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SC Perf. neben der Piste
Verfasst: 08.10.2004 13:12
von dirk78
Hallo
wer hat schonmal einen SL Performence neben der Piste gefahren und wie waren die Erkenntnisse ?
danke
Verfasst: 08.10.2004 13:23
von WolliHood
Verfasst: 08.10.2004 13:31
von dirk78
das Problem meine Thematik ist ja die,dass sie aus vielen Fragen besteht,die immer nur ein bestimmtest Gebiet betreffen.
Wenn ich jetzt die Frage in SX 10 VS SX 11 gestellt hätte,könnten es einige ja nicht lesen(wollen)....
Was die Piste angeht,so meinte ich natürlich Pulver und ein "wenig" Tiefschnee
Beispiel = ich teste einen SL Perf. und einen X oder All.... beide gefallen mir aber NUR der X taugt was für abseits,somit kann ich meine Testreihe anders gestallten
Verfasst: 08.10.2004 15:15
von beate
Lieber Dirk78,
wie schätzt du eigentlich dein Skikönnen ein?
Wieviele Tage pro Saison fährst du?
Deine Fragen muten langsam etwas seltsam an.
Ich weiß nicht wieviel % der Forumsteilnehmer diese haarkleinen Unterschiede,die du aus Testberichten etc heraussuchst,überhaupt erfahren können.Ich kann es definitiv nicht.Deshalb bezweifele ich sehr stark,ob die Beantwortung deiner vielen Posts überhaupt Sinn macht.Ich fahre Ski weil es mir Spaß macht und nicht,weil ich gern Testberichte vergleiche.Meine Ski kaufe ich nach meinen Vorlieben und meinem Können,welches ich im Laufe der Jahre gelernt habe einzuschätzen und wenns nicht so paßt,verkaufe ich ihn an WolliHood
Beate
Verfasst: 08.10.2004 15:28
von dirk78
hi
ich komme auf ca 50 Skitage,hoffe zumindest für diese Saison.
Du hast sicher recht,was die feinen Unterschiede angeht.
Meinen Können.....ähh hhmmm
also ich fahre jede Piste,einige mit "fast" perfekter Technik (blau und hellrot

) bei dunkelrot

und schwarz rutsche ich manchma noch,leider
Ich denke einfach mal an die berühmten nachmittags Pisten,total durchgewixt von Bordern oder einfach scheiss Verhältnisse. Da fehlt mir einfach noch die richtige Umsetzung und demnach kosten mich solche Pisten ne Menge Power.
Und wie du schon sagst,es soll spass machen !
Demnach sollte es KEIN Ski sein,der auf genau solchen Pisten zu "schwer" ist,ich weiss blödes Wort. Fehlerverzeihend ist auch nur 1/2 richtig..
Verfasst: 08.10.2004 15:30
von WolliHood
beate hat geschrieben: .. wenns nicht so paßt,verkaufe ich ihn an WolliHood
Beate

Naja, bei 30 oder 40% des Neupreises und auch noch gut eingeritten

, wer kann da schon widerstehen ..
Dirk, Du solltest wirklich mal alles, was Du möchtest in einem Post zusammenfassen und nicht in Form einer Schnipseljagt im Forum verteilen.
Gruss, WolliHood
PS: Wieviele Skitage hattest Du in den letzten 2 Saisons ?
Verfasst: 08.10.2004 15:52
von dirk78
hi
das hab ich,muss mal eben suchen wo
die letzt 2 waren es ca 20,ich muss aber sagen,dass ich früher Semiprofi-Eishockey Spieler war und ich in keine 3 Tage gebraucht habe und "Carving" zu verstehen und umzusetzen. Zu 100 % gelingt mir das natürlich nicht,das wärs ja auch.
Ich bin mit Skifahren angefangen,weil ich die Ausrüstung per Gutschein/Radiogewinn bekommen habe.
Ich bin jetzt an einem Punkt, wo ich weiss was ich will und wo es mich hinzieht und was ich gerne hätte.
Hier
viewtopic.php?t=3908
Verfasst: 08.10.2004 16:01
von Erwin
Hallo Dirk78,
der aktuelle
Beitrag "spricht Bände"
Sicher ist die Materialfrage immer wieder Thema (auch ab und an für mich). Aber die Eierlegendewollmilchsau hat noch keiner erfunden und fahren muss man (Gott sei Dank) auch immer noch selbst.

Verfasst: 08.10.2004 16:35
von dirk78
hi
stimmt die "Sau" gibt es nicht,muss es aber auch nicht,ich will hat nur frühzeitig wissen,welcher NICHT in Frage kommt und dann welche Sorte am ehesten meine Neigung erfüllt.....
Verfasst: 08.10.2004 18:24
von fuchs 755
Verstehe garnicht warum Du so einen Aufstand machst, Carven ist für Dich das Nonplusultra der Skitechnik? dann brauchst Du ja nur auf den Radius und den Flex /kg Körpergewicht zu achten. Andere Eigenschaften der Ski braucht man nur beim Rutschen

Wobei es da natürlich einen feinen Unterschied zwischen ungewollt (und unkontrolliert) und gewolltem (gesteuertem) Rutschen ankommt.
MfG
Christian