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Hallo zusammen,

folgende Frage zum Modell WORLDCUP i.SL CP13:

Was verändert sich beim Modell 2008 im Vergleich zum Modell 2007. Sehe ich das richtig, dass der Aufbau und die Geometrie völlig identisch sind, nur dass die Platten ausgetauscht werden?

2007: Carve Platte 13 SLR (61 mm breit)
2008: Speed Platte (66 mm breit)

Hab bei Ebay einen Ski, angeblich Modelljahr 2008, mit der Carve-Platte für 300,00 Euro gesehen. Hat mich stutzig gemacht, dass ein neuer Ski vor der Saison für über 50 % günstiger als die UVP verkauft wird. Oder wird hier ein "neuer" Ski mit alter Platte verkauft??

- Oder gibt es die neue Speed-Platte nur für Supershape und Magnum?
- Würdet ihr eher zum neuen Modell oder zum alten raten? Bzw. wie groß sind wohl die Unterschiede?

Vielen Dank für eure Antworten im Voraus!!!

Viele Grüße, Sebastian.
(PS: bin kein Anfänger, eher sportlicher Fahrer, DSV-Instructor, DSV-Anwärter)

...dann beantworte ich mal meine Fragen zum Teil selbst:

Hab eben mit Head Deutschland telefoneirt und folgende Auskunft bekommen:

Neuerungen des Worldcup i.SL im Jahr 08/09:
- Sandwich-Bauweise
- veränderte Taillierung (115-66-100), also ca. +1-2cm
- Speed Platte (auch 13 mm hoch, aber 66 mm breit, also 4 mm breiter)

angeblich ist der Worldcup von dieser Saison keine Sandwich-Bauweise. Bleibt die Frage, ob man das beim fahren merkt. Gibt es da von euch Erfahrungswerte?????

Um ein paar Antworten wäre ich dankbar!

Grüße Volker.

PS: Hab übrigens bei dem ebay-Händler angerufen, die haben ihre ganzen Ski "ausversehen" als Modell 08/09 deklariert obwohl sie aus 07/08 sind. Klar, kann ja mal passieren....wer´s glaubt.....

Hättest du ein paar Stunden gewartet, Könntest du die Telefonkosten sparen...

Aber diese Gelegenhait zeigt, dass Head Deutschland äusserst Kundenfreundlich ist, um die Fragen einen Privaten zu beantworten.

Finde es echt toll!

Aber jetzt gehen wir an den beiden Skis.

Der gute alte WC iSL CP13 (4 Jahren alt) ist ein SL der vergangener Generation: ultraschmall (62mm), blitzschnell beim Kanntenwechseln, eher nervös bei schnelleren weiteren Radien; da er eine CAP Bauweise hat, ist er wegen seinen in Torsion eher weicheren Schaufeln unkompliziert zum fahren (auch für mittlerer bis guter Fahrer geeignet).
Das ist sicher positiv für die Masse, aber eher negativ für gute/sehr gute Fahrer, die aus einem Slalom eine gewisse Präzision und Stabilität wollen.

Der neue iSL SP13 stammt von Rennski iSL RD aus: gleiche Konstruktion (Sandwich), gleiche Taillierungen aber ein bisschen weicherer im Flex.
Die Torsionsfestigkeit ist dank der Sandwichbauweise garantiert: das ergibt einen präzisen, stabilen aber nicht kompliziert zum fahren Slalomski.
Die Breite ergibt mehr stabilität bei weiteren schnelleren Radien und eine gute Fahrbarkeit auf weicherem Schnee.
Der Griff ist was msn von einen modernen SL erwartet...

Welcher nehmen? Für sehr gute Fahrer/Skilehrer ist klar: WC iSL SP13 2009.

Details (Länge/Taillierungen/Radien):

170cm: 120-66-103mm, 13mm
165cm: 117-66-100mm, 13mm
160cm: 116-66-99mm, 12.5mm
155cm: 115-66-97mm, 12.5mm

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Schöner Ski! Wenn ich ganz ehrlich sein soll, find ich die Supershapes der nächsten Saison optisch eine Zumutung, aber dieses Design find ich super!

1. Supershape
2. Supershape Magnum
3. Supershape Speed

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Ausser der Kunsstoffspitze und die Farbe (Ausnahme Supershape rot)... der Design ist genau gleich.

So sieht es man am bestens:

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Ich find das Design bei allen vieren ziemlich misslungen...

*duckundweg*

Muß auch sagen, daß mir das 2008/2009er Design von Head nicht gefällt. Nachdem man mir im Februar meinen Supershape Magnum zerstört hatte, habe ich zugesehen, daß ich noch einen aus der Saison 2007/2008 bekommen habe, der mir optisch besser gefällt.