CARVING-SKI.de

freeriderin hat geschrieben: Aber ein generelles "mehr Rücklage" stimmt auf keinen Fall in meinen Augen
Für eine gute Geschwindigkeits- und Linienkontrolle steht man auch im Gelände "zentral" auf dem Ski.

LG Jens

@Matje: Ich mag den Ausdruck "bewegungsbereit" nicht so gerne, weil er sehr pauschal ist. Wann ist man denn "bewegungsbereit"?
Wenn ich voll hinten drin hänge, bin ich immer noch "bewegungsbereit" - aber ich kann nicht mehr unbedingt Bewegungen ausführen, die in diesem Moment sinnvoll wären. Wann ist man denn nicht mehr "bewegungsbereit"? Eine Hocke hingegen ist m.E. nicht sehr "bewegungsbereit" - aber in bestimmten Situationen trotzdem sehr geeignet, weil nur eine kleinste Bewegung aus den Füssen erforderlich ist.
In fast jeder Position sind doch einige Bewegungen gut möglich, andere kaum.

Ist aber vielleicht etwas spitzfindig.
Ich mag auch "spielerisch" nicht...

@freeriderin
- und danke, dass du das geschrieben hast. Ich habe im Moment grad ein bisschen das Gefühl, dass ich ständig schreibe NEIN! WIRKLICH NICHT!!

freeriderin hat geschrieben: Na klar muss die Bindungsposition zum Ski und zum Fahrstil passen. Aber auf demselben Ski ist die "zentrale Position" immer dieselbe, egal ob im Gelände oder auf der Piste.

na dann fahr mal mit demselben Ski in der gleichen zentralen Position auf der Piste und im Pulverschnee. Wenns auf der Pist klappt so passt es im Pulver nicht oder umgekehrt umgekehrt.

Zentrale Position:
ausschließlich abhängig vom Körperschwerpunkt, merkt man an der gleichmässigen Belastung der Füße

Geometrischer Mittelpunkt des Ski vs. Montagepunkt der Bindung:
Wenn die Bindung an dem Punkt montiert ist, an dem alle Auftriebkräfte des Ski zusammenlaufen, dann verhält sich der Ski neutral. Wird die Bindung weiter hinten oder vorne montiert, dann muss der Skifahrer das durch die Verlagerung seines Schwerpunkts ausgleichen.

Hätte da ein Anti-Bild zur Rücklage. Schwarzer Hang in Chatel (Portes du Soleil) Ende Januar, Neuschnee in wechselnder Höhe (so von 5-30cm, Hang recht ungleichmäßig und untendrunter seit Tagen ungebügelt) mit einem 'Racecarver' (ahem, Head Supershape Speed). wegen des Fotos musste ich mir BodeMiller-kommentare anhören, und zwar nicht wegen des Könnens oder des Blutalkoholspiegels... Fehlt nur der Stuhl, war selber ein bissl erschrocken, wie weit ich nach hinten gekommen bin. Aber es fühlte sich in dem Moment passend an...

lg chris

racecarver hat geschrieben: na dann fahr mal mit demselben Ski in der gleichen zentralen Position auf der Piste und im Pulverschnee. Wenns auf der Pist klappt so passt es im Pulver nicht oder umgekehrt umgekehrt.

Die zentrale Position ist doch nicht abhängig von dem, was UNTER dem Ski ist?
Doch, wenn ich mit einem Ski erst auf der Piste und dann im Gelände unterwegs bin, ist die Position, in der ich auf der ganzen Fußsohle im Gleichgewicht stehe, exakt dieselbe.

Und ja, es gibt sehr, sehr viele Leute, die in tieferem Schnee ganz schön hinten drin hängen. Entsprechend ordentlich sind auch die Kurven gesteuert

freeriderin hat geschrieben:
Die zentrale Position ist doch nicht abhängig von dem, was UNTER dem Ski ist?

Stimmt aber nur dann wenn die Bindung wie bei den twin tips genau in der Mitte des Skis montiert ist. Leider ist das bei allen anderen Skiarten nicht der Fall und somit ist die resultierende Körperposition je nach Schneeart/Dichte immer verschieden.

nardi,

ich verstehe nicht, was Du meinst.

Beim Fahren habe ich jetzt ein paar Mal drauf geachtet. Und: nein, ich stehe im Gelände nicht anders auf dem gleichen Ski wie auf der Piste.
(Abgesehen von dem Untergrund mit den gefrorenen Spuren im Gelände, die mich gelegentlich ziemlich aus der zentralen Position befördert haben. Allerdings ungewollt )

freeriderin hat geschrieben: Und: nein, ich stehe im Gelände nicht anders auf dem gleichen Ski wie auf der Piste.

Die "zentrale Position" hat auch nichts damit zu tun, wo die Bindung auf dem Ski montiert ist. Allerdings ist es dann nicht möglich, den Ski bei jeder Bindungsposition in der "zentralen Position" zu fahren.

Wer bei vernünftiger Bindungsposition als "Standardeinstellung" nicht alles in der "zentralen Position" fährt, der sollte weiter Skifahren "üben".