CARVING-SKI.de

Hallo

Habe mehr zufällig eine Atomic 310 Bindung gesehen (weitere Schlagwörter darauf: Race, fullflex)
Das interessante daran ist, dass sie um jeweils ca. 8mm verstellbar ist, und zwar in die Positionen speed, allround, extrem (an weitesten nach vorn).

Fragen:
- hat jemand damit Erfahrung,
- wann lohnt sich sowas
- gibts es analoge Bindungen von anderen Herstellern

Peter

Hallo Spinne 9o)

Ich habe das grosse Modell (Xentrix 412) von Atomic und die Verschiebestellungen sind einfach erklärt:

Extrem (Bindung steht weiter vorn):
SKi kann nur noch gecarvt werden - driften ist kaum mehr drin. Ski werden im Tiefschnee zu Tieftauchern...
Kann evtl. eine Rücklage etwas ausgleichn (carven ist mit meinen harten Atomic 10:11 da etwas einfacher)

Allround (Bindung in der Mitte):
Ist halt die Mittelstellung - Funktioniert für mich eigentlich am besten, da man eh nicht überall schön schnitzen kann und ab und zu doch das gute alte driften/wedeln/klassischer stil/ whatever angesagt ist

Speed (Bindung hinten):
Ski sind einfacher "klassisch" driftbar - carven dafür schwieriger. Im Tiefschnee strecken sich die schaufeln dank der nach hinten verlagerten position des Schwepunkts nach oben - der ski schwimmt also leichter auf und lässt sich leichter ohne schräglage drehen)[/b]

@Spyder: Auf meinem XTI habe ich die alte tyrolia SP8. Bei dieser Bindung lassen sich Fersenautomat und Kopfteil unabhängig von einander verschieben. Diese ist eine sogeannte Rental (Verleih) Bindung. Diese lässt sich um einige CM verstellen. Hier die richtige Position zu finden ist nicht leicht. Das trifft aber auf alle Bindung dieser Bauart zu.

Wenn du solch eine Bindung ausprobierst, empfehle ich dir unbedingt mit der vorderen Einstellung zu beginnen. Positionen weiter hinten führen häufig zur Rücklage. Wenn du dann auch noch eine Tendenz eher zur Rücklage hast, dann stellt sich ruckzuck eine unkontrolierbarkeit der Skier ein und du landest auf dem Allerwertesten

Wünsche schöne Skitage + woend
lg
tommy