CARVING-SKI.de

Hi hab mal ne Frage: Wir haben in unsererm Bekanntenkreis schon oft diskutiert welcher der P60 der härteste ist? Da gibts anscheinend mehrere Sorten SL, auch verschiedene RC,und dann noch GC usw....Bischen verwirrend! Total viele unterschiedliche Tailierungen. Welcher ist nun der,der auf harter Piste,Eis, am besten hält? Stimmt es eigentlich dass P60 so ziemlich das beste ist was so gebaut wird? Ich als Rossi Fan wills eigentlich gar nicht glauben! Unser dealer am Ort ( Eigentlich sehr kompetent und geschätzt!) hat das mal vor kurzem in Raum gestellt....Dichtung oder Wahrheit?

Ansichtssache. Viele hier, darunter ich, bevorzugen echte Race Stock Modelle. das Beste gibt es nicht

Hi Sepp,

die "Racing"-Modelle sind wohl härter als die "Carver". Das sagt aber nichts über die Eisgriffigkeit aus! Wenn das so wäre, müsste man für 100%-igen Eisgriff ja nur "knüppelharte" Ski bauen ... so einfach isses aber nicht
Dass die Völkl gut / sehr gut sind, steht außer Frage, nur "das Beste" ist für Jeden (entsprechend seinen Vorlieben) anders!

Dass Race Stock härter sind, muss nicht sein.
Mein Slalom Ski ist etwa im Schaufelbereich ganz weich, in der Mitte und Hinten ist er auch nicht sehr hart. Dass Eishalt von Härte nur bedingt profitiert stimmt.

Knüppelhart würde wohl nur auf 100% planer Piste halten, daher sind Ski weicher, der Ski sollte ja möglichst viel Kantenkontakt haben, auf ganzer Länge.

extremecarver hat geschrieben: Knüppelhart würde wohl nur auf 100% planer Piste halten, daher sind Ski weicher, der Ski sollte ja möglichst viel Kantenkontakt haben, auf ganzer Länge.

Genau das wollte ich damit ja (etwas einfach ausgedrückt) sagen, ohne zu sehr ins Detail zu gehen

Herzlichen Dank! Ja so eifach scheint das alles nicht zu sein. Hart ist nicht gleich Grip...Fast wie beim Motorradfahren mit der Dämpfung! Nur dort kann ichs einstellen! Dachte immer: Je härter desto mehr Grip! Falsch gedacht! Man lernt halt nie(gottseidank) aus.....

Sepp52 hat geschrieben:... Dachte immer: Je härter desto mehr Grip! ...

Triff meiner Ansicht nach nur auf die Torsionsfestigkeit zu und nicht auf den Flex des Skis. Je weniger sich der Ski verwindet, desto länger müßte die effektiv eingesetzte Kante sein.

... man könnte auch sagen:

Die wesentlichen Faktoren für den Kantengriff sind (ganz grob):

- 40% Fahr-Technik
- 40% Zustand der Kante
- 20% Ski