CARVING-SKI.de

Naja, nur braucht man auch mit Carving Ski entlastung/Belastung bzw strecken/anziehen um einen Schwung aufzuhoeren/in einen neuen ueberzugehen.

Sonst brauechte man ein "Treppenhaus" das immer bergab geht so dass man nach einmal reinkippen immer weiter in der Kurve bergab fahren koennte.

extremecarver hat geschrieben:Sonst brauechte man ein "Treppenhaus" das immer bergab geht so dass man nach einmal reinkippen immer weiter in der Kurve bergab fahren koennte.

Ich hoffe doch, dass es beim Skifahren immer bergab geht!

Wie erwähnt: Es ist bewusst vereinfacht ausgedrückt.

Aber genau das ist der Unterschied: Was "macht" der Ski, wenn er aufgekantet wird.

extremecarver hat geschrieben:Naja, nur braucht man auch mit Carving Ski entlastung/Belastung bzw strecken/anziehen um einen Schwung aufzuhoeren/in einen neuen ueberzugehen.

Nicht unbedingt; dieses Teil



"carvt" auf einer schrägen Fläche, OHNE dass es sich streckt, sondern NUR dadurch, dass es "sich kippt"

@Uwe:
Auch bei diesem Apparat gibt es eine Vertikalbewegung des KSP. Er fährt dem Grunde nach mit Hochentlastung.

Martin

man kann das kippen aber nicht aufloesen ohne Belastung/Entlastung.

Naja, dieses mechanische Teil kann aber weder (aktiv) be- noch entlasten ... und trotzdem kippt es ... ja, wegen der "starren Beine" mit einer radialen Kreisbewegung des Schwerpunktes um die Skiachse herum, was mit einer Vertikalbewegung verbunden ist.

ABER: Ein Be- oder Entlasten dient hier NICHT der Be- oder Entlastung des SKI!
Wir brauchen also die SKI weder zu be- noch zu entlasten, sondern können diese einfach nur kippen!

Allerdings müssen wir Körperspannung (Gegenhalten zur Fliehkraft) Abbauen (Crossunder) oder uns strecken (Crossover), oder sonstige Aktionen machen, die ggf. auch zu einer Vertikalbewegung führen, nur dienen diese eben NICHT der Be-/Entlastung der SKI!

Nein, das ist einfach falsch. Angenommen das Kippen wird noch nicht als Be/Entlastung akzeptiert (ist es aber, da ja zum Kippen der KSP bewegt wird, wobei zwangslaeufig ein Bein Belastet/das andere Entlastet wird), so kann der Schwung einfach nicht aufgeloest werden. Ich kann das kippen ohne Be/Entlastung nicht aufloesen, und brauechte damit ein imaginaeres Treppenhaus um nicht den Hang bergauf zu fahren und nach innen umzukippen.

Hallo Felix,

wir reden hier die ganze Zeit von Hochentlasten, Tiefentlasten, Crossover, Crossunder, Strecken, Beugen, Vertikalbewegung ... und du redest nun von einem seitlichen Belastungswechsel (Innenbein / Aussenbein) und der entsprechenden Muskulären Be- und Entlastungen.
Das ist aber wieder eine andere Baustelle ... kein Wunder, dass wir aneinander vorbei reden

Naja, beim carven wird nur der seitliche Belastungswechsel schwerlich ausreichen. Praktisch gehts einfach nicht ohne Strecken/Anziehen der Beine.

Der KSP liegt bei einer normalen Haltung auf der Höhe x (Referenzhöhe KSP)
Zwischen jedem Schwung (Schwungwechsel) kreuzt der KSP die Fahrlinie.

Wenn der KSP beim Schwungwechsel höher als die Referenzhöhe ist -> Crossover (Hochentlasten)
Wenn der KSP beim Schwungwechsel tiefer als die Referenzhöhe ist -> Crossunder (Tiefentlasten)

...habe den Thread erst jetzt entdeckt... bin zuviel im Schnee