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- 16.01.2009 16:13
- Forum: VIDEO-Analyse & Feedback
- Thema: Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
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Re: Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
@Herbert: Einspruch! Schauen wir uns doch mal einen WC-Slalomfahrer an (insofern er mal durchgehend carvt) - Die Geschwindigkeit ist deutlich höher als 15 km/h, der Radius deutlich kleiner als 10 m, und doch fährt es der Fahrer (OK, nur einen kurzen Moment) - ein physikalisches Wunder??? Nein, beile...
- 16.01.2009 14:53
- Forum: VIDEO-Analyse & Feedback
- Thema: Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
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Re: Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
ich weiß ich hab übertrieben, und kurven mit 45 m radius und 90 durchmesser mögen nicht mehr gecarved aussehen, aber mir hat noch kein mathematiker und physiker mit seinen theoretischen berechnungen geholfen weniger driftanteil im schwung zu haben Da hast Du natürlich recht - ebenso daß in der Prax...
- 16.01.2009 14:27
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- Thema: Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
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Re: Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
Versteh mich nicht falsch. Ich hab meine Gedanken zu dem Thema, aber ich spiele jetzt mal bewusst den Advocatus Diaboli. Alles andere hätte mich jetzt ehrlich gesagt auch gewundert :wink: Skifahren ist doch nicht digital, ich muss den Radius über den Kantwinkel und Druck doch erst aufbauen. Er spri...
- 16.01.2009 11:03
- Forum: VIDEO-Analyse & Feedback
- Thema: Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
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Re: Carven in Grüsch-Danusa (GR, Schweiz)
Weil es mit einem Ski mit kleinerem Konstruktionsradius wie Dein angestrebter Bogen gar nicht geht. Mit höherem Konstruktionsradius kann man eben größere Bogen CARVEN. dann möchte ich festhalten ... praktisch niemand kann carven. Nicht mal Martina, denn die Kurven ihre Demofahrten für Hüftknick und...
- 15.01.2009 16:34
- Forum: Ski-SCHUHE
- Thema: Tourenskischuh in "normaler" Bindung???
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Re: Tourenskischuh in "normaler" Bindung???
Gehen tut das, ist aber nicht zu empfehlen. Skistiefel haben eine Gleitplatte unter dem Ballen, Tourenschuhe eine profilierte, möglichst rutschfeste Sohle. Daher wird die Auslösefunktion des Vorderbackens beeinträchtigt.
- 15.01.2009 16:31
- Forum: BINDUNGEN
- Thema: Montage Fritschi Diamir Freeride plus
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Re: Montage Fritschi Diamir Freeride plus
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- 14.01.2009 18:08
- Forum: Ski-Lehrwesen
- Thema: Auf dem Weg zur DSV-Grundstufe....
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Re: Auf dem Weg zur DSV-Grundstufe....
Ich glaube dieser hier war wohl der umfangreichste Thread zum Thema Belastungswechsel / Innenski...Oli hat geschrieben:Es ist richtig, dass ich in diesem Forum noch nicht alle Themen "durchgeackert" habe, sodass ich die Grundsatzdiskussion um die Außenskibelastung noch nicht wahrgenommen habe.
- 09.01.2009 18:49
- Forum: KAUFBERATUNG - Ski HERREN
- Thema: nach 17 Jahren Wiedereinstieg
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Re: nach 17 Jahren Wiedereinstieg
Ich bin selbst 190 / 83 kg und fahre einen SL-carver in 170. Beim Allrounder oder Allmountain dürfen's bei Deinen Maßen auch 5-10 cm mehr sein...
Grüße
Hosky
Grüße
Hosky
- 09.01.2009 18:46
- Forum: Ski-Lehrwesen
- Thema: Lehrprobe zum Übungsleiter
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Re: Lehrprobe zum Übungsleiter
Schon klar - aber "steil" ist eben relativLincolnLoop hat geschrieben:Anfänger....!?Hosky hat geschrieben:wenns steiler wird
- 08.01.2009 19:10
- Forum: Ski-Lehrwesen
- Thema: Lehrprobe zum Übungsleiter
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Re: Lehrprobe zum Übungsleiter
Richtig wäre vielleicht: Bei gleichem Schwungwinkel ist bei größeren Radien die Maximalgeschwindigkeit während der Kurve größer. Deshalb sind kleine Radien zur Tempokontrolle geeigneter. Richtig - aber nicht nur die Maximalgeschwindigkeit, sondern auch die Anfangs- bzw Endgeschwindigkeit. Es wird d...