CARVING-SKI.de

Schleifpapier auf Tisch, Abziehklinge drüber ziehen. Geht super

Schadet sicher nicht. Mal lernen wie man einen Schwung auslöst.

Auch wenn mich einige steinigen versuch mal den Schwung über eine vor hoch Bewegung auf den werdenenden Außenski einzuleiten. Sprich verlagere dein gesamtes Gewicht mit dieser Vor- Hoch Bewegung auf den werdenden Außenski, damit leitest du die Kurve ein. Mach das mal bitte auf eher flacherem Gelände...

Richtig der Oberkörper schaut nach vorne, das extreme taloffene hat man nicht mehr. Ein bisschen ist die Innenschulter ( bzw Bergschulter) schon vor der Aussenschulter. Je steiler das Gelände umso mehr, aber nicht so dass du komplett Richtung Tal schaust. Spürst du wenn du den Druck vorne auf den Ze...

Du musst dich darauf konzentrieren am Schwunganfang (Einleitung) den meisten Druck auf den Zehen zu haben sodass du die Schaufel belasten kannst. Nur Knie umlegen ist ja schön und gut ich glaub aber nicht dass das Alheilmittel ist. Eventuell kannst du auch mal 1-2 Unterrichtsstunden bei einem wirkli...

Die Rennfahrer haben recht. Du belastest den Außenski viel zu wenig. Stehst zuviel am Innenski. Der Druck könnte auch mehr vorne auf der Schaufel sein, sprich du musst mit den Knien und mit dem ganzen Körper (Schwerpunkt) etwas weiter nach vorne. Hüftknick ist auch kaum vorhanden. So bringst du weni...

TOM_NRW hat geschrieben:Hallo Timo,

Kann aber auch an Deiner grün-grün-Kombi liegen. Man sieht kaum Bewegung. Alle spassiert irgendwie, aber ohne aktiven Input.



LG Thomas

Es ist auch keine Bewegung da, das liegt nicht an der grün grün Kombi

was ist deine Zielsetzung.

Du rutscht kurze Schwünge, hast keine Schwungeinleitung usw....

Was willst du fahren?

Zwischen normalen race oder Slalom Carvern und richtigen Rennskiern ist schon ein großer Unterschied.

Zwischen den einzelnen Marken. Eigentlich auch, aber wahrscheinlich geringere Unterschiede als zwischen Consumer und richtigen Rennskiern.

Was fährst du denn jetzt?

ich find ihn schon sinnvoll. In Ö ist bei Rennen mittlerweile generell Rückenprotektor Pflicht. Ich denke dass hat schon seinen Grund. Die Pisten sind in den letzten Jahren immer härter geworden da mehr Kunstschnee, die Sturzräume haben oft wenig Schnee, da die Schneelage immer weniger wird, Carving...