CARVING-SKI.de

drachir hat geschrieben:... wenn du ein Technikfeld für deine Ski brauchst, wo du deine Kantenwinkel, Blutdruck, Namen usw. draufschreiben kannst, dann melde dich bei mir. Ich hab mal 200.000 Einweckgläser-Aufkleber gekauft, weil die im Angebot waren.

Chapeau Richard, das ist doch mal ein echt praxisgerechter Vorschlag!

Hallo,

kann mir jemand die - wenn vorhandenen - Unterschiede zwischen

Progressor F18
Progressor F800

erklären? Die Maße und technischen Daten sind gleich.

Progressor F800W und F18W haben wohl eine schmalere Bindungsplatte und sind für Frauen vorgesehen, ok. Was da aber für einen Unterschied (außer Design) sein soll, keine Ahnung...

Der 800 ist eine ausschließlich für Forenmitglieder hergestellte, streng limitierte Sonderedition, damit die Lobhudelei weitergehen kann .

Gruß
Zwigges
P.S.: Habe selber den 800 und finde ihn immer noch gut...

Ach so: die Optik der "neuen" Progressor-Linie ist immer noch textmarkerartig furchtbar

Hallo liebe Carving-Ski Community,

ich bin ein neues Mitglied hier im Forum und oute mich gleich öffentlich
Bin seit diesem Jahr neu in der Fischer Familie und hoffe euch hier die ein oder andere Frage beantworten zu können.

Zur der Frage bzgl. der Unterschiede des Progressor F18 und des Progressor 800, gibt es abgesehen vom Design noch einen wichtige Eigenschaft zum Skiaufbau selbst.

Der Kern des F18 ist mit AirTec ausgestattet, was einfach gesagt gegengleiche Einfräsungen im Kern sind, um Gewicht zu sparen.
Diese Technologie findet sich vorrangig im Offpiste und Tourensegment wieder, da hier der Kern um 25% leichter wird ohne an Fahrperformance zu verlieren. Der Ski ist somit leichter und gerade für Frauen sehr zu empfehlen.
https://www.fischersports.com/at_de/tec ... ne/air-tec

Ich hoffe euch weitergeholfen zu haben und wünsche euch allen einen gelungenen, gesunden und hoffentlich schneereichen Winter.
Beste Grüße
Chris

Hallo Chris,

Danke

Noch eine Frage: Warum habt ihr denn den 800 auf eurer Website so weit hinten versteckt?
Im Bereich Ski > Piste kommen erst die Progressor F..., dann Damenski, und dahinter erst der 800.

Und warum habt ihr euch - zum Glück - doch nochmal dafür entschieden, - neben dem F18 - auch zusätzlich noch den 800 wieder zu bringen? ... falls du das verraten darfst

AirTec, das wär doch mal was für unsere norddeutschen Luftskifahrer. Ob da drin aber die Dübel vom Namensvetter gscheid halten?
Spaß beiseite: man hätte bei genauem Lesen auf den Unterschied auch selbst drauf kommen können. Aber schön, dass es jetzt jemanden von der Basis hier gibt.

Sorry für OT, aber ich habe das Luftskifahren aufgegeben. Probleme nach dem Kantenschleifen.

Grüße vom rückwärts zählendem Frank

Fischer überrascht mal wieder.
Am Design des Progressor F18 hat sich nicht viel verändert und dann bietet man den 800er wieder an.

Ich habe den F18 im letzten Winter getestet, fand ihn super und er steht zur Zeit ganz oben auf meiner Liste.

Gibt es jemanden, der beide schon gefahren hat und mir mitteilen kann, ob es einen spürbaren Unterschied zwischen beiden Modellen gibt?

Fischer teilt auf seiner Seite für den F18 eine Gewichtsangabe mit, für den 800er leider nicht. Ist der Unterschied so gross, dass man ihn nicht mitteilen möchte?

Macht Air Tec den Unterschied und wie wirkt er sich aus?

Würde der F18 wie der neue 800er aussehen, dann hätte ich ihn schon im Keller.
Ich werde wohl um einen Test des 800ers nicht herumkommen.

Gruss Lars

Aber Progressor 800 hat doch auch AirTec Technologie, schaue mal das Bild (silber Schild)
[ externes Bild ]

Von der Fischer Beschreibung:

KONSTRUKTION / TECHNOLOGIES -- W-Sidewall, Air Carbon, Air Tec