CARVING-SKI.de

Also auch wenn ich an deiner Selbstwahrnehmung auch noch etwas Zweifel habe, gefallen mir diese Videos, vor allem das Erste, deutlich besser. Ich glaub auch dass dein Gefühl zu fallen und auch die Angst vor dem zu schnell werden einfach besiegbar ist, weil es auch mit deinem grundsätzlichen Problem ...

Vielleicht eine Idee die Du gleich umsetzen kannst: falls deine Schuhe Vorlageverstellmöglichkeiten haben (ich hab zB bei meinen Fischer Schuhen einen "Spoiler" hinten an der Wade), dann nütze die. Fixiere den Unterschenkel so weit vorne wie's geht. Das sollte gleich mal ein bisschen helfen.

Aaalso.. da sieht man jetzt deutlich mehr. Und du hast recht, das ist natürlich viel mehr gecarvt, vor allem am Anfang des Videos, da ist es im flachen, griffigen Stück fast vollständig gecarvt. Im Steileren ises dann wieder überwiegend gedriftet. Die Analyse von vorher bestätigt sich aber fast voll...

Also, wenn ich hier mitreden darf, ich find man sollte dem Stephan nicht so wehtun. Stephan, es ist nicht leicht zu beurteilen aufgrund der Kameraposition und des starken Weitwinkels. Ich seh ein flottes, rhythmisches und stabiles Skifahren etwa in der Art wie man das in den späten Achtzigern gemach...

schau dir den Ski nach dem warm Wachsen an, da hast wahrscheinlich mehr Vorspannung und gar keinen Rocker mehr. Beim Warmwachsen ist eher der Effekt, dass die Ski durch die Wärmeausdehnung an der Unterseite/ Belag "länger" werden und sich dadurch die Vorspannung vollkommen aufhebt. Sprich, ein echt...

Hallo Christian, ich kann dir zu diesem konkreten Ski nix sagen. Ich kenn aber den Effekt noch von meinen Snowboards und zwar hauptsächlich bei denen mit nur einer Titanalplatte. Bild mir auch ein schon gehört zu haben dass das grad bei Rennski auch auftritt. Mein erstes Titanalboard war auf kaltem ...

Hallo Markus, ich kann dir zu den meisten Soft-Snowboards nix sagen (weil ich ein Raceboarder bin), und ich nehm an dass das für die meisten hier zutrifft, da wären wohl die einschlägigen Snowboard-Foren die bessere Adresse. Da du die Frage aber im Carving-Ski-Forum postest, erlaub ich mir die Frage...

I bin auch überrascht dass sich der Kraftaufwand trotz der hohen Fliehkräfte in Grenzen hält. Wobei ich jetzt auch mal einen Tag auf abgekratztem ziemlich harten Kunstschnee dabei hatte, recht welliger Untergrund (so ein "Adelboden-Hang") und da musste man den Ski schon von vornherein mit viel Kraft...

Naja, das gibts nicht. Das kriegst aber nirgends ausser du lässt dir einen kompletten Custom-Ski bauen. Am ehesten kommt glaub ich noch der Atomic SL hin (171/R11.5). I war schon begeistert von der 180/R13.5er Kombination, die man ja auch sonst nirgends kriegt. Das passt gut wenn ma stark aufkantet ...

Grüßgott miteinand, zuerst möcht ich auf diesen Thread https://www.carving-ski.de/phpBB/viewtopic.php?f=97&t=19085 verweisen, um zu erklären wie ich ticke und wie man meinen Bericht lesen muß. I bin dann gebeten worden zu berichten und das tu ich hiermit. Also nochmal kurz zusammengefasst: ich bin z...