CARVING-SKI.de

Hi Leute

gibt es in der Fahrtechnik oder im Einsatzgebiet deutliche Unterschiede ?

Danke

dirk78 hat geschrieben:Hi Leute

gibt es in der Fahrtechnik oder im Einsatzgebiet deutliche Unterschiede ?

ja, rs ski sind für rs und werden am besten in rs technik, in rs radien, bei rs geschwindigkeit in einem rs gerfahren

sl ski sind für sl und werden am besten in sl technik und sl radien in einem sl gefahren

wer weder sl noch rs fährt ist mit einem normalen ski wie er im laden steht (stehen auch oft bezeichnungen wie sl, gs, sc, sl, rs, rc usw. drauf)bestens bedient.

Hallo Dirk,

auch wenn KOSTI etwas ironisch reagiert ... aber Deine Frage ist auch "sehr allgemein" ... um es mal neutral auszudrücken

Du hast doch im Fersehen bestimmt schon RS- und SL-Rennen gesehen ... dann kennst Du doch die deutlich sichtbaren Unterschiede, oder?

Wenn Du uns sagtst, was Du genau meinst, bekommst Du auch vernünftige Antworten

ok habe mich leihenhaft ausgedrückt.......

ich habe ein Buch hier von jürgen kemmler und da werde ich niht ganz schlau draus.

Ist die Fahrtechnik (menschlich) gesehen bei RS und SL gleich,sprich die Körperhaltung und Eigendynamik ?

Wo die benutzt werden weiss selber :x

dirk78 hat geschrieben:... Ist die Fahrtechnik (menschlich) gesehen bei RS und SL gleich,sprich die Körperhaltung und Eigendynamik ?

Ich würde mal sagen, für einen Freizeitskifahrer zu 90% JA! Daran zu erkennen, dass ich auf der Piste nicht differenziere, ob ich jetzt SL- oder RS-Technik fahre, denn die Übergänge sind fließend.
Der größte Unterschied ist: Je kleiner die Radien (hin zur SL-Technik), desto weniger macht der Oberkörper die Schwünge mit, sondern bleibt "im Zentrum der Spur" ohne mitzudrehen.
Ok? War es das, was Du wissen wolltest? Wenn nicht schreib mal genau, was Du an dem Buch nicht verstehtst und warum nicht.