CARVING-SKI.de

Hi

Ich habe vor ein paar Wochen mehrere Skis getestet. Unter anderem auch den Dynastar Speedmaster SL (R22). Ich war sehr angetan ab dem Ski (hatte vorher den Völkl Racetiger SL Jg 2012 / 13) und habe ihn online bestellt.

Heute hatte ich ihn das 1. Mal gefahren und ich war fast etwas schockiert, wie unverzeihbar der sich fahren lässt. Wie auf Schienen schneidet er die Kurven.

Frage: Sind Ski's bzw die Kanten ab Werk einfach sportlicher geschliffen? Sollte man vor dem 1. Skitag einen Service machen? Hatte das beim Racetiger nicht so in Erinnerung und dachte auch dass die 2 Modelle sehr vergleichbar sind

Ich weiß nicht genau wie es bei Dynastar ist ja es ist üblich dass die Top-Modelle anders geschliffen aus dem Werk kommen. Bei Atomic / Fischer sind es z.B. Seitenkanten mit 88°.
Wenn die sie jetzt zum Standard Service gibst werden sie auf 89°/1° geschliffen und entsprechend viel Material wird abgetragen... Das würde ich dir nicht empfehlen.
Zumal du durch jeden Maschinenservice die Lebenszeit deiner Ski sowieso verkürzt.
Lass den Werksschliff drauf. Wenn sie dir zu aggressiv sind könntest du vorne die Kanten etwas brechen (lassen), je nachdem ob das jetzt schon gemacht ist.

Die R22 Modelle haben m.W. einen anderen Schliff als die mit der normalen Platte. Sind aber eigentlich trotzdem gut fahrbar.
Evt. haben die Kanten einen leichten Grat.


Gruß!
der joe

Einen Grad oder einen Grat, was genau meinst du Joe ?

latemar hat geschrieben: ↑

09.12.2019 11:29

Die R22 Modelle haben m.W. einen anderen Schliff als die mit der normalen Platte. Sind aber eigentlich trotzdem gut fahrbar.
Evt. haben die Kanten einen leichten Grad.


Gruß!
der joe

Wäre bei einem Werkschliff extrem ungewöhnlich... Also wenn Grat gemeint ist...

Sorry, ja "Grat" soll es heißen.
Ungewöhnlich ja, hatten wir aber schon einmal bei Elan (der war komplett verschliffen), Nordica und Völkl. Da war das deutlich spürbar, sogar mit den Fingerspitzen. Klar, das sollte nicht sein, aber nichts ist unmöglich.


Gruß!
der Joe

Klar, sicher - prinzipiell möglich ist das auf jeden Fall...

big_foot hat geschrieben: ↑

08.12.2019 21:17

Heute hatte ich ihn das 1. Mal gefahren und ich war fast etwas schockiert, wie unverzeihbar der sich fahren lässt. Wie auf Schienen schneidet er die Kurven.

Frage: Sind Ski's bzw die Kanten ab Werk einfach sportlicher geschliffen? Sollte man vor dem 1. Skitag einen Service machen?

Im Werk leistet man sich oft (noch) den Luxus, die Ski mit einem auf das Modell abgestimmten Programm zu schleifen. Wenn man tausende Paare am Stück durchzieht, dann lohnt sich das auch. Beim Massenservice geht man anders vor. Man wählt eine Einstellung, bei der man nicht für jeden Ski das Programm neu einstellen muss. Also irgendeine mittlere Struktur in einer Breite, in der man die meisten SL-GS durchziehen kann. Freerideski und andere breite Latten werden ggf. einen anderem Durchlauf behandelt.

Um die dabei in der Kante sichtbar eingefräste Struktur wieder raus zu polieren hängt man halt stärker ab, als es technisch nötig und wünschenswert ist. Dadurch wird der Ski "drehfreudiger" und "fehlerverzeihender". Aber halt auch weniger sportlich.

Es ist also kein Wunder, wenn Ski nach dem ersten "Service" nicht mehr so fahren wie ab Werk. Aber DAS darf die Öffentlichkeit nie erfahren ....

Was in diesem Zusammenhang echt mal schön wäre, wenn das ab Werk vorgesehene Kantensetup einfach auch auf dem Ski stehen würde, wie der Radius und die Länge...

Servus big foot,

eventuell hilft dir da auch mein Beitrag weiter:
viewtopic.php?f=28&t=19700
Ganz vergleichbar ist es alledings nicht...mein Ski war keiner "von der Stange" und ich auch nicht Erstbesitzer...

Meine Empfehlung: Lass keinen einfachen "Service" machen, sondern jemend draufschauen, der sich wirklich auskennt.
So jemanden wirst du nur in größeren Skigebieten finden...jemanden der seine Maschinen beherrscht und NICHT nur Automatikprogramme einstellen kann...
Dann erfährst, du, ob und wie dein Ski vom Werk aus präpariert wurde...oder eben nicht.

Andere Möglichkeit wäre bei Dynastar nachzufragen, welches das original Setup ist.
Und ob/wie diese Ski präpariert rausgehen...Elan hat bei mir via Facebook geantwortet.

Alles in allem wirst du wahrscheinlich über ein neues, eventuell "braveres" Einschleifen nicht rum kommen...vom autodidaktischen Kantenbrechen rate ich ab!

LG Tom