Gebieten in denen ich heuer Urlaub mache.

Hab schon eine Mail an den Verleih in Hinterstoder geschrieben?

Ist der Unterschied vom Magnum zum Elan wirklich so extrem?

Der uralt SL den ich vor dem Magnum hatte, war sehr ähnlich vom Fahrverhalten. Fand den Magnum nicht weniger sportlich.

Deshalb hab ich ja den aktuellen wieder in Betracht gezogen.

Mike1509 hat geschrieben: ↑

27.01.2018 09:46

Mich würde auch noch zusätzlich eine Testfahrt mit dem Amphibio 12 bzw 14 interessieren.

Hast du dich verschrieben und meintest den 14 bzw. den 16? Der 12er ist ein ganz anderer Ski, er hat deutlich mehr Allmountain-Gene als die beiden anderen, die echte Race Carver sind. Den 14er fahre ich selbst. Das ist mein Ski fürs genussvolle Cruisen, man damit aber auch richtig sportlich fahren und in der SL-Länge 166 cm geht er auch problemlos durch kleine Radien. Analog zum SL hat er nur eine Lage Ti, wodurch der sich kräftesparender bewegen lässt. Für den 16er bzw. den SLX braucht es mehr Kraft und Technik. Dafür bekommst du in beiden Fällen Ski, die deutlich sportiver sind und besseren Kantenhalt haben. Und genau darum geht es, wenn du dich für die Ti2-Variante entscheidest. Bringst du die Voraussetzungen dafür mit, haben sowohl der 16er als auch der SLX das Zeug zum Ganztagesski.

Den 2018er SL bzw. SLX bin ich noch nicht gefahren, der SLX aus 2016 steht jedoch bei uns im Keller. Meine Frau fährt diesen Ski in 160 cm und ist damit trotz "nur 65 kg" super happy. Für sie war die Entscheidung zwischen SL und SLX, also zwischen Ti oder Ti2, seinerzeit keine Frage. Reflektiert man lediglich auf den Flex, so dürften die beiden Neuen ähnlich unterschiedlich ausfallen wie es seinerzeit bei den Vorgängermodellen war. Ist zudem dein Magnum der Vergleichsmaßstab, dürftest du auch mit dem Ti2 zurecht kommen. Die großen Unterschiede sollten die SL-typische Attribute sein, höherer Grundspeed, direkteres Steuerverhalten, größere Wendigkeit, besserer Kantenhalt bei kleinen Turns, impulsiverer Rebound und schlechterer Geradeauslauf.